經常有朋友問，理想ONE的四驅系統是什麼水平，屬於那一類的？全時四驅、分時四驅還是適時四驅？燃油車的四驅分類已經足夠多了，隨著混動車與電動車的不斷普及，四驅分類又變得更加複雜了，今天就來跟大家簡單科普一下，燃油車四驅系統與電動車四驅系統的區別。
可以看出，無論交叉軸（兩輪打滑）還是單前輪/單後輪（三輪打滑，只有一輪有附著力），理想ONE都可以在短時間內鎖止打滑車輪，迅速完成脫困。雖然理想ONE的電機不是最強的，但在脫困能力和脫困速度方面，都是同類產品中的佼佼者。
但值得一提的是，脫困能力並不代表越野能力，理想ONE畢竟是一輛城市SUV，離地間隙並不高，靜音舒適型輪胎的抓地力也不夠強，這兩者在面對複雜的非鋪裝路面時可能會是最大的瓶頸。理想ONE的電動四驅系統在面對冰雪溼滑路面、鄉間泥濘砂石道路時，應該會有更好的脫困能力，幫助大家去到更多更遠的地方。
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