用户4795114434384
开车对周围的可发生的，和潜在的危险的预判，是没有固定的模式的。这就得靠我们在平时的总结和积累的经验所运用的，根据你驾驶的车龄，时间来判断你的经验的丰富，比如说你走在十字路口，你首先要预判的是前后左右的车辆，有可能违规行为，你要做到确保安全以后，再起步通过这就是正确的，不要心里以为红灯停了，你马上起步，争分夺妙，不管三七二十一，只管往前冲，这是错误的，有一些人，他的意思神态中就是交通 违规麻烦制造者，比如闯红灯的人，你这个时候刚好起步加速，不注意就容易与之相撞，造成不可挽回的交通事故。还有开车起步之前，首先要观察前后左右的车辆的动态，方向灯要提前打开，结合后视镜注意观察车辆的动态和行人的动态，总之时刻提高警惕，心里要有一种概念，很多都是不可能的可能发生，多一种概念，多一份安全。所以，要当做很多都是可能性的发生，来对其预判去防范，对前车的车距，对后车的情况，和路旁静态车的预判，都是很重要的环节，有些停在路边的静态车，突然起步，不打转向灯就往路中间走，这个时候如果你没有预判的本能，那就追尾了，总之来说，路居于是大家的，但大家的心不是一条心，有些人是刚刚上路新手，他很多操作的规则都没有做到位，你没有提前预判，就容易造成撞车，所以说开车时间越长，叫做老司机，既然是老司机，首先要做到冷静礼让，比如说新手上路，有些规则不懂，我们作为老司机要做榜样，可以礼让通行，不要责怪对方意气用事。，路上行车不逾线，不闯红灯不超速，不随意变道，这都是最起码的安全。
能停三分，不抢一秒，这是行车的好心态，在路上跑车，你争分夺秒也赶不了时间，安全才是第一，开车上路，要注意人多车多，如果稍微不慎重，就会造成不可挽回的损失，开安全车，做文明人，人人遵守交通规则，世界就多一份美好。
日常生活中经常可以碰到一些很奇葩的开车风格，给他说停在路边的车，我们明明就看见他停在路边的车，而且他不打方向灯，突然起步掉头，那你来一个击杀车，这个时候你心里是怎么想哭笑不得？还是大骂一场，他闷闷生气，在交通规则上，明明有这样的规定，后面直行车即将靠近时，右转弯，左转弯，转弯车，掉头车辆必须先让直行车辆，如果想掉头转弯，首先要保证绝对安全，绝对安全的情况下才可以起步通行。还有行驶过程中必须变道，要等安全时才变道，首先提前打转向指示灯。示意后车注意，不要强行超车，强行变道，这样最容易引起交通事故，不要开意气车，驾车上路，首先要做到思想集中冷静，观察入微，不要玩手机，不要打电话，不要开小差。
周伯通145483402
开了几十年的车，一次事故没有发生，这也许是幸运，也许是自己小心谨慎的结果，根据经验，我觉得:想要平平安安的开车，个人心态很重要，这一点很多驾驶员都做不到，不拿交规来说事，经常可以看到路上开斗气车、英雄车的，超车时互不相让的，随意变道的、变道不打转向灯的等等等这一切，都跟个人心态都直接关系，这也是频发交通事故的主因。
那么，开车该怎样预判周围潜在危险呢？心态非常重要，每个驾驶员首先要保持良好的心态，再去观察周围潜在的危险，如果自己都不能意识到自己驾驶的危险，那怎么能观察周围的危险呢！所以，开车的时候，驾驶员自己要严格遵守交通规则，大约有如下几点:一，保持良好的心态，不开斗气车，车流量较大时，尽量不超车，按顺序通行。二，不超速行驶，在路况复杂的山路、上下坡、拐弯车道，要按照限速规定行驶。三，不要随意变道，特别是在行驶缓慢的路段行驶，这样不但容易造成事故，而且容易造成道路拥堵。四， 利用好灯光，在超车、变道、上下高速、转弯时，一定要打转向灯，别看这小小的灯光，利用对了，甚至可以避免一次车祸的发生。五，开车不要接打电话，不要玩手机，很多车祸就是由此发生的。六，不要疲劳驾驶，当你感觉疲劳时，就近到服务区休息，经常看到有很多司机，车开得晃晃悠悠的，已经很疲劳了还在硬撑着，这简直把自己的生命当儿戏。
