隨著我國汽車的日漸普及，幾乎每個成年人手裡都會拿有的一本駕照。但現在對於大多數中國人，特別是女性司機朋友來說，駕照考試的過程無疑是相當痛苦的。特別是那些在夏天考試的朋友，炎熱的天氣和擁擠的車廂會讓人無所適從。
此外，現在中國的駕照考試難度也越來越高。即使是一些開了多年車有著豐富經驗的老司機，也不敢保證可以一次通過。雖說能自己開車是一件很舒服的事情，但你也必須先經歷考取駕照的痛苦過程。
中國的駕照歷史可以追溯到民國時期。慈禧雖說是清末第一個開車的中國人，但她並沒有駕照，當然，她也不需要駕照。而在民國時期，駕照的考試其實要比現在更麻煩。因為那時候駕照不是由交管部門頒發的，而是由公租界工部局、法租界工部局以及市公安局三家機構共同頒發的。
一般來說，民國時期的駕照並不能全國範圍內使用，只允許在本市使用。這就代表著，要是你在上海通過了駕照考試拿到了駕照，想要在北京開車，就必須得在北京地區再考一次駕照。只有通過考試拿到駕照，你才能開車進京。
此外，當時的駕照考試中並沒有科目“1234”，公租界與法租界的考試方法也相差巨大。大多數公共租界都是以美國的方式進行駕照的考試，而法租界則是以租界國家的方式進行考試。因此，當時的駕駛考試很是混亂。當然，雖說那會駕照考試的問題多，不過在當時的環境條件下有車的人並不多，再加上有車的人基本都有特權不需要駕照，也沒有人會去關心這種事情。
一直新中國成立之後，才建立起一套行之有效的駕照考試製度和流程。然而，一開始， 也不需要參加考試，只要有車就能拿到駕照。中國現代駕駛考試體系的確定是80年
那一代人才開始逐漸形成的。
直到現在，中國的駕駛考試越來越正規化，考試也越來越困難。這一個“小本本”，讓學車的人和教練吃了不少的苦頭。不過這對於有著“中國雜交水稻之父”之稱的袁隆平來說，拿取駕照的過程卻是充滿了趣味性。
我們的雜交水稻之父袁老先生是在01年買的第一輛小車。但當時的袁老已擁有七十多歲的高齡，而我國駕照考試的最高允許年齡為70歲。按正常程序走，即使他買了車，也是不能開車上路的。
然而，七十多歲的袁老仍然硬朗，並對開車很感興趣，再加上工作上的需要。所以對於為國家做出特殊突出貢獻的袁隆平來說，交管部門並沒有以往那般死板。他們免費授予袁老“榮譽駕駛證”，並終身免檢。
當然，因為袁老先生沒有參加過駕駛考試，交管部門將駕駛證交給袁老之後，並提出了相應的要求。第一，袁老先生的駕駛活動範圍僅限於從家到試驗田。此外，還委派了一位經驗豐富的教練教授袁老先生開車的技巧。
這張“榮譽駕駛證”有著特殊性，它的樣式也很獨特。上面寫著“袁隆平院士惠存”這七個大字，這可是中國唯一的一張駕駛證。
對於我們的雜交水稻之父袁老先生來說，有一本終身免檢的“榮譽駕駛證”再正常不過了。與他對國家作出的貢獻相比起來，這本駕照可以說是微不足道。你是不是還在努力練車考駕照呢？羨慕袁老先生的終身免檢駕照嗎？說說看！
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