開車該怎樣預判周圍潛在危險？問答頭條網

2020-03-13 14:12:45 佚名

用戶4795114434384

開車對周圍的可發生的，和潛在的危險的預判，是沒有固定的模式的。這就得靠我們在平時的總結和積累的經驗所運用的，根據你駕駛的車齡，時間來判斷你的經驗的豐富，比如說你走在十字路口，你首先要預判的是前後左右的車輛，有可能違規行為，你要做到確保安全以後，再起步通過這就是正確的，不要心裡以為紅燈停了，你馬上起步，爭分奪妙，不管三七二十一，只管往前衝，這是錯誤的，有一些人，他的意思神態中就是交通違規麻煩製造者，比如闖紅燈的人，你這個時候剛好起步加速，不注意就容易與之相撞，造成不可挽回的交通事故。還有開車起步之前，首先要觀察前後左右的車輛的動態，方向燈要提前打開，結合後視鏡注意觀察車輛的動態和行人的動態，總之時刻提高警惕，心裡要有一種概念，很多都是不可能的可能發生，多一種概念，多一份安全。所以，要當做很多都是可能性的發生，來對其預判去防範，對前車的車距，對後車的情況，和路旁靜態車的預判，都是很重要的環節，有些停在路邊的靜態車，突然起步，不打轉向燈就往路中間走，這個時候如果你沒有預判的本能，那就追尾了，總之來說，路居於是大家的，但大家的心不是一條心，有些人是剛剛上路新手，他很多操作的規則都沒有做到位，你沒有提前預判，就容易造成撞車，所以說開車時間越長，叫做老司機，既然是老司機，首先要做到冷靜禮讓，比如說新手上路，有些規則不懂，我們作為老司機要做榜樣，可以禮讓通行，不要責怪對方意氣用事。，路上行車不逾線，不闖紅燈不超速，不隨意變道，這都是最起碼的安全。

能停三分，不搶一秒，這是行車的好心態，在路上跑車，你爭分奪秒也趕不了時間，安全才是第一，開車上路，要注意人多車多，如果稍微不慎重，就會造成不可挽回的損失，開安全車，做文明人，人人遵守交通規則，世界就多一份美好。

日常生活中經常可以碰到一些很奇葩的開車風格，給他說停在路邊的車，我們明明就看見他停在路邊的車，而且他不打方向燈，突然起步掉頭，那你來一個擊殺車，這個時候你心裡是怎麼想哭笑不得？還是大罵一場，他悶悶生氣，在交通規則上，明明有這樣的規定，後面直行車即將靠近時，右轉彎，左轉彎，轉彎車，掉頭車輛必須先讓直行車輛，如果想掉頭轉彎，首先要保證絕對安全，絕對安全的情況下才可以起步通行。還有行駛過程中必須變道，要等安全時才變道，首先提前打轉向指示燈。示意後車注意，不要強行超車，強行變道，這樣最容易引起交通事故，不要開意氣車，駕車上路，首先要做到思想集中冷靜，觀察入微，不要玩手機，不要打電話，不要開小差。

周伯通145483402

開了幾十年的車，一次事故沒有發生，這也許是幸運，也許是自己小心謹慎的結果，根據經驗，我覺得:想要平平安安的開車，個人心態很重要，這一點很多駕駛員都做不到，不拿交規來說事，經常可以看到路上開鬥氣車、英雄車的，超車時互不相讓的，隨意變道的、變道不打轉向燈的等等等這一切，都跟個人心態都直接關係，這也是頻發交通事故的主因。

那麼，開車該怎樣預判周圍潛在危險呢？心態非常重要，每個駕駛員首先要保持良好的心態，再去觀察周圍潛在的危險，如果自己都不能意識到自己駕駛的危險，那怎麼能觀察周圍的危險呢！所以，開車的時候，駕駛員自己要嚴格遵守交通規則，大約有如下幾點:一，保持良好的心態，不開鬥氣車，車流量較大時，儘量不超車，按順序通行。二，不超速行駛，在路況複雜的山路、上下坡、拐彎車道，要按照限速規定行駛。三，不要隨意變道，特別是在行駛緩慢的路段行駛，這樣不但容易造成事故，而且容易造成道路擁堵。四，利用好燈光，在超車、變道、上下高速、轉彎時，一定要打轉向燈，別看這小小的燈光，利用對了，甚至可以避免一次車禍的發生。五，開車不要接打電話，不要玩手機，很多車禍就是由此發生的。六，不要疲勞駕駛，當你感覺疲勞時，就近到服務區休息，經常看到有很多司機，車開得晃晃悠悠的，已經很疲勞了還在硬撐著，這簡直把自己的生命當兒戲。