当我们做到以上六点时，这是保持了最佳心态上路开车，最起码司机本人是比较安全的，但人算不如天算，你做得再好，往往有各种因素，还是导致事故的发生，因此，作为司机，不光要自己保持良好的心态、严格按照交规驾驶，还要随时注意周围的危险存在。记得有一次在安徽六安高速段，我车行驶在最右侧慢车道，在中间车道前方有一辆货车，突然变道到慢车道，辛亏我车速不快，向左侧车道迅速变道才躲过一劫，当我在左侧车道行驶时，那货车又突然从右侧变道左侧，好像有意跟我过不去，当我超车靠近货车，我按了几十次喇叭，那司机才醒过来，并鸣喇叭谢谢我，在下一个服务区休息去了。
有丰富经验的司机，开车时都会思想集中，随时观察周围的路况，在这总结了几点:一，前方道路车流量大时，跟前车保持安全距离，不随意变道。二，随时观察前后、左右车辆，遇到超载超限的大型货车、油罐车、水泥罐车、混领土车，尽量避开，在有红绿灯路口更要注意，因为这类车经常闯红绿灯。三，有很多车拐弯不打转向灯，在遇到十字路口或高速出口，一定要减速行驶，注意观察。四，在超车时，一定要观察前后车，确认安全后，打转向灯，并鸣喇叭示意，超车完毕，保持与右侧车道行车安全距离后，打右转向灯返回中间车道，没有把握的情况下，就不要超车，以免造成危险。五:在城市道路行驶，要注意行人和骑电瓶车的随意横穿马路，经过公交站要注意公交车随时起步，与之保持安全距离，随时做好刹车准备。六，经常在高速上看到，有些司机在超车道龟速行驶，遇到这样的车子，提早减速避开。
开车要想平平安安的，需要所有上路行驶的司机共同去遵守交通规则，个人素养和心态十分重要，这样才能减少交通事故的发生。
车帮趣事
你好！我是如世摆渡，很高兴回答你的问题。
首先，根据自己开车多年经验和感受跟大家分享一下，不对之处敬请批评指正。题主的问题一下子就找到安全开车的关键点了。个人感觉其实开车最主要就是预判。我刚开车时班长就告诉我的，车子，行人，还有其他自行车、摩托车等等。繁杂混乱很多人看到都不知怎么开车了特别是新手。其实，只要抓住一点那就是提前预判提前准备，做好这个基本就不会发生事故。当初班长教我们时就说胆大、心细、眼观六路、耳听八方，要做到这些目的就是为提前预判。那么怎样做到提前预判呢？刚开始开车时首先要控制好车速，不能开快车做到心里有数。车子在路上行驶，特别是机动车与非机动车混合的道路。要注意观察前方与左右两边的车子和行人、非机动车。无论车子、行人和非机动车，在他们拐弯或变向时都会有预兆的。比如你前方的汽车速度很慢晃来晃去，后面的车就要注意前车可能是在找路或者在看手机打电话等等。这时你就要防止前车突然刹车或变道拐弯。这就是预判，提前防止！然后你再根据路况做出动作，要么拉开距离，要么鸣笛或变换灯光提示他你要超车。千万切记不要黏黏糊糊，一定要快速决断。这时还要观察预判你要超车的安全距离，根据前车速度和自己的速度判断你要超车所需时间和距离，能不能满足你要超车的条件，不能强行超车！在这里就不一一举例了，自己体会。然后就是非机动车跟行人，这也是最让人头疼的。大部分非机动车跟行人在拐弯或穿马路时都会有预示的。突然拐弯的也有，这时你就要提前预判了。最主要尽可能与非机动车和行人保持必要的安全距离。（也就是能离多远就多远）这里特别提醒的是小孩一定要注意，当你开车看到前方有小孩时一定要特别小心。也就是做好小孩突然乱跑的准备。凡事只要提前心理准备好都不会出错的，还有就是路过所有的街巷时都要有巷子里随时有人窜出的准备。给自己留好足够的处理突发事件的空间和时间。这就是个人对预判的理解。
