深度胡說
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寶馬X3 VS 沃爾沃xc60 預算40萬左右
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我們來看看兩款車的優缺點，再來分析買哪款好，
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華晨寶馬X3 25I M運動套裝
指導售價：39.98萬 優惠：3萬（僅供參考）
落地：37萬+3.1萬（購置稅）+1.1萬（保險）
合計 41.2萬
👍優點：動力看著參數小用著很順滑很夠用
操控好轉向無虛位、底盤舒適（這一代寶馬變
得更舒適了）、LED大燈實用又漂亮、座椅柔
軟、丁字褲方向盤手感好、油耗低
（9L/100km）
👎低功率發動機起步偏肉、內飾異味重、
後排空間跟其他加長車型比小點、
推薦指數：★★★★★
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沃爾沃亞太 XC60
指導售價：42.99萬 優惠9萬（僅供參考）
落地：33.99萬+3萬（購置稅）+1.2萬（保險）
合計 38.1萬
👍優點：外觀霸氣、雷神之錘大燈出彩、安全
性配置高、T5的高功率發動機動力強勁、乘坐
空間不錯、內飾簡約、車內材料幾乎沒有味道
很環保、優惠幅度大、底盤用料好（各種鋁製
零件）
👎缺點：懸掛偏硬、油耗不那麼滿意、變速箱
跟寶馬採埃孚8AT差一個檔次、尾門高速駕駛
容易共振、保值率低一直還在降價
推薦指數：★★★★
👉總結：喜歡運動在意品牌，可以考慮寶馬
注重安全環保，追求格調的可以選擇沃爾沃
✌希望我的回答對您的購車選擇有所幫助
🤘有任何購車問題和疑問，可以關注我或者留言給我，我會耐心給您解答
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速度季節
開過沃爾沃XC60的不會再買沃爾沃，我老婆的xC60前幾天剛賣掉，12年10月份花了40多萬的車，二手市場沒人收，現在10萬一千折給買新車的4s店，車才開了七萬公里，沒出過任何事故
打噴嚏DE大叔
x3和XC60都是運動型的suv，我自己也糾結過這兩款最後我選擇的是X3。
1.乘坐:首先兩款車坐著都硬，懸掛跟座椅都是，要軟的建議買航海家這種舒適取向的，那個我坐過，座椅很軟很爽。
2.空間:兩款車空間都不大，半斤八兩，但是X3後排靠背的角度可以調節，這點加分。其次是後備箱，X3的後備箱比較規整，也略佔優勢。
3.駕駛感受:x3開起來很舒服，方向盤指向精準有韌性，油門剎車軟硬合適，偏向駕駛員一側的中控我很喜歡，變速箱的匹配非常完美，沒有頓挫。唯一的不滿意就是胎噪有點大，隔音確實沒有5繫好，X3畢竟還是3。XC60沒開過我不清楚，聽說也不錯，不做評論。
4.其他配置:沃爾沃各類型的安全系統確實很吸引人，而且用的的環保材料也對車內成員非常友好，這是沃爾沃獨特的地方。寶馬的ECO模式我很喜歡，鬆開油門就空檔滑行。別說幾十萬的車都買了還在乎什麼油耗，錢都不是大風颳來的，而且去加油站次數太頻繁那麼自己都煩。
綜上所述，我覺得X3跟XC60性價比差不多，X3價錢貴於XC60，車子綜合素質個人感覺也略優於XC60(包括品牌與車子本身)如果資金緊張，買X3的25i就不推薦了，不如買XC60的中高配，買X3還是推薦28i以上，低於28i選XC60。
熱心市民—朱先生
這兩款車是源於歐洲的4款豪華品牌中型SUV其中的兩個，在美國和歐洲價格區間基本相同，XC60在歐洲長期佔據銷量榜首，兩個各有各的好。
在中國寶馬品牌力佔優，所以同配置價格高了5萬或者以上，所以要選品牌買X3，選性價比XC60。
XC60已經在世界年度車，日本汽車風雲大獎和美國汽車風雲大獎這三個重量級權威獎項的評選中三次擊敗X3了(也包括了新Q5，因為它們是同期新車，在中國XC60早了幾個月)這三大獎項分別分了三個階段嚴格評選且有多名賽車手當評委，過程透明可查。
汽車自媒體Auto組織了一次多達七款中型豪華品牌SUV的性能測評，分別為GLC、X3、Q5L、ⅩC60、QX50、XT5、阿爾法羅密歐,全部採用2.0T高配發動機版本，結果發佈在《頭條》和《汽車之家》平臺，分別是通過連續炮彈坑、百公里剎車距離和直線加速、上42度坡和陡坡緩降、交叉軸和只有單輪有附著力的脫困能力測試，七款車全部通過的只有沃爾沃ⅩC60和奔馳GLC(短軸)，而ⅩC60綜合實力無疑第一，第一！X3只有單前輪有附著力不能通過，過連續炮彈坑用時是XC60的兩倍，只有百公里加速比ⅩC60快，其他好幾項都落後於ⅩC60，注意這還是最高配之間的比較，28或20發動機與T5比較差距就大了。
所以，三線強以上大城市強烈推薦XC60(三線以下城市4S店還沒有)，三線弱以下城市推薦寶馬Ⅹ3，維修保養方便，品牌認可度高。
韓老師250949249
