文 / 英倫投資客
公眾號ID：BuyLondon
持續四個多月的跨洋收購，終於落下帷幕。
2020年3月10日，中國民營企業——河北敬業集團官方宣佈正式收購英國鋼鐵公司（British Steel），最終交易價格為5000萬英鎊（約4.5億人民幣）。
敬業集團在官微上發佈了這條消息
收購完成後，被收購方——英國鋼鐵公司也在第一時間確認了這筆交易已順利交割，並在官網配上了敬業集團總經理兼英國鋼鐵公司新任董事長李慧明的照片。
由於該交易拯救了破產的英國鋼鐵公司，保護了英國鋼鐵製造業曾面臨流失的3200個工作崗位，因此這一收購達成後，英國各大主流媒體紛紛報道這則重磅消息。
BBC：中國公司完成收購英國鋼鐵公司
《衛報》：中國公司收購英國鋼鐵，拯救逾3000多個工作崗位
《天空新聞》：中國敬業集團完成對英國鋼鐵的收購
交易細節方面，敬業集團將會分階段完成對英國鋼鐵公司的交割。
首先是在3月9日完成英國鋼鐵在英國和荷蘭資產的交割，然後再推進在法國資產的交割。
其中已完成交割的資產包括：英國斯肯索普鋼鐵廠（Scunthorpe Steelworks）、提賽德鋼樑軋機廠(Teesside Steelworks）和斯金寧格羅夫鋼鐵廠（Skinningrove Steelworks），以及荷蘭Alblasserdam鋼鐵廠。
除了收購以外，敬業集團還承諾未來10年投入12億英鎊（約合108億人民幣），對英國鋼鐵廠房進行現代化改造，以及提高能源效率和環境績效。
其中，敬業集團計劃在提賽德安裝一個電弧爐、在斯肯索普鋼鐵廠建設一個效率更高的新發電廠，新建一條主要用於建築的螺紋鋼生產線和優化鐵路軋機。
敬業集團還承諾，將會斯肯索普鋼鐵廠的生產率提高10%以上，即從每年250萬噸提升至超過300萬噸，同時還會削減生產成本。
“英國鋼鐵製造的新篇章”
英國當地時間3月9日15時，敬業集團收購英國鋼鐵公司交割儀式在英國斯肯索普英鋼會議中心舉行。
英國商務大臣Alok Sharma、中國駐英國大使劉曉明、英國工會和本地政府代表親自到場參與交割儀式。
敬業集團收購英國鋼鐵公司交割儀式
2019年10月26日，敬業集團高層開始進駐英鋼，僅僅兩個星期的時間完成了正常情況下需要半年才能完成的盡調工作，於2019年11月11日簽訂了收購框架協議。
到今天完成交割整整3個月的籌備過程中，敬業集團總經理李慧明、常務副總經理曹喜軍帶領七八十人的團隊經過對英鋼的詳細調研，並順利完成了本次交割。
敬業集團創始人李趕坡與英國鋼鐵簽訂收購協議
英國商務大臣Alok Sharma在發言中表示，這次交割順利完成是敬業對英國經濟的巨大信任，也是對英國鋼鐵的巨大信任。
對於那些以工業鋼鐵生產為生計的地區來說，這也標誌著一個新時代的開始。
英國商務大臣Alok Sharma發言
敬業集團的國際化之路
敬業集團對英國鋼鐵的競購歷程，我在《6.2億！中國人買下英國鋼鐵巨頭》的文章中已經寫過了，這裡就不再逐一敘述。
可以看到，敬業集團最初的報價是7000萬英鎊，但由於法國政府阻止了英國鋼鐵出售位於法國的Hayange鋼鐵廠，因此雙方最終以5000萬英鎊達成了交易。
此外，按照當時的合約，敬業集團還會從英國政府獲得3億英鎊的貸款，以及其他財政支持。
不過，可能有讀者不理解，為何敬業集團要專程去收購破產的英國鋼鐵公司，甚至要斥巨資來建發電廠和擴大生產規模。
事實上，這裡主要有兩個原因：
首先是英國對歐洲出口的關稅優勢。
自中國向歐洲出口廉價鋼鐵以來，歐洲許多鋼鐵製造廠被迫壓低價格，同時削減了當地許多就業機會。
為此，歐盟為了保護歐洲鋼鐵廠，在2016年後開始對中國鋼鐵徵稅，稅率一度高達81%。
不過，在敬業集團收購英國鋼鐵公司後，未來出售自己的鋼鐵產品時，可以用其位於歐洲的工廠，從而大幅減少給歐盟支付的高昂關稅。
