臨近3.15，國產特斯拉Model 3消費者投訴量急劇攀升，引發不少網友的質疑。Model 3車主稱自己的愛車搭載的整車控制器硬件版本與《環保隨車清單》上報備的版本不一致。原本《隨車清單》上顯示的Hardware 3.0版本被“減配”為性能相差數倍的Hardware 2.5版本
小編好事的研究一番後發現，特斯拉Model 3Hardware 2.5和3.0兩個版本的確區別很大。
首先，兩個版本的計算平臺完全不同，HW2.5 使用英偉達定製的 Drive PX2 計算平臺，而 HW3.0 用的是以自研FSD芯片為核心的新計算平臺，HW3.0實現了2300幀每秒的圖像處理能力，是HW2.5的21倍。特斯拉之前也表示裝載了自動駕駛hardware3.0（hw3.0)芯片的特斯拉車型已經具備識別交通隔離墩的能力，而此前裝載2.5及以下自動駕駛硬件的特斯拉車型將無緣該功能。
面對投訴，3月3日，特斯拉中國終於對這一事件發表官方說明，並承諾為搭載HW2.5硬件的國產Model 3車主免費更換HW3.0硬件。在聲明中還稱，由於疫情影響，特斯拉上海超級工廠於2月10日開始復工。期間基於供應鏈狀況，一部分國產Model 3安裝的硬件為HW2.5。隨著產能以及供應鏈恢復，特斯拉將按計劃陸續為控制器硬件為HW2.5的國產Model 3的車主提供免費更換HW3.0的服務。有更換需求的用戶，需通過特斯拉服務中心預約並耐心等待。
聲明中可以看出，這一次供應鏈再次“躺槍”復工時間時間短也是原因之一，對於特斯拉這一說法網友們並不買賬，他們認為特斯拉上海公司在銷售環節已經構成消費欺詐，部分網友表示若不是消費者集體投訴，特斯拉絕對不會主動提出免費更換硬件的解決方案。同時也有消費者建議監管部門按照《消費者權益保護法》有關條款“退一賠三”。
對此，中國汽車流通協會專家委員會委員、北京市匯佳律師事務所主任邱寶昌律師在接受媒體採訪時表示，特斯拉中國在生產中更換HW3.0芯片，並把裝有HW2.5芯片車輛交付給消費者，並沒有告知消費者，並更改了交付內容，這在合同關係中，屬於合同違約行為，涉嫌觸犯了《合同法》和《消費者保護法》兩部法律中的部分條款。
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