之前寫過兩次北汽全新純電SUV的實車諜照，現在算是答案正式揭曉，最終的命名叫極狐牌（ARCFOX），是由北汽（鎮江）汽車有限公司投產，雖說之前一直不清楚最終的命名，好在車企本身推斷正確，誰也想不到北汽在毫無預兆的情況下還能再創一個新品牌。
上下對比就非常清晰了，路試車前臉幾乎是裸露狀態，但是發動機蓋輪廓完全一致，大燈與前翼子板結合部位也完全相同，另外測試車車門把手就是隱藏式設計，所有的細節元素都吻合了，至於其它部分的諜照就不做更多描述了，主要是首次曝光的內飾才是後面需要介紹的重點。
尾部採用了時下爛大街的貫穿式尾燈設計，車型命名看不清楚，好像是一串字母，不排除是MARK5的可能，反正正式上市就知道正式命名了，也不急於這一時弄清楚。
從實車諜照獲悉，後懸副車架和下襬臂都是鋁合金結構，不過車身部分可以看出與懸架色調明顯不同，顯然不是鋁合金車身框架，當然只是從色調本身做出的判斷，副車架上4WD代表這是四驅版車型，其實車型本身的定位可不算差，起碼不比目前北汽旗下的純電SUV的技術含量差，鋁合金懸架和四驅確實不太多見。
內飾方面截止目前只有筆者拍攝到的獨家諜照，從實車內飾諜照可以看出整個內飾設計既注重豪華感，又在視覺科技層面下足了心思，儀表盤全液晶化，空調操控界面全觸摸化，並且與換擋界面融為一體，也就是所謂的全鏡面化設計，而更讓人詫異的還是中控多媒體屏幕，竟然是超大橫屏設計，目前看不出來是否是雙屏設計，但這尺寸與普通雙屏已經一樣了，幾乎把副駕駛都給填上了，這玻璃化思路做的較為徹底，較之理想ONE的三屏設計還要搶眼，完全實現了整個駕駛艙位的玻璃化設計，與戰鬥機的思路非常接近了。
中央扶手採用雙開式，同時注意換擋界面是旋鈕式的，也就意味著該車確實是EV版，前期的判斷沒有任何問題；還有空調操控屏幕採用懸浮設計，後端預留出了一個尺寸不小的儲物空間，目前肉眼能夠看到的是後端可以放置物件，只不過這三角開口拿取到不是非常便利，但有比沒有強。
根據目錄提供的信息，實車尺寸為4788/1940/1683mm，軸距竟然達到了驚人的2915mm，這可真是一個大傢伙，說是北汽高端純電SUV並不為過，電池組是三元鋰電池，由天津榮盛盟固利新能源科技有限公司提供，驅動電機型號為前TZ235XS561/後TZ235XS562，正好於四驅版諜照相互應證，前後電機功率都是160Kw，前後額定功率都是70Kw，目前還不清楚具體的續航里程，但從技術水準來推測定位頗高，那麼整車續航里程預估向500上下看齊，當然了最終還是要等官方正式信息為準。
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