一生有你就ok了
本來就打算買一個10萬元左右的家轎，但很多人選車的時候可能和我遇到了一樣的問題，那就是選著選著就超預算了，10萬塊錢，本來想選朗逸，但發現裸車10萬朗逸都買不到，之後又看了軒逸，卡羅拉甚至速騰等車，價格越來越貴。發現這些車型都是剛剛換代的，所以優惠力度比較小，總感覺性價比有點偏低。
在一汽大眾4s店看速騰的時候，忽然看到了旁邊的高爾夫。這款車可是曾經的神車，但現在路面上看的比較少了，於是就順便問了一下價格，銷售說現在全款買現金優惠能打開2.8萬，實際1.4T低中配的車型，十四五萬就能落地。這時候想起來前幾年鄰居家就是買的這款車，雖然高爾夫的體型不大，但是空間表現還不錯，而且並不會有那種廉價感，在我印象中他一直就是一款十六七萬的車，因為鄰居當時買的是1.4T低配版本，那時的價格就是落地17萬。沒想到現在價格忽然這麼便宜了。
感覺高爾夫也挺好的，雖然不是傳統意義上的三廂轎車，但是作為日常家用代步，各方面完全足夠。操控也非常棒，油耗比較經濟，最最主要的是現在價錢合適呀！於是就試著跟銷售談價格，起初就是打算全款買，優惠價格談到了3萬，但銷售表示如果是貸款買的話，優惠力度可以放到3.4萬，瞬間被這4000塊錢的差價給吸引了。
最終入手大眾高爾夫280TSI豪華版，這款車的官方指導價是16.52萬，貸款買把優惠價格談到了3.52萬，實際裸車價13萬就拿到了，個人感覺這價格還行。因為這已經是高爾夫的高配了，同價位1.4T的大眾速騰舒適版都買不到。
選擇首付7萬元貸款6萬元，享受18期免息。購置稅一共花了11504元，保險費用7032元，貸款手續費3000塊錢，GPS安裝費1500塊錢。選裝了液晶儀表盤和翻標倒車影像，總共7000塊錢。強制店內上牌600塊錢。貸款月供金額為3333元，總首付金額基本上10萬整，算了一下，一年半後總落地價格應該是160636元。朋友們認為這價格怎麼樣？
這款車最大的優點就是精緻好開，高爾夫的顏值不是那種特別驚豔的感覺，而是看起來非常順眼耐看。豪華版的車型擁有流水轉向燈，看上去很上檔次，這也是選擇豪華版的一個重要原因。方向盤非常精準，而且動力充沛，在城市裡開也有種如魚得水感覺。液晶儀表盤看上去很酷炫，增加了開車時的儀式感。翻標的倒車影像也很高大上，唯一美中不足的是倒車時會有三秒鐘的開啟延時，這一點有些不爽。
高爾夫的主要缺點就是大眾雙離合變速箱這個老毛病了。一二檔的時候換擋會有頓挫感，感覺不平順，尤其是在擁堵路段開。另外高配車型依然是副駕駛手動調節座椅，依然是手動空調，感覺配置還是稍微低了一點。
油耗表現算是高爾夫的優點吧，正常開綜合路況下平均百公里油耗六到七升，不過需要加95號汽油，純高速路況定速巡航的話也就四個多油。總體來說優點多於缺點，高爾夫算是一款15萬級別代步車的標杆產物。雖然內飾造型有點偏老舊，但是畢竟優惠價格擺在這裡，也沒什麼好吐槽的。
以上內容就是1.4T高爾夫車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言的討論，說說你對大眾高爾夫的看法。
小馬侃車車
選擇2019款高爾夫這車如何？這款車到底值不值得買呢？估計很多朋友都不太瞭解，今天一位高爾夫車主來給大家聊聊自己的真實體驗，下面我們一起來看個究竟吧！
