開箱體驗,2020款印尼版全新奧德賽,尺寸拉長加寬,直逼GL8

作者 李晨晨

開箱體驗,2020款印尼版全新奧德賽,尺寸拉長加寬,直逼GL8

近些年國內車市SUV車型一路高歌,如今已成為國內最受歡迎的車型之一,而為了迎合市場,SUV的更新換代也非常快,以滿足消費者需求。而如今又一車型呈現出了這種趨勢,那就是MPV車型,如今越來越多的國人乃至世界範圍內更加的接受了MPV車型,這也導致了人們對MPV各方面的需求不斷增加;很多品牌為順應市場滿足客戶需求對自己已有的MPV車型進行改新換代來增加自己的競爭力。

而本田奧德賽作為MPV車型中的元老級車型,是有著不少的潛在客戶的,但是由於自身在車內空間、駕乘體驗方面較為欠缺,相比於其它MPV車型還是缺乏競爭力的。如今本田對奧德賽進行了更新換代,其中印尼版可以說是迎來了史詩級加強,就算是直面MPV車型豪強別克GL8也是絲毫不虛的。新款奧德賽最大的變化可以說有兩個。

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第一:外觀顏值方面,本田對奧德賽的外觀進行了十分用心的改造,汽車前臉變得更加的激進動感,類似於思域的中網造型也讓人眼前一亮。車身線條也更加硬朗飽滿,肌肉感十足。

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第二:車身尺寸方面,新款奧德賽的車身尺寸變化最受關注。我們知道現款奧德賽的車身尺寸長寬高分別為4847/1820/1702mm,這樣的尺寸放在如今競爭激烈的MPV市場還是不夠看的,所以新款奧德賽對自己的車身大小進行了改造,新款長寬高增加到了5125/2013/1737mm,軸距為2998mm,而別克GL8的車身尺寸為5256/1878/1776mm,軸距為3088mm。相比較之下,新款奧德賽是不虛別克GL8的,與現款奧德賽相比更是得到了史詩級加強。

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本田對奧德賽的更新換代把握得很好,一方面保留了自己優勢同時也讓自己的弱點得到改進,可以說新款奧德賽得到了這兩點的加強,讓其更有信心的向別克GL8發起衝擊。

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