其次，就是雨雪天气时，由于视线不好非机动车跟行人为了躲避雨雪，行人的视线也同样受限。再加上雨伞雨衣等物品的阻挡，这时就要求开车人要比平时更要注意观察。尽可能的保持安全距离，随时做好突发事件的准备。当然也不要太过紧张，就是做到给自己留下足够的处理空间。
以上是我个人的一点开车感受，大家可以互相指点学习。希望我的回答能帮到你，谢谢！
如世摆渡
新手司机由于缺乏对危险的判断，容易造成交通事故，那么，该如何控制呢？除了要有过硬的技术外，还要拥有足够的危机预判意识！
从新手司机到老手，是一个循序渐进的过程。但是，新手司机缺乏经验，一旦发生事故，将可能会造成不可预计的损失。那么，该如何控制交通事故的发生呢？除了要拥有过硬的技术之外，还得拥有足够的安全意识，最主要的是要拥有足够的危机预判意识。
一、前车突然减速，我方该减速还是超车？
前方车辆变慢的原因有很多，最常见的有两种：第一可以是前方有塞车；二是前方有状况。无论是哪种情况，当前车缓慢时我们一定要警惕，不要急于超车，即使超车也要看清楚周围情况。但是，超车并非最理智的做法，我认为最佳的处理方法还是紧跟前车，一直到了解前方真实情况。最怕前方突然出现行人或者正在维修的工地，这样超车是最危险的。
二、过路口，无论有没有行人或车辆都要下意识减速通过
很多司机认为当十字路口没有行人或者车辆时，就可以按道路正常驾驶的车速行驶过去，这时如果遇到“鬼探头”，往往就容易出现交通事故。所以，我们要形成一种意识，就是在经过路口时，最好将车速降低，观察路口周边情况再加速通过。在路口发生车辆超速撞人或者车辆碰撞的事故太多了，场面不堪入目，死亡的概率又极其高。在此请各位司机们提高警惕，在行驶经过路口时切忌减低车速，为生命慢行。
三、在高速上，前车突然变道怎么回事？
在高速上行驶时，如果前车突然打转向灯变道，你先别高兴以为是为你让道。更多的情况是，前车看到你没有看到的状况，有可能是前方道路有障碍物或者发生事故，需要紧急避让，如果这时候没有采取行动的意识，那么危险就会降临到自己身上。正确的做法是适当减速，看清前方情况，也有时间做出反应。实际上，高速上我们不止要紧盯前方车，跟重要是紧盯前方大部分车辆的刹车灯，如果见到前方车辆制动，那么我们也要及时采取措施。
四、高速遇到强行超车司机，适当减速让行。
不要觉得自己让行就是吃亏的做法，自己退一步其实也是对自己行车的最大保障。在高速上开车时，我们经常遇到这样的车辆：当你在左侧车道准备超前面的大货车，右边的车道上总是有一些开得飞快的车辆，企图从你和大货车之间超过去。这时如果人们没有减速让对方车辆通过，那么对方在强行超车过程中很可能剐蹭到外面的车辆，要不就是追尾了。
五、怎样辨别新手？
在马路上见到新手，最避讳的就是欺负它。不是说你欺负新手是你道德上的缺失，而是新手被欺负时最容易操作失误，自己也难免遭殃。怎样判断马路上的新手呢？他们的表现一般有：首先是变道不干脆；再就是停车反反复复，不能一步到位；另外就是在马路上随时停车，或者变道不打灯；倒车或者过十字路口会很紧张，而且不知所措等等。这时你就别当“好人”靠前去指导了，最好是适当快速超过，或者远离吧。
Yisee
开车对周围潜在危险的预判并没有固定的地方或模式，但警惕心却是自始至终的。