外觀方面，喜歡這線條腰身，燻黑的後燈。內飾方面，駕駛室前臺用料不錯，雖然不是皮，但是很軟搪塑的，座椅的材料也很好織物加反毛皮，摸上去手感舒服，冬天夏天不冷不燙的。
空間方面，以我個人開的話前排空間絕對是夠的，上次我哥開了一次高速說腰部感覺開的有點累，可能升高差距，我168.他175！後排空間坐人基本夠用，然後買的中間隆起的高度有15公分，真嚇人！後備箱的話日常使用還是小點。放不了多少東西就放不下了，不過有個後排全部打倒能填補這個遺憾，
動力方面，捨得給就能得到想要那種推背感。什麼所謂的肉不存在。操控自如，也精準。
油耗方面，油耗基本滿意吧，如果高速一箱油頂多能跑一千公里。市區的話我目前是600多點，有待提高。
舒適性方面，隔音效果很不錯，轉速3000以上就聽到了它的激情。
優點：這款車德系的設計風格一如既往的紮實，穩，前臉的造型是大眾車的傳統，就是撞臉了。操控也很不錯，轉向輕鬆自如，油門剎車也很靈敏，日常來遊刃有餘。後排有兩個USB接口，空調出風口。
缺點：在顛簸的路上減震還是有點硬，不過還好，最主要的還是起步超車有些肉，要深踩油門才能獲得想要的感覺！
阿叼侃車
國內二廂家用車的王者，歐洲19年全年銷量43萬多輛。
接近完美的一款車，個人非常喜歡，持有過一臺1.6自動百萬紀念版，1.6+6AT動力總成，維保便宜，每次不過400元，綜合油耗6.5-7L/100KM,高速低到4.8L/100KM.
但更推薦1.4T+5MT版本（R-LINE），油耗更低（平均低於6L/100KM），動力更強，操控感更棒，改裝潛力更大，改裝配件（原廠件）更多！
第八代即將在國內上市，更多動力選擇，更多科技配置，更加安全，更加智能，更加環保！希望國產旅行版本車型。
有1.5T+6MT版本立刻入手一臺！
匠心車坊
高爾夫作為大眾汽車銷售量最大的車型，現在已經來到7.5代，與大眾甲殼蟲一樣在世界汽車工業的發展史上都有著重要意義。現款在售的國六1.4T車型只有高功率，最大功率110KW，最大扭矩250N，輸出最大馬力150匹，在配上7速雙離合變速箱絕對是黃金動力組合，不管起步還是超車絕對是城市代步車無敵的存在。底盤懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架後四連桿獨立懸架，日常小坑小窪也足以應付。現款1.4T車型也都標配了電子駐車、自動駐車、定速巡航等功能，這些對日常的駕駛都會帶來極大的舒適性，不過大燈方面，一汽大眾高爾夫還是顯的有點摳門，只在豪華版才配有LED大燈，其他的都只有鹵素燈。這款車很適合家用，特別是只有小兩口在一起生活的這種，男女都適合開，車型也符合現代審美標準，顏色選擇也比較多並且後期還可以進行大幅度改裝（資金允許的情況下），最後出來的效果肯定也不錯。
小編在這裡推薦280TSI DSG舒適型國六車型，省油、動力足、外觀漂亮，不過價格個人感覺還是有點小貴，還好現在4S店都有優惠，可以趕著過年之前入手一臺。
烏江三榨3
大眾高爾夫是很經典的車型，車型定位很明確，主打駕駛感，動力和操控感，比較適合對動力有要求的消費者通勤使用，多口之間使用空間有些緊湊，大眾高爾夫1.4t車型在同級別競爭力很強，百公里加速8.2秒，完全符合居家用車標準，同時價格水平偏高，1.4t入門車型指導價格14萬，整體的性價比表現中規中矩
