截至2018年，我国有7个省份民用汽车拥有量突破1000万辆，山东和广东超过2000万辆，位居前两位；在民用汽车普及率方面，浙江、北京、江苏位居前三。
汽车拥有量与经济发展程度有较大关系，但也与人口总量相关。山东虽然经济总量不及江苏，但常住人口比江苏多了2000万，仅次于广东，因此汽车拥有量大幅超过江苏。
此外，汽车拥有量多少也与城市是否限车、城市结构、公共交通发展程度有关。例如，尽管广东经济总量大幅领先山东，常住人口也比山东多1300万人左右，但广东的汽车拥有量比山东略少12万辆。
第四经济大省浙江汽车拥有量位居第四，达1532万辆。第五名的河北与浙江相差无几。户籍人口第一、常住人口排名第三的河南，民用汽车拥有量达到1449万辆，位居第六。此外，西部地区第一人口大省四川，民用汽车拥有量也突破了1000万辆。
从近8年汽车拥有量的变化看，增长快的省份主要集中在中西部地区。其中贵州、江西、安徽、广西和湖北位居前五。
增速后十位的省份主要位于东部沿海发达地区和东北、华北。其中，北京、天津、上海三大直辖市以及广东、浙江这两个民营经济大省民用汽车拥有量增速慢，在于其工业化和城镇化早，市民购车也比较早、基数大。
在民用汽车普及率最高的10个省份中，北方省份占7个，分别是北京、山东、宁夏、内蒙古、河北、天津和辽宁。此外，青海和山西分列11、12位。浙江、北京和江苏位居前三。其中，浙江每3.7人就拥有一辆车。
换句话说，浙江的千人汽车保有量接近300辆。尽管看上去不低，但与美国千人汽车保有量837辆相比仍然很低，仅与巴西、墨西哥处于相近水平。
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