在買車的時候我們需要考慮到各種各樣的問題，像是車子的保值率也是其中的一個，畢竟絕大多數人都不會把一臺車從新車開到報廢，選擇一臺保值率高的車子也能夠讓我們在賣車之時收回最多的成本。但是當今的汽車市場魚龍混雜，，哪個品牌保不保值我們也是很難分辨的，而今天小編就給大家盤點了保持率最低的5個汽車品牌，這些品牌也真的是開3年虧一半，買到手就賠錢。
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1.雪鐵龍。雖然說雪鐵龍的整體品質還算是不錯，但是再好的車子賣不出去也是沒有任何用處的，像是雪鐵龍的不少車型都有著極低的銷量，而低保有量也為雪鐵龍帶來了極低的保值率，法系車保值率低也是大家公認的，像是很多人在買法系車的時候也只會挑選二手。
起亞汽車配圖
2.起亞。起亞在之前確實也紅火過，它也取得了非常出色的銷量，但是它在後來卻沒能適應我國競爭激烈的市場環境，車型更新迭代的速度太慢也讓它逐漸失去了競爭力。而為了挽救銷量起亞也不得不放出各種各樣的降價優惠，既然新車都已經優惠不斷了，就更不要提二手車能有什麼好的表現，除此之外國人還不怎麼待見韓系車，這更是讓起亞的保值率下滑嚴重。
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3.凱迪拉克。凱迪拉克作為一個豪華品牌卻缺失了豪華品牌的架子，雖說它的銷量不算低，但這卻都是靠著降價讓利得來的，這也為凱迪拉克的低保值打好了基礎。而且凱迪拉克還是一個地地道道的美系品牌，美系車的不少小毛病在它身上也有所展現，這也讓它的保值率低的可憐。
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4.眾泰。眾泰的不少車型雖然都長了一副豪車的樣子，但是它卻只有一副好皮囊，老舊的技術也讓它故障連連投訴不斷，本身國產車的保值率就是不如合資車的，如果說沒有一個好的品質作為支撐，它更是會變得相當不保值。
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5.納智捷。納智捷可謂是最不保值的一個品牌了，落後的技術和極高的油耗也成為了納智捷的代名詞，這也讓很多的二手車商壓根就不敢收納智捷的車子，生怕砸在自己的手裡。這5個汽車品牌的保值率都是相當之低的，如果您沒有把一臺車開到報廢的決心還是不要購買它們了。不知道大家又是怎樣看待這幾個品牌的呢？
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