车子启动前，对车身周围的安全环境进行检查，观察停车后有无小动物停歇在车底下，行车前对前后左右的行人或动态物进行预判，确保前进或后退安全。
行驶过程中，对同方向行人、骑摩托车、骑自行车等路人的动态进行预判，特别是行人或挑担子的行人，随时可能会有偏离路线的动态。
从对向来的车辆的安全预判。重点是两车相会时自己前方有无行人、其他车辆或障碍物，要提前减速预判。
对自己车辆前方障碍物如停车前视盲区作安全预判，提防行人“鬼探头”窜出；对住宅区域提防小孩的动态及从路口窜出的狗，这些都对行车安全构成极大威胁。
山路、爬坡、隧道、桥梁等处的安全预判，必须通过来往车辆的速度和行驶环境的变化而进行，雨天、阴天和晚上行车经过上述环境，更应小心，特别注意对向车辆的灯光晃眼，保持自自隔离距离。
超车时及时提防同方向车辆的变化，防止其因躲闪前方障碍物而突然改变行驶线路；超车时对对向来车的提前预判，特别是大货车、超长车，要及时做好提防，安全躲闪。
总之，行车安全无固定的预判法则，只有专心行车。俗话说小心驶得万年船，行车亦如此。
青山红豆心
开车过程中潜在的危险无时不在，无时不有。只要开车就会存在潜在的危险，所以驾驶员在思想上引起高度重视，不能松懈。
怎样预防潜在危险的侵害，一句两句说不完，大概可以从以下几个方面去预防：
一、提高驾驶技能。很多人认为有了驾驶证就可以了，认为自己驾驶技术就合格了。其实，考驾照拿证，只是入门。在行驶道路上遇到的情况是千变万化的，没有固定模式，但是，对车子的掌控方法基本上是一样的，都是机动车驾驶技术。最大的区别是熟能生巧，应用自如。技术好的就像玩玩具一样，不同的情况有不同的处理方法，这就是技能了。常观察车子的后视镜，仪表盘，行驶状况等。
二、准确判断路况。不同的道路有不同开法，即使是高速公路，也是有区别的，不同的地域不同季节都不一样。把握一个原则，道不明不前行。在弄不清楚道路前方什么，或者看不到前方情况时不冒进。路况不是驾驶员能控制的，但是怎样开，开什么速度，哪些该注意则是驾驶员必须掌握的。
三、预判可能存在的危险。这种情况很复杂，比如，非封闭式道路，可能存在行人横穿，甚至出现动物乱串，速度必须可控；再比如，穿过村庄、场镇，更要小心行驶，当地的人们安全意识较差，按喇叭听到了也可能不让行，还不能跟他们发怒。既要预防行人或非机动车横穿，又要观察行驶道路上的两边的车俩，特别是混合道路。遇到横穿的情况，宁停三分不抢一秒，如果遇到似走非走，在公路上走着走着又停下来，甚至又退回去的时候，一点都不能马虎，稍不小心就会出问题。
四、严格遵守他人的路权。就是不要占用别人的道路，更不能逆行，甚至强行超车。在自己该走的道路上行驶，永远都是正确的，许多不该发生的意外都是不按规矩行驶造成的，比如，占道行驶，越线行驶等。
认真行驶，小心行驶，按规范行驶，危险系数会降低。
心意给力
我一直认为开车是一个技术活儿，并不只是能把车开动就是会开，也不只是一个熟练工种。技术体现在对于汽车的灵活掌控，也体现在对路况和环境的准确判断，对各种突发状况的正确处理。
技术是分高低的，这主要取决于经验积累的程度。就像反扒民警，之所以他们能购通过眼神、行为举止，准确地锁定犯罪分子，就是因为他们是在不断的学习和一次次实战中积累起了丰富的经验。
当然并不是说驾龄长的人、行驶里程多的人就一定能预判到危险，只是相对于新手和经验不够丰富的驾驶员来说，老司机的经验对他们的行车有更多的正面辅助作用。
