任何一個物品都有它最核心的部分，而對於汽車來說，發動機就是它最核心的零件，這項技術也是一家車企最核心的技術。如果一家車企沒有自己的核心技術，想要長久地在車市當中發展下去，是不太可能的事情。我國汽車行業相對於國外來說發展比較晚，所以在核心技術這一方面有所落後，儘管近幾年來，國產車企在不斷的研發核心技術，但是最終的成果卻不太盡人意。以至於到現在為止，還有一些國內車企依舊是用著日本進口的發動機。
日本對於發動機這一方面的技術深有造詣，即便是國內將日本發動機拆了一個稀巴爛，結果還是沒有整明白人家是怎樣研發出來的。那麼日本發動機到底有多牛呢？下面就帶大家來了解一下這件事情。
在生產一個東西前，我們都會先去設計，然後慢慢地去研究去生產，但是國內在專業發動機的時候恰恰相反，搞起了“逆向研發”，說白了就是將日本的發動機拆開，然後去研究每一個零件之間的搭配距離以及其他方面的一些事情，搞明白之後，自己再按照這樣的設計和思路再重新制造一個全新的產品。這就好像我們小時候在摺紙一樣，當我們長時間不折，可能會忘記折一朵花或者是折一個千紙鶴的步驟，而在這種情況下我們就會將原本摺好的東西拆開重新研究一遍。
其實除了逆向研發之外，還有很多車企是從國外直接購買技術的，畢竟如今除了長城、一汽等車企之外，大多數車企在自主研發這一方面是沒有頭緒的。日本的發動機到底有多“牛”？內行：比著葫蘆畫瓢都沒整明白！在有求於人的情況下，雖然他們能夠將這樣的技術賣給你，但是說不定這個技術已經是人家淘汰之後的技術了，完全屬於一個落後產品，這種情況下即便我們辛辛苦苦鑽研出一個產品，說不定與別人家的產品有著非常大的差距。
雖然這樣的方法避免了我們花大量的資金和大量的人力去搞研發，但這樣的一個研究速度卻讓人有些失望。車上除了發動機這個重要零件之外，變速箱和底盤這2個方面的技術也是非常重要的，不過國內大部分車企，在這2個方面也沒有太大的造詣，就算是將人家的零件都翻了一遍，也始終沒有整明白。
其實緊要關頭時，我們有求於人還不如自己求自己，因為在一些緊急的情況下我們才能夠看出我們與他人的友情是不是一份真正的友情，當他人對你置之不理的時候，求助自己是最好的方法，而且對於車企來說，腳踏實地的搞自主研發，製造出屬於自己的技術才是最重要的。對此您是怎樣看待的呢？
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