充電樁建設總量距政策要求缺口較大
2020 年我國新能源汽車保有量達到500 萬輛；
2030 年，新能源汽車保有量有望達到一億輛
2019年上半年，全國新能源汽車保有量達344萬輛，純電動汽車保有量281萬輛，佔新能源汽車總量的81.7%；
《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》
2020 年新增集中式充換電站超過 1.2 萬座，分散式充電樁超過 480 萬個(公共充電樁50萬個，私人充電樁430萬個)，以滿足全國 500萬輛電動汽車充電需求；
到2030年，我國新能源汽車保有量將達到1億輛，充電設備的市場空間至少有10倍以上的增長，規模達到萬億級別。
充電費用+服務費，市場空間將達到千億
到 2020 年新能源汽車保有量達到 500 萬輛，一年的用電量將達到 90 億度。
到 2030 年新能源汽車保有量達到 1 億輛，一年的用電量將超過 1500 億度。
2020年預計我國新能源汽車充電電費市場規模約為50億，服務費市場規模約為11—22億。
到2030年假設電價不發生巨大變化，市場規模將會擴大16倍。
電費+服務市場規模將突破千億。
補貼將從“補車”到“補樁”
政策體現兩個動向——向高技術傾斜，向配套設施傾斜
充電站成本構成
充電模塊是充電樁硬件的核心，成本佔比最高，其餘主要部件包括，APF有源濾波、電池維護設備、監控設備等；
交流充電樁（7kw）的總體成本為7000-8000元/樁；
直流充電樁（60kw）的總體成本為7-8萬元/樁。
充電站一般按單瓦計價，每瓦單價約為0.5-1.3元/w。
國家電網充電樁的中標價格(直流樁約8萬元/臺，交流樁約0.8萬元/臺)
充電運營環節集中度高，CR3 達 75.2%
截止2019年9月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有8家，
特來電運營13.8萬臺、星星充電運營9.9萬臺、國網運營8.8萬臺
特來電充電樁市場份額從去年年底的36.6%下滑至29.6%
但是特來電2019年上半年電量仍然增長了101%，充電份額依舊達到了41.4%
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