而且，即便英國脫歐後，英國和歐盟的貿易協議也不會在鋼鐵方面附加高關稅，畢竟歐盟出口英國的鋼鐵比進口的還要多。
其次，是
英國鋼鐵公司的行業龍頭地位。雖然敬業集團是全中國最大的螺紋鋼生產基地，但是英國鋼鐵公司擅長製造鐵路軌道，長製品及高質量鋼絲等。
因此，英國鋼鐵公司的產品在國內生產中較為罕見，敬業集團可以通過更多產品的多樣性，從而擴大自己在全球的業務。
另外，敬業集團方面也需要不同產品的製造技術，而英國鋼鐵將會帶來更先進的生產技術和新生產線。
一波三折的跨境收購
敬業集團的收購併非一帆風順。
由於敬業集團在收購英國鋼鐵後，會取得英國鋼鐵行業三分之一的控制權，因此有英媒擔心英國鋼鐵作為國家戰略資產，如果被中國企業收購的話將會惹怒美國總統特朗普。
對於這樣的擔心，時任英國商務大臣Andrea Leadsom隨後表示，敬業集團的收購不存在任何國家安全問題。
時任英國商務大臣Andrea Leadsom
事實上，英國政府不僅同意出售英國鋼鐵公司給敬業集團，還希望敬業集團儘快完成這筆交易。
畢竟英國鋼鐵公司破產以來，一直由英國當地政府臨時接手，每天要花將近100萬英鎊來維持運營。
根據最新透露的信息，英國鋼鐵公司所帶來的財政負擔，已經讓英國政府花了超過2億英鎊。
為此，鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）去年在競選首相時就特別提到英國鋼鐵公司的出售情況，並對當地選民作出承諾，表示：“一旦贏下大選，將繼續支持英國鋼鐵集團的出售，直到找到最終買家，力求保住工人們的工作。”
當然鮑里斯之所以如此關心英國鋼鐵集團的收購，還有一部分原因是因為其總部所在地—林肯郡的斯肯索普 — 是支持脫歐的工黨票倉，也是他希望重點奪取的選區。
大選結果公佈以後，斯肯索普自1983年以來首次選出了保守黨議員，鮑里斯也到了兌現承諾的時候。
在斯肯索普新任保守黨議員上臺後，敬業集團也加快了收購進度。
完全收購最後一道障礙——突然出現的法國人
其實英國鋼鐵公司早在去年11月份就透露即將與敬業集團交換合同、達成交易，但由於收購的資產涉及到英國鋼鐵在法國的分公司，因此敬業集團還需要獲得法國政府的官方批准。
英國鋼鐵公司位於法國北部的Hayange鋼鐵廠，是為數不多能夠盈利的鋼鐵廠，主要為法國鐵路生產鐵軌，並被法國視為戰略國家資產。
因此，在法國政府瞭解到敬業集團要一併收購Hayange鋼鐵廠時，馬上表現出了反對態度，並威脅要否決交易。
對此，敬業集團做出承諾，表示會在未來10年內投資12億英鎊，隨後法國方面的反對態度稍微緩和。
對於這個收購，法國政府提出了一定條件，要求敬業集團在完成收購後，保證向法國持續供應用於製造法國TGV高鐵的鋼材，並且至少提供兩個供應渠道。
目前，已經有四家公司對英鋼在法國的Hayange鋼鐵廠進行了競購投標，未來幾周將會是敬業集團爭取滿足法國要求的關鍵。
事實上，法國政府之所以這麼做，一方面是試圖通過和敬業集團討價還價來為本國獲取更多好處，另一方面則是想進入中國市場。
英倫投資客寫在最後
總的來說，敬業集團完成收購英國鋼鐵巨頭，併成功打入歐洲市場，成功實現了公司國際化的第一步，還是值得鼓勵的。
在當前中國鋼鐵產業普遍產能過剩的情況下，敬業率先走出去，到英國去收購，不失為一條破局之路。
但值得注意的是，敬業集團能否複製在國內成功經驗，並且在英國鋼鐵公司開啟“新篇章”，需要的不僅是生產效率和工廠升級，還要學會如何應對英國當地的工會以及適應英國規則。
全新英劇——《英國工廠》即將上映，盡情期待。
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