截至2018年，我國有7個省份民用汽車擁有量突破1000萬輛，山東和廣東超過2000萬輛，位居前兩位；在民用汽車普及率方面，浙江、北京、江蘇位居前三。
汽車擁有量與經濟發展程度有較大關係，但也與人口總量相關。山東雖然經濟總量不及江蘇，但常住人口比江蘇多了2000萬，僅次於廣東，因此汽車擁有量大幅超過江蘇。
此外，汽車擁有量多少也與城市是否限車、城市結構、公共交通發展程度有關。例如，儘管廣東經濟總量大幅領先山東，常住人口也比山東多1300萬人左右，但廣東的汽車擁有量比山東略少12萬輛。
第四經濟大省浙江汽車擁有量位居第四，達1532萬輛。第五名的河北與浙江相差無幾。戶籍人口第一、常住人口排名第三的河南，民用汽車擁有量達到1449萬輛，位居第六。此外，西部地區第一人口大省四川，民用汽車擁有量也突破了1000萬輛。
從近8年汽車擁有量的變化看，增長快的省份主要集中在中西部地區。其中貴州、江西、安徽、廣西和湖北位居前五。
增速後十位的省份主要位於東部沿海發達地區和東北、華北。其中，北京、天津、上海三大直轄市以及廣東、浙江這兩個民營經濟大省民用汽車擁有量增速慢，在於其工業化和城鎮化早，市民購車也比較早、基數大。
在民用汽車普及率最高的10個省份中，北方省份佔7個，分別是北京、山東、寧夏、內蒙古、河北、天津和遼寧。此外，青海和山西分列11、12位。浙江、北京和江蘇位居前三。其中，浙江每3.7人就擁有一輛車。
換句話說，浙江的千人汽車保有量接近300輛。儘管看上去不低，但與美國千人汽車保有量837輛相比仍然很低，僅與巴西、墨西哥處於相近水平。
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