今天,军情哥转发一篇由岳云鹏等撰写的文章,
聊聊飞行学员飞上蓝天那种初恋般的感觉——
夜晚的降临让雪后的东北更加寒冷。
空军哈尔滨飞行学院某旅机场却是灯火通明,
一群信心满怀的飞行学员正紧锣密鼓地做着飞行前的各项准备。
曾士洪作为当晚首个架次学员,
迈着稳健的步伐,从容地走向战鹰。
检查飞机、跨入座舱、开车、滑出……
“计时起飞!”随着指挥员一声令下,
推油门、拉杆、起飞,
曾士洪驾驶飞机呼啸着划出一缕霓虹,璀璨了寂静的夜空。
随着高度渐渐攀升,
曾士洪仿佛冲进了无边的黑暗之中。
然而,还来不及适应这样的环境,曾士洪就遭遇了“麻烦”。
“教官,发现航姿系统故障。”当飞机进入预定航线,
曾士洪发现座舱的几块仪表指针数据与当前飞行状态有明显偏差,
立即通过无线电向后舱的飞行教官董必广报告。
“保持好状态,加强注意力分配合理性,保持好空域位置。”
董必广平静地回复道。
收到教官指令的曾士洪立即按照特情处置程序实施操作,
一边紧急使用应急仪表,一边加强目视观察飞机姿态,稳稳地保持着飞行状态。
过了一会儿,当他发现故障仪表又突然“恢复”了,才恍然大悟这是教官给他的“加餐”。
没过不久,曾士洪有惊无险地完成训练,驾驶飞机平稳着陆。
“教官,刚才的特情处置存在什么问题?”
刚出座舱,曾士洪便迫不及待地向董必广请教。
“咱们回去看着飞参一起研究。”说话间,师徒二人快步向讲评室走去……
事实上,学员们为了此次夜航,早在春节前就进入了“备战”状态,
从航理学习、地面演练到座舱模拟、特情处置,都是稳扎稳打,
不敢有丝毫懈怠,但大家还是觉得时间不够用。
然而,突如其来的新冠肺炎疫情,打乱了原来的训练节奏。
为了不影响教学训练,许多教官都是一肩多挑,
承担了平时几倍的任务,但教学程序不减、训练标准不降。
保障官兵为了战鹰能按时顺利起飞,在人员不足的情况下,
有的在外场连续工作10多个小时,做到了“保障全员上、隐患立排除、故障不过夜”。
当晚飞行中,飞行学员文愿愿因为飞机状态的问题,
在空中挨了教官的批评。其实,对于刚刚进入夜航训练的学员们来说,
文愿愿的操纵是合格的,只不过是严苛的教官始终用高标准来要求。
面对教官的批评,文愿愿没有丝毫抵触,认真地纠正着每一个细节。
他知道,现在最应该做的就是心无旁骛、努力训练。
当他低头看着翼下的万家灯火,觉得自己此刻就像夜空中一颗闪亮的星,
寄托着无数美好的心愿和希望……
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