第二十六章: 第181輛業主車輛年審 廣告
因為洗車卡的緣故，業主車輛年審業務還是最終上馬了！2007年的中原省會，車管所對車輛年審的管理還是比較松上午，這就給一些閒人找到了商機！
幫人免上線年審車輛！
確實也是，對於有些業主的車輛，不管是公司車還是個人車，不管是發動機還是車身，上線年檢被某些人拿來做了斂財的工具！
上一次線，交一次錢，況且還不僅僅是錢的問題，有些車主還要跑幾次才能把車輛年審搞定！
所有就有了人找門路，不上線年檢！
平時審車費用是150塊錢左右，車不用去審車的話，需要300塊錢左右，多一半的錢！
但是對於很多車主願意多交這個錢圖個省事！
我原先做汽車俱樂部時，認識幾個搞這個門路的傢伙，他們慫恿我開了這個服務項目！
風險也不能說為零！
對於快要報廢的車，我們是不敢免檢審車的！
對於7座以上包括貨車啥的，也不敢搞！我們只做七座以下的車輛年審！
一經宣傳，大多社區都啟動了這個服務，首先是公司的公車的司機們，原先有的都拿的免年檢神車價格是500多塊，現在俱樂部推出的價格是300塊錢，還對內部有30塊錢的佣金回扣！
司機們當然喜歡，因為公車多多少少都有些車身廣告的，況且那一段需要二次上線審車的小道消息有特別多，所以不僅僅是公車，公司同事們的私車也都拿來參加年審服務！
第一批累計30多輛車，一摞子的行車證，一週時間，就全搞定了！
二道販子給俱樂部的審車成本價是200塊錢，俱樂部也不留一分錢，全部算是各管理處的業績！
總部公司內部車輛走的是個管理處的渠道，佣金也由各管理處拿到，算是多種經營的收入！
第一批輕鬆擺平！
第二批第三批就接踵而來！
然而，好景不長，有個管理處的業主的審車出了問題！
這個業主是開公司的，參加審車服務的是一輛七座公車，說是要去北京，行車證在審車渠道路上，耽誤他們出差了！
並且反饋到了董事長這裡，說是那個老總和董事長比較熟！
投訴直接反饋到我這裡！
瞭解情況：
這個審車編號已經是181輛參加年審的車！
因為每輛車的保險和違章罰款必須先自行處理，然後才能審車！
原本這個公車的司機說違章罰款已經處理過了，因為車管所網站信息同步需要幾天時間，到審車的時候，結果發現他們的違章沒有處理！
最後那個司機也承認說假話了！
但是行車證已經在審車渠道路上一週多了！就影響了業主的用車！
而我們承諾的是一週審車完畢！
承諾就被打了臉！
投訴就直接到了董事長這裡！
人家當領導的可不管這些，一棒子打下來，先暫停審車業務！先把這個車主的投訴處理好！
政治命令大如山！
我直接負責後繼處理！
最短時間，拿回行車證，還給業主不耽誤他們北京出差！等他們回來免費給審車！
因為審車可以延遲一至兩個月，都不影響用車！
事情解決！
小夥伴卻不夠好行了！
接單的這個管理處客服直接就跳起來了！
憑啥免費審車？
他們沒有先把違章處理好，咋能怨咱們呢？！
安撫好同事的情緒，重申事情經過，關於違章查詢事宜，本就不能信任車主自己查詢，所以，在後來的審車業務環節中，拿到業主要審車的行車證前，我們先查詢業主的違章記錄，有沒處理的車輛，我們不接行車證，等他處理完了再接！
審車業務重新調整細節！堵住了這個漏洞！
後來，那個公車的公司老大從北京回來，瞭解了問題的過程，並沒有讓我們墊錢審車！
社區服務就是這樣，來不得一點馬虎！不管是業主的責任還是物業自己的責任，都直接影響了業主的服務體驗！在結果為導向的快節奏時代，如何把問題解決掉，或者防患於未然，才是做好業主增服務的準則！
而對於董事長來說，前面180輛業主的車輛年審都是順順利利的，但是一輛有問題，就被捅上了天！這也是社區服務的特性！就像一張白紙中間一個黑點，大家看到的不是白紙而是黑點！
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