當我們做到以上六點時，這是保持了最佳心態上路開車，最起碼司機本人是比較安全的，但人算不如天算，你做得再好，往往有各種因素，還是導致事故的發生，因此，作為司機，不光要自己保持良好的心態、嚴格按照交規駕駛，還要隨時注意周圍的危險存在。記得有一次在安徽六安高速段，我車行駛在最右側慢車道，在中間車道前方有一輛貨車，突然變道到慢車道，辛虧我車速不快，向左側車道迅速變道才躲過一劫，當我在左側車道行駛時，那貨車又突然從右側變道左側，好像有意跟我過不去，當我超車靠近貨車，我按了幾十次喇叭，那司機才醒過來，並鳴喇叭謝謝我，在下一個服務區休息去了。

有豐富經驗的司機，開車時都會思想集中，隨時觀察周圍的路況，在這總結了幾點:一，前方道路車流量大時，跟前車保持安全距離，不隨意變道。二，隨時觀察前後、左右車輛，遇到超載超限的大型貨車、油罐車、水泥罐車、混領土車，儘量避開，在有紅綠燈路口更要注意，因為這類車經常闖紅綠燈。三，有很多車拐彎不打轉向燈，在遇到十字路口或高速出口，一定要減速行駛，注意觀察。四，在超車時，一定要觀察前後車，確認安全後，打轉向燈，並鳴喇叭示意，超車完畢，保持與右側車道行車安全距離後，打右轉向燈返回中間車道，沒有把握的情況下，就不要超車，以免造成危險。五:在城市道路行駛，要注意行人和騎電瓶車的隨意橫穿馬路，經過公交站要注意公交車隨時起步，與之保持安全距離，隨時做好剎車準備。六，經常在高速上看到，有些司機在超車道龜速行駛，遇到這樣的車子，提早減速避開。

開車要想平平安安的，需要所有上路行駛的司機共同去遵守交通規則，個人素養和心態十分重要，這樣才能減少交通事故的發生。

車幫趣事

你好！我是如世擺渡，很高興回答你的問題。

首先，根據自己開車多年經驗和感受跟大家分享一下，不對之處敬請批評指正。題主的問題一下子就找到安全開車的關鍵點了。個人感覺其實開車最主要就是預判。我剛開車時班長就告訴我的，車子，行人，還有其他自行車、摩托車等等。繁雜混亂很多人看到都不知怎麼開車了特別是新手。其實，只要抓住一點那就是提前預判提前準備，做好這個基本就不會發生事故。當初班長教我們時就說膽大、心細、眼觀六路、耳聽八方，要做到這些目的就是為提前預判。那麼怎樣做到提前預判呢？剛開始開車時首先要控制好車速，不能開快車做到心裡有數。車子在路上行駛，特別是機動車與非機動車混合的道路。要注意觀察前方與左右兩邊的車子和行人、非機動車。無論車子、行人和非機動車，在他們拐彎或變向時都會有預兆的。比如你前方的汽車速度很慢晃來晃去，後面的車就要注意前車可能是在找路或者在看手機打電話等等。這時你就要防止前車突然剎車或變道拐彎。這就是預判，提前防止！然後你再根據路況做出動作，要麼拉開距離，要麼鳴笛或變換燈光提示他你要超車。千萬切記不要黏黏糊糊，一定要快速決斷。這時還要觀察預判你要超車的安全距離，根據前車速度和自己的速度判斷你要超車所需時間和距離，能不能滿足你要超車的條件，不能強行超車！在這裡就不一一舉例了，自己體會。然後就是非機動車跟行人，這也是最讓人頭疼的。大部分非機動車跟行人在拐彎或穿馬路時都會有預示的。突然拐彎的也有，這時你就要提前預判了。最主要儘可能與非機動車和行人保持必要的安全距離。（也就是能離多遠就多遠）這裡特別提醒的是小孩一定要注意，當你開車看到前方有小孩時一定要特別小心。也就是做好小孩突然亂跑的準備。凡事只要提前心理準備好都不會出錯的，還有就是路過所有的街巷時都要有巷子裡隨時有人竄出的準備。給自己留好足夠的處理突發事件的空間和時間。這就是個人對預判的理解。

其次，就是雨雪天氣時，由於視線不好非機動車跟行人為了躲避雨雪，行人的視線也同樣受限。再加上雨傘雨衣等物品的阻擋，這時就要求開車人要比平時更要注意觀察。儘可能的保持安全距離，隨時做好突發事件的準備。當然也不要太過緊張，就是做到給自己留下足夠的處理空間。