在如今的豪華品牌中型SUV車型當中，寶馬X3是一臺標杆車型，同時也是一臺非常受消費者歡迎的車型。相對來說，沃爾沃XC60則是一臺比較小眾的車型，但是由於沃爾沃一直以來營造出的高端的品牌形象，因此XC60的粉絲也不少。對於一般消費者來說，用40萬的預算在這兩臺車當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。
寶馬X3和沃爾沃XC60的優點分別是什麼
這一代的寶馬X3也是第一代國產的X3，和競爭對手奧迪的Q5L以及奔馳的GLC相比，寶馬X3的確來得稍微晚了一點，不過還好，在這次的新款車型上，換上了CLAR平臺的X3並沒有讓消費者失望。和5系等車型相似，X3也換上了寶馬家族最新的外觀內飾，新款X3的外觀相比老款車型更運動，也更舒展，這樣的改變還是很對X3的潛在消費者群體的口味的。而在內飾上，新款X3也終於一改老款車型的陳舊感，新車精緻的內飾氛圍也終於能和同級別的內飾標杆產品奔馳GLC一較高下。
作為一臺寶馬車型，X3最大的優勢依舊是駕駛感受，相比上一代車型，新款車型的方向盤更輕，這樣的設計對於一些女性駕駛者來說更友好，同時新車依舊保持了老款車型指向精準等優點，此外，儘管新車的底盤調校更軟，也更注重提升舒適性，但是在反饋路感以及彎道表現上依舊能夠讓駕駛者滿意，開著這臺X3駕駛者依舊能體會到不同於其他同級別SUV車型的駕駛樂趣。
此外，相比，老款車型，新車和其他CLAR平臺上的寶馬新車一樣，在舒適性方面都有著較大的提升，對於後排乘客的照顧更周到也讓這臺X3越來越具備家庭用車的氣質，因此這臺寶馬X3依舊是熱愛駕駛同時也要兼顧家人的消費者的首選。
相比之下，沃爾沃XC60在駕駛方面的表現就沒有X3那麼可圈可點了，不過全系標配了2.0T+8AT動力總成的XC60依舊在動力方面不會讓我們失望，而且作為一臺歐系車型，XC60的駕駛反饋也比較直接，只是相比X3多了一些機械感，對於駕駛者來說，XC60算得上是一臺好開的車。
而相比同級別多數車型，這臺XC60最大的優勢那就是全系標配的主動安全系統了，儘管對於沃爾沃車型來說，在安全方面做文章並不是一件讓人奇怪的事，但是對於消費者來說，這些主動安全系統的加入還是可以極大的提升自身安全的同時減輕駕駛者在駕駛時候的疲勞感。尤其是XC60的自適應巡航系統尤為好用，車道偏離輔助系統的識別率相比同級別其他品牌車型也更高，儘管和特斯拉的Autopilot系統相比功能略少，但是在系統的整體可靠性上與其不相上下。
在這兩臺車當中應該如何選擇
在寶馬X3和沃爾沃XC60這兩臺車當中做出選擇其實並不是很難，如果單純考慮性價比的話，沒有品牌優勢的沃爾沃自然會更有優勢，現在XC60的起售價在優惠之後也已經落到了30萬以內，這個價格對於消費者來說還是很有優勢的，再加上XC60在配置方面的不吝嗇，讓消費者自然更加難以抵擋誘惑。
不過如果你是一個對配置沒有那麼敏感，同時更加熱愛駕駛的消費者的話，那麼寶馬X3更適合你，畢竟從基礎產品力來說，更好開也更好坐的寶馬X3相對更有優勢，更何況有“藍天白雲標”的加持，如果你心中曾經有過一個夢想的話，那就還是選擇寶馬X3把，畢竟這是一臺更有樂趣也更能夠滿足內心的車型。
以上
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汽車三國
如果從這兩個選的話，推薦寶馬x3，品牌價值不說了，沃爾沃的優勢在於空間和配置，單從產品本身來說沃爾沃xc60要比寶馬x3實力略高一點。但是為啥要推薦x3呢，僅一點，這個沃爾沃後期維護保養真的太貴了，跟路虎一個級別的，比奔馳都貴！我是接受不了的，特別是沃爾沃亞太的品質比進口的還差點意思，寶馬相對更成熟穩定，後期維護在bba裡是最低的。其實40萬的價位裡，可供選擇的suv太多了，品質都不錯，主要看你怎麼用，家用的話q5l，glc，x3都可以，想要科技感就奧迪，想豪華就奔馳，想操控就寶馬，這個價位首選還是BBA。
小螞蟻的奇妙世界
X3 28i落地43左右，xc60的T5智逸落地34左右，這2個賣的都是走量的車型，價格相差大幾萬，圖性價比買沃爾沃，對品牌要求高的當然買寶馬
厲害了我的哥1111111
X3的進口和國產其實品質差別不大，畢竟寶馬的最大市場還是在中國，在今年一月寶馬銷量中，中國市場佔比42%，瀋陽的華晨工廠也是大部分照搬德國裝配和工藝。
XC60的進口和國產品質也差不多，但為了控制成本，一些內飾的原材料就不那麼良心了。
總之。。。兩款車都建議選國產。
寶馬向來以操控聞名，國產一年的X3在市場上的銷量一直大於XC60，保值率也挺高，就是品牌溢價有些多。適合商用。
而窩窩的XC60更注重舒適，也更加低調，當然優惠幅度也比較大。適合家用。
所以，題主可以根據需求來看一看，畢竟適合自己的才是好車。
VS
一遛小跑
目前市場來看，寶馬屬於一線豪華品牌，沃爾沃屬於二線豪華品牌。
寶馬從品牌，保值率，保有量等綜合實力上是要強於沃爾沃的。儘管沃爾沃的主打是安全性，環保；但還是略遜一點。
所以我建議還是寶馬x3優先。
當然也有些朋友喜歡保有量少的，低調的車車，那就另當而論了。
畢竟，自己喜歡的才是自己眼中最好的
軒家百科
以沃爾沃車主的身份說。選擇沃爾沃xc60是一種不會後悔的選擇