大眾高爾夫的外觀非常經典，經過幾代的更新，變化並不是很明顯，經典的兩廂設計，整車顏值表現還不錯，標準的大眾家族式風格，整車比較低調，整體與大眾polo的既視感基本一致
大眾高爾夫整體的座艙依然採用經典的家族式設計，做工用料還不錯，運用了大量的軟性材質，整體風格簡單大方，缺乏時尚感和科技感，配置表現還不錯，主流配置和基礎配置比較齊全，在同級別表現中規中矩
大眾高爾夫的空間表現一般，後排比較緊湊，適合三口之家使用，整體的動力表現還不錯，1.4t渦輪增壓發動機，匹配了乾式7速雙離合變速箱，整套動力系統很經典，可靠性和穩定性不錯，車型的駕駛感和操控感很強，有很濃厚的駕駛樂趣 總結：大眾高爾夫實用性一般，但是駕駛感不錯，是一臺很有情懷的車型，在同級別車型中有一定的競爭力，還是很值得選擇的
色彩車圈
高爾夫乃是大眾立車之本，大眾最經典車型就是高爾夫，其最顯著的優勢就是三大件，對於性價比而言，高爾夫著實還差點兒。雖然現在汽車市場比較流行的是大空間、高顏值、運動時尚車型，但高爾夫是個例外，高爾夫憑藉緊湊小巧的外形，穩定的底盤駕駛感，超高的耐久性，一度獲得中國車主認可，高爾夫總共經歷了7代換代，並且款款都是爆款車，這就是高爾夫的價值體現。
高爾夫1.4T發動機，同樣匹配了7DCT變速器，車輛百公里加速達到了8.2s，這樣的動力系統堪稱運動配置，也號稱汽車界的小鋼炮，任你怎麼駕駛，都可以在一瞬間實現秒超車。大眾高爾夫1.4T發動機最高扭矩達到了250NM，但是高爾夫體型較小，整備質量僅為1.3噸，這樣的配置放到高爾夫車型上，可以讓車主為所欲為，雖然加速能力趕不上豪車，但絕對可以秒殺市面上其他十萬級家用轎車。
對於7DCT變速器，以傳遞效率高、換擋速度快、換擋沒有動力中斷、省油等著稱，並且該變速器與1.4T發動機匹配，進一步把渦輪增壓發動機的動力爆發性充分體現了出來。並且這款動力系統也使得高爾夫提速、換擋都極為平順、暢快。
高爾夫的底盤，也是大眾經典小型車底盤，其他車輛的底盤都是從高爾夫演化而來，高爾夫底盤轉向非常穩重，抓地力較好，車輛高速行駛時，沒有任何側傾現象，懸掛舒適度也恰到好處，這就是高爾夫的魅力。
高爾夫其他方面沒必要介紹，優勢不是很大，但買高爾夫的車主，一般都是比較瞭解大眾，並且是大眾的鐵粉。
汽車概況
本人還是很喜歡高爾夫的.由於有朋友用的就是高六.用車體驗上還很好.省油省心有操控.所以對這車還是比較有粘性.當然新款高爾夫外觀依舊是大眾的家族前臉.沒有太大的區別.我朋友大概是最愛了大眾的高爾夫了.搞的我有點愛屋及烏.全大眾最好的車了.哈哈
唯一的缺陷就是後排空間太小.以前不覺得.反正自己很少開車.後排大小和你沒什麼關係.其實這個想法是錯的.有時候出去辦事.懶得開車.坐車是最舒服的.這就是兩廂車的小弊端.如果能接受.那高爾夫就是你不二的選擇！
車真的是一個男人可以陪伴的朋友.有時候回家還可以在車裡呆上半小時.這個時光有些人還是難以理解的.當然我沒有特別推薦買2019新款高爾夫.高六高七整體上真的值得信賴.
2019新款1.4T最大功率：110KW.後排增加了雙USB接口.起步略慢.提速卻很快.在傳動方面用的7速雙離合變速箱.高爾夫的動力系統.有著小鋼炮之稱.真的不可小覷.其他上都沒什麼特大的區別.內飾外觀啊就那樣.
