尼泊爾首都加德滿都有嚴重的水荒問題。現在我們缺口罩。沒口罩只是增加風險，但沒水那就是真的會死人。加德滿都缺水的問題不是今天才出現，而是40年前已經出現的問題。
由1970年代開始加德滿都已經存在水荒的問題。當時尼泊爾研究興建一個系統引導雪山上的水到加德滿都以解決水荒的問題。現在都2020年，整個計劃已經進行了幾十年。這個工程終於在2000年開工，但到今天依然沒有完成。整個系統有太多缺陷，在現在依然在興建中。加德滿都絕大部份地區然沒有水供應。
但加德滿都的人並沒有因為水荒而死亡，原因是自由市場建立了一條水車生命線給加德滿都人。從1970年代開始就有私人用水車運送清潔水到加德滿都，再賣給當地人。到了今天每天有400輛運水車把水運送到加德滿都。有時運水車每天開工19小時，不停的運送食水到加德滿都。
為什麼這些運水車的人願意這麼艱辛把水運到加德滿都？其實答案是很簡單的市場規律。因為需求大，供應少，所以水可以賣一個高價錢，利潤也大。
正如一位尼泊爾經濟學家Dipak Gyawali說的： “Let’s face it: the private sector came in because the public sector failed,” 。他的大意是他們必需面對現實，尼泊爾公營失敗，所以需要私人進入補救。Gyawali以前是尼泊爾的水務局局長。他當然知道尼泊爾Z F是失靈的。但加德滿都的人不可能不喝水。
當然尼泊爾也有不少像國內反對漲價的人。Schwartzstein先生就不斷痛罵那些水車商人是搶劫犯。他認為應該把水車商人判以吊死。但問題是如果水車商人死了後，絕大部分加德滿都的人就真的變成沒水喝。那就真的變成等死。
其實很多人也明白，沒了水車每天運水，加德滿都會出現災難性後果。當然加德滿都用水是非常節約和小心。因為水在加德滿都並非便宜的生活用品。由於尼泊爾也有旱季，那時的水的價錢更貴。
一個尼泊爾人說：“尼泊爾Z F失靈，而水車商搶劫。他們有什麼分別？”當然有。失靈那個保證所有人沒水等死，而水車商保證所有人還有水用，不會死。尼泊爾ZF為什麼不限價？因為限價後只會帶來災難。
結論其實很簡單，在資源短缺時，限價只會做成更嚴重的短缺問題。那時要解決的問題只會更多更大，做成更嚴重的混亂。
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