以上是我個人的一點開車感受，大家可以互相指點學習。希望我的回答能幫到你，謝謝！

如世擺渡

新手司機由於缺乏對危險的判斷，容易造成交通事故，那麼，該如何控制呢？除了要有過硬的技術外，還要擁有足夠的危機預判意識！

從新手司機到老手，是一個循序漸進的過程。但是，新手司機缺乏經驗，一旦發生事故，將可能會造成不可預計的損失。那麼，該如何控制交通事故的發生呢？除了要擁有過硬的技術之外，還得擁有足夠的安全意識，最主要的是要擁有足夠的危機預判意識。

一、前車突然減速，我方該減速還是超車？

前方車輛變慢的原因有很多，最常見的有兩種：第一可以是前方有塞車；二是前方有狀況。無論是哪種情況，當前車緩慢時我們一定要警惕，不要急於超車，即使超車也要看清楚周圍情況。但是，超車並非最理智的做法，我認為最佳的處理方法還是緊跟前車，一直到了解前方真實情況。最怕前方突然出現行人或者正在維修的工地，這樣超車是最危險的。

二、過路口，無論有沒有行人或車輛都要下意識減速通過

很多司機認為當十字路口沒有行人或者車輛時，就可以按道路正常駕駛的車速行駛過去，這時如果遇到“鬼探頭”，往往就容易出現交通事故。所以，我們要形成一種意識，就是在經過路口時，最好將車速降低，觀察路口周邊情況再加速通過。在路口發生車輛超速撞人或者車輛碰撞的事故太多了，場面不堪入目，死亡的概率又極其高。在此請各位司機們提高警惕，在行駛經過路口時切忌減低車速，為生命慢行。

三、在高速上，前車突然變道怎麼回事？

在高速上行駛時，如果前車突然打轉向燈變道，你先別高興以為是為你讓道。更多的情況是，前車看到你沒有看到的狀況，有可能是前方道路有障礙物或者發生事故，需要緊急避讓，如果這時候沒有采取行動的意識，那麼危險就會降臨到自己身上。正確的做法是適當減速，看清前方情況，也有時間做出反應。實際上，高速上我們不止要緊盯前方車，跟重要是緊盯前方大部分車輛的剎車燈，如果見到前方車輛制動，那麼我們也要及時採取措施。

四、高速遇到強行超車司機，適當減速讓行。

不要覺得自己讓行就是吃虧的做法，自己退一步其實也是對自己行車的最大保障。在高速上開車時，我們經常遇到這樣的車輛：當你在左側車道準備超前面的大貨車，右邊的車道上總是有一些開得飛快的車輛，企圖從你和大貨車之間超過去。這時如果人們沒有減速讓對方車輛通過，那麼對方在強行超車過程中很可能剮蹭到外面的車輛，要不就是追尾了。

五、怎樣辨別新手？

在馬路上見到新手，最避諱的就是欺負它。不是說你欺負新手是你道德上的缺失，而是新手被欺負時最容易操作失誤，自己也難免遭殃。怎樣判斷馬路上的新手呢？他們的表現一般有：首先是變道不乾脆；再就是停車反反覆覆，不能一步到位；另外就是在馬路上隨時停車，或者變道不打燈；倒車或者過十字路口會很緊張，而且不知所措等等。這時你就別當“好人”靠前去指導了，最好是適當快速超過，或者遠離吧。

Yisee

開車對周圍潛在危險的預判並沒有固定的地方或模式，但警惕心卻是自始至終的。

車子啟動前，對車身周圍的安全環境進行檢查，觀察停車後有無小動物停歇在車底下，行車前對前後左右的行人或動態物進行預判，確保前進或後退安全。

行駛過程中，對同方向行人、騎摩托車、騎自行車等路人的動態進行預判，特別是行人或挑擔子的行人，隨時可能會有偏離路線的動態。

從對向來的車輛的安全預判。重點是兩車相會時自己前方有無行人、其他車輛或障礙物，要提前減速預判。

對自己車輛前方障礙物如停車前視盲區作安全預判，提防行人“鬼探頭”竄出；對住宅區域提防小孩的動態及從路口竄出的狗，這些都對行車安全構成極大威脅。

山路、爬坡、隧道、橋樑等處的安全預判，必須通過來往車輛的速度和行駛環境的變化而進行，雨天、陰天和晚上行車經過上述環境，更應小心，特別注意對向車輛的燈光晃眼，保持自自隔離距離。