开车也需要一些悟性，就是能在相同的环境下，比别人接收并处理更多与行车安全相关的信息，比如从一辆车的速度、行驶轨迹，以及目前道路车流量来猜测他下一步的行车动作。这些猜测和判断包含着较多的经验，经验越丰富就越能从各种状况中抽取到有用的信息。
行车时，周围的潜在危险很多。因为行车时车速较快，任何一地疏忽都有可能造成惨烈的后果，所以开车时需要精神高度集中。
所谓潜在的危险，一定是只有驾驶者意识到的才称得上是潜在的危险，而且行车过程中遇到的危险状况也是千奇百怪的，甚至很多看似平常的状况也有可能演变成危险。比如，经常看到一些司机与大货车并行，或者紧跟在大货车后面，这就是算是潜在的危险，因为我亲眼见过大货车急减速后车追尾、大货车高速爆胎、货物遗撒导致的交通事故。
可以说有很多开车时的潜在危险是可以预判的，但是并没有明确的预判方法，预判危险需要驾驶员保持高度的精神集中，保持规范的驾驶方式，以及在驾驶中逐步积累经验。并不是所有的危险都可预判，但是丰富的经验可以让驾驶者意识到潜在的危险，并主动规避。
四轮介绍所
您就想着到处都是危险就对了😄。虽然是开玩笑，但确实是这样。我曾认真学习过美国交通局颁布的《防御型驾驶技巧》，跟我在国内被养成的开车习惯很像，只是很多美国人并不遵从这个技巧， 才导致了很多交通事故，他们的路权概念太严重。路权是交通法规的赋予行路人和车的权利，但安全与生命远远高于路权。所以，防御、防御、再防御……您就能逐渐地预判了。 顺便，抽空来我的频道看我修车保养车哈😄
老李玩生活
你好！首先开车我们应该慢行。要判断周围的潜在危险可以注意以下几点。
第一，注意路面状况，时刻观察自己行驶的路面状况如何，路况差的在行驶过程或者会车时候都是比较容易出事故的
第二，经常看后视镜，注意后车的情况，是否有人要超车
第三，注意在自己视线内是否有大型货车，这些大型车辆经常都是马路杀手
第四，如果你行驶在市内，一定要注意行人，这也是最大的潜在危险，很多行人跟骑电动车的都不大遵守交通规则
第五，时刻注意路标，有些地方是长下坡或者塌方路段都会有指示牌，这些潜在危险一定要注意。
以上就是我的回答，希望能帮到你，谢谢！
汽车总动员888
没错开车需要预判：
第一，预判前方车辆。走在路上一定要看前方车辆，不仅仅看前方第一辆，要看前方第二辆，第三辆，第四辆，要给自己留出制动距离，尤其车速过快时。还要预判预并线车辆，不一定是打了转向灯的，要从前方车辆行驶苗头看。也要看前方车辆是否走错路口，是否给行人礼让，这一切的一切都是要看在眼里的。
第二，预判后方车辆。后方车辆要从内后视镜和外后视镜来判断，比如后方有车辆加速超车，怎么给他留通道，要第一时间看他往哪里转向，比如我高速最里侧车道行驶，突然右后方有车辆超车，这时我的右前方有车辆给我速度相仿，那么我就该松油门或轻点刹车让他超过去。还要判断后方车辆行驶速度根据速度来确定我要怎么做。
第三，预判路口。路口一般都有红绿灯，但有时有行人车辆就会创黄灯或者创红灯，这时需要我的判断，横向车辆的速度，他是都要立即过此路口还是减速下来等灯。也要判断行人及非机动车，看他们的速度，方向，行为，表情等判断并采取措施。
第四，预判道路，一般道路没问题，但有些道路坑洼不平，正前方出现一个坑，我该怎么走？积极观察后视镜左右有没有车辆行人等，速度如何？距离多远？我就要采取措施来解决安全通过这个坑。
第五，预判动物，路上难免出现动物，尤其猫狗，根据它们的行动路径，行走速度，来判断我该怎么走。
第六… …打字累了…
好多预判，这些都是要在实际驾驶中去学习总结。
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