经常有朋友问，理想ONE的四驱系统是什么水平，属于那一类的？全时四驱、分时四驱还是适时四驱？燃油车的四驱分类已经足够多了，随着混动车与电动车的不断普及，四驱分类又变得更加复杂了，今天就来跟大家简单科普一下，燃油车四驱系统与电动车四驱系统的区别。
可以看出，无论交叉轴（两轮打滑）还是单前轮/单后轮（三轮打滑，只有一轮有附着力），理想ONE都可以在短时间内锁止打滑车轮，迅速完成脱困。虽然理想ONE的电机不是最强的，但在脱困能力和脱困速度方面，都是同类产品中的佼佼者。
但值得一提的是，脱困能力并不代表越野能力，理想ONE毕竟是一辆城市SUV，离地间隙并不高，静音舒适型轮胎的抓地力也不够强，这两者在面对复杂的非铺装路面时可能会是最大的瓶颈。理想ONE的电动四驱系统在面对冰雪湿滑路面、乡间泥泞砂石道路时，应该会有更好的脱困能力，帮助大家去到更多更远的地方。
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