超車時及時提防同方向車輛的變化，防止其因躲閃前方障礙物而突然改變行駛線路；超車時對對向來車的提前預判，特別是大貨車、超長車，要及時做好提防，安全躲閃。

總之，行車安全無固定的預判法則，只有專心行車。俗話說小心駛得萬年船，行車亦如此。

青山紅豆心

開車過程中潛在的危險無時不在，無時不有。只要開車就會存在潛在的危險，所以駕駛員在思想上引起高度重視，不能鬆懈。

怎樣預防潛在危險的侵害，一句兩句說不完，大概可以從以下幾個方面去預防：

一、提高駕駛技能。很多人認為有了駕駛證就可以了，認為自己駕駛技術就合格了。其實，考駕照拿證，只是入門。在行駛道路上遇到的情況是千變萬化的，沒有固定模式，但是，對車子的掌控方法基本上是一樣的，都是機動車駕駛技術。最大的區別是熟能生巧，應用自如。技術好的就像玩玩具一樣，不同的情況有不同的處理方法，這就是技能了。常觀察車子的後視鏡，儀表盤，行駛狀況等。

二、準確判斷路況。不同的道路有不同開法，即使是高速公路，也是有區別的，不同的地域不同季節都不一樣。把握一個原則，道不明不前行。在弄不清楚道路前方什麼，或者看不到前方情況時不冒進。路況不是駕駛員能控制的，但是怎樣開，開什麼速度，哪些該注意則是駕駛員必須掌握的。

三、預判可能存在的危險。這種情況很複雜，比如，非封閉式道路，可能存在行人橫穿，甚至出現動物亂串，速度必須可控；再比如，穿過村莊、場鎮，更要小心行駛，當地的人們安全意識較差，按喇叭聽到了也可能不讓行，還不能跟他們發怒。既要預防行人或非機動車橫穿，又要觀察行駛道路上的兩邊的車倆，特別是混合道路。遇到橫穿的情況，寧停三分不搶一秒，如果遇到似走非走，在公路上走著走著又停下來，甚至又退回去的時候，一點都不能馬虎，稍不小心就會出問題。

四、嚴格遵守他人的路權。就是不要佔用別人的道路，更不能逆行，甚至強行超車。在自己該走的道路上行駛，永遠都是正確的，許多不該發生的意外都是不按規矩行駛造成的，比如，佔道行駛，越線行駛等。

認真行駛，小心行駛，按規範行駛，危險係數會降低。

心意給力

我一直認為開車是一個技術活兒，並不只是能把車開動就是會開，也不只是一個熟練工種。技術體現在對於汽車的靈活掌控，也體現在對路況和環境的準確判斷，對各種突發狀況的正確處理。

技術是分高低的，這主要取決於經驗積累的程度。就像反扒民警，之所以他們能購通過眼神、行為舉止，準確地鎖定犯罪分子，就是因為他們是在不斷的學習和一次次實戰中積累起了豐富的經驗。

當然並不是說駕齡長的人、行駛里程多的人就一定能預判到危險，只是相對於新手和經驗不夠豐富的駕駛員來說，老司機的經驗對他們的行車有更多的正面輔助作用。

開車也需要一些悟性，就是能在相同的環境下，比別人接收並處理更多與行車安全相關的信息，比如從一輛車的速度、行駛軌跡，以及目前道路車流量來猜測他下一步的行車動作。這些猜測和判斷包含著較多的經驗，經驗越豐富就越能從各種狀況中抽取到有用的信息。

行車時，周圍的潛在危險很多。因為行車時車速較快，任何一地疏忽都有可能造成慘烈的後果，所以開車時需要精神高度集中。

所謂潛在的危險，一定是隻有駕駛者意識到的才稱得上是潛在的危險，而且行車過程中遇到的危險狀況也是千奇百怪的，甚至很多看似平常的狀況也有可能演變成危險。比如，經常看到一些司機與大貨車並行，或者緊跟在大貨車後面，這就是算是潛在的危險，因為我親眼見過大貨車急減速後車追尾、大貨車高速爆胎、貨物遺撒導致的交通事故。

可以說有很多開車時的潛在危險是可以預判的，但是並沒有明確的預判方法，預判危險需要駕駛員保持高度的精神集中，保持規範的駕駛方式，以及在駕駛中逐步積累經驗。並不是所有的危險都可預判，但是豐富的經驗可以讓駕駛者意識到潛在的危險，並主動規避。

四輪介紹所

您就想著到處都是危險就對了😄。雖然是開玩笑，但確實是這樣。我曾認真學習過美國交通局頒佈的《防禦型駕駛技巧》，跟我在國內被養成的開車習慣很像，只是很多美國人並不遵從這個技巧，才導致了很多交通事故，他們的路權概念太嚴重。路權是交通法規的賦予行路人和車的權利，但安全與生命遠遠高於路權。所以，防禦、防禦、再防禦……您就能逐漸地預判了。順便，抽空來我的頻道看我修車保養車哈😄