性價比遠超寶馬3系，顏值舒適皆無人罵，關鍵不足23萬依舊賣不動

隨著經濟的發展，我國汽車的保有量也在快速的增長，而在未來每人至少有一輛自己的車，並且現如今國內市場的汽車需求量很大，不過消費者依舊對品牌影響力有很高的認可度，就拿豪華品牌來說，一線品牌中的BBA（奔馳、寶馬和奧迪）在全國的銷量都是名列前茅的。而三線豪華品牌的日產英菲尼迪和本田謳歌等則是在豪華品牌中是墊底的，其國內市場保有量極低。

進而，在國內市場雖說大眾車最受國人歡迎，但日系車也不差，它以燃油經濟性很出色而被國人大力推崇，以及旗下“東瀛寶馬”馬自達車、保值率極高的豐田車、故障率低的本田車和舒適性極好的日產車，而被國人信賴。同時也可以說日產車和本田車的質量是大家公認的好，並且其銷量也不差，不過論到B級豪華車，日系品牌就顯得“力不從心”了。那它們為什麼在豪華品牌裡成為墊底的？這個值得我們深思，而今日我們的主角就是本田謳歌TLX-L，接下來我們就詳細講一下。

首先，謳歌TLX-L由銀色鍍鉻條修飾的五邊形進氣格柵、大燈和霧燈的前臉，使得前臉更加緊緻，且其全系標配LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自動大燈和大燈延時關閉等燈光配置，並且鉗子似的車標，成為了前臉的點金之筆，但它的辨識度並不高，經常會和“大長安”車標弄混淆，還以為是同級別的睿騁CC。此外，修長的車身，增強了人們的視覺寬度，而鴨尾似的尾部上面由兩條銀色鍍鉻條修飾著，剛好與前臉霧燈相互呼應，而下面是兩個銀色多邊形的排氣口，被黑色底盤包裹著顯得其蓄勢待發奔跑在賽道上。

接著，全系2.4L自然吸氣的發動機，其最大功率153KW和247N.M的峰值扭矩，使得其百里油耗低至7.5L，結合上65L的油箱容積，一箱油可以跑867KM，以及全系標配8擋雙離合的變速箱。整車重1.6噸。性價比遠超寶馬3系，顏值舒適皆無人罵，關鍵不足23萬依舊賣不動。

然後，在空間和操控方面，其長寬高分別為4981mm、1854mm、1447mm，其空間180的小夥子坐在裡面也不會感覺到侷促，而其行李箱容積最大可以能達到405L，外加後排座椅按比例放倒，大大增大了它的橫向儲存空間，並且全系標配了全景天窗，即使是經常暈車的人坐在裡面，也沒有絲毫的不舒服。並且其操控性也不賴，其標配前後駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助和整體主動轉向系統等配置，使得整車駕駛起來很流暢，達到車人一體。

最後，在操控流暢的同時，我們不得不考慮駕駛安全性。而其全系標配12個安全氣囊、被動行人保護、胎壓監測功能、剎車輔助、牽引力控制和車身穩定控制等安全配置，而其它款標配了主動剎車、車道偏離預警和車道保持輔助系統，使得駕駛者可以避免許多安全隱患的同時遇見突發狀況時的被動保護。這樣看來，其安全方面也不比凱迪拉克ATS-L、捷豹XEL差。

總的來說，謳歌TLX-L是一臺不錯的車，不管在動力、空間和操控性上都達到了這個級別該有的水準，而且它的起步售價不足23萬，自然性價比遠超寶馬3系。如果你不想自己的車，滿大街都見得到，其實謳歌TLX-L也是一個不錯的選擇。