1.4T對於兩廂車遊刃有餘.油耗上根本不誇張.什麼叫做經典.這就是經典.以往的車型.操控性動力.穩定性都是經典的經典.那是你沒開過這樣的車.不信你試試.
其實高爾夫還是有些不痛不癢的小毛病的.有次出行中儀表盤上顯示“請踩制動剎車”後面給油就不走了.儀表盤上也沒有顯示檔位.過一會重新打火後恢復正常.這個問題老師傅都沒有給一個合理的解釋.做個小保養後面很少出現.但願新款車不會有這問題.
每個人對車都有獨特的見解.有高爾夫的經典外形.動力也不遜色.省油又省錢.居家實惠用車.就是這兩廂車再便宜點就完美了 哈哈哈哈
人生已多風雨
大眾高爾夫是一款緊湊型兩廂車，這款車型發展歷史非常悠久，不僅在民用車領域，有著不俗的表現，即便在賽道上，也是拿下非常出色的成績。可以說，這是一款性能表現出眾的車型。作為一款追求運動和操控表現的車型，大眾高爾夫非常適合部分年輕，且對動力要求較高的消費者。
大眾高爾夫已經經歷了多代車型的演變，但是我們從外觀上來看，儘管他現在使用的是最新的家族化設計風格，但是它的整體外觀變化幾乎不是非常明顯，還是那種非常典型的兩廂車型設計，從車頭到車尾，除了部分細節上的修飾之外，基本上沒有看出太多的改變，能就使用的是比較典型的大眾車型的設計風格。可能有些人會吐槽他的整體外觀與大眾POLO的風格非常相似，畢竟這兩款車都是屬於大眾旗下的兩廂車型，兩者的車身尺寸差距也不是非常大，所以在外觀看起來會非常類似。
在內飾設計方面，高爾夫使用的內飾設計風格依舊延續的是大眾非常典型的套娃式設計，你很難分清楚大眾車型之間那種設計風格的表現來判斷車型的差異，但是它的整體做工用料還是比較講究的，大量使用了軟塑材質，這在同級別車型當中還是比較少的。由於是一款運動操控類型的轎車，所以整體的設計風格比較簡潔，並沒有過多的使用，多少舒適性和科技化的配置，基礎配置是比較到位的。
在動力方面，大眾高爾夫搭載的是1.4t渦輪增壓發動機匹配的7速雙離合變速箱，百公里的加速時間僅在8.2秒，這在同級別的車型當中，屬於一箇中等偏上的成績，動力表現還是相當充沛的，整個加速過程中全中半段的加速能力非常突出，後半段的持續加速水平也不弱。只不過這款車型的整體價格偏高，相比競爭對手而言，車輛性價比並不高。
綜上所述，大眾高爾夫車型他的產品力是非常強的，畢竟這是一款主打運動和操控風格的轎車，車輛的駕駛感相當突出，但是由於它的空間限制和價格因素導致這款車型並不太被人接受，在同級別車型當中，競爭優勢並不強。
鴻漸談車
2019款高爾夫外形經典時尚，前臉採用標準的大眾家族式前臉，與老款基本一致，不同的是前保險槓採用了多邊形立體式進氣口設計，配合正反雙梯形進氣口造型顯得更加運動。尾燈採用LED光源，打開非常漂亮耐看。內飾方面，依然是大眾家族化設計，簡潔分明，操控十分方便。前後排空間在同級別算是比較大的，後背箱很平整，座椅整體放倒後空間超大。在配置上，舒適版本以上的車型後排都配備了2個USB接口，很實用，19款高爾夫取消了1.4T低功率版本，取而代之的是1.4T高功率版本，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米，傳動方面則匹配了5速手動，6速手自一體，7速雙離合變速箱可供選擇。整體來說是一款很不錯的車型。
小陶說車吧
過6不如國5好開，拖檔，
