近日，招商局港口控股有限公司在官網宣佈，已於6月14日正式完成對澳大利亞紐卡斯爾港（Port of Newcastle）的收購。據悉，這家國有企業以總代價6.075億澳元（約合29億元人民幣）收購了這個港口50%的總權益。
中國拿下全球最大煤炭出口港，並收穫98年管理權！
紐卡斯爾港位於澳大利亞的東海岸，是澳大利亞歷史最悠久的港口，有貨物出口的記載可追溯至1799年；這個港口還是澳大利亞的第二大港口，承擔著澳大利亞40%的煤炭出口。在2017年，紐卡斯爾港實現吞吐量1.67億噸，其中煤炭就達到了1.59億噸，是全球範圍內最大的煤炭出口港。
紐卡斯爾港為什麼對中國如此重要呢？事實上，中國的煤炭資源雖然非常豐富，但同時也是一個煤炭進口大國。數據顯示，2017年中國進口煤炭27090萬噸，其中約8006萬噸來自澳大利亞，佔進口總量的30%左右。拿下紐卡斯爾港之後，澳大利亞的優質煤就能源源不斷地輸送過來，支撐中國經濟發展的需求。
值得一提的是，紐卡斯爾港的經營模式為“地主港”，也就是說中國企業自2014年開始擁有這個港口98年的管理以及土地租賃權。資料顯示，紐卡斯爾港的4個港區、21個碼頭泊位（其中9個為煤炭專用泊位）、792公頃土地（其中包括約200公頃的空地），在以後接近一百年的時間內都是屬於中國的！
港口布局覆蓋六大洲，中國成為全球第一港口大國！
對招商局集團來說，算上這次收購的澳大利亞港口，他們的海外港口布局終於“圓滿”了。在此之前，招商局先後拿下了斯里蘭卡的科倫坡港和漢班託塔港、非洲的吉布提港、土耳其的昆波特港和巴西的巴拉那瓜港等49個港口，遍佈亞洲、非洲、歐洲和美洲的19個國家和地區。如今，地處大洋洲的紐卡斯爾港也被他們收入囊中，已經實現了全球六大洲的全覆蓋！
這些年來，以招商局集團和中遠海運為代表的中國企業，先後投入巨資佈局“一帶一路”沿線港口。據統計，僅在2016年6月到2017年6月的一年內，中國企業就宣佈了9個海外港口收購計劃，總價值高達201億美元（約合1299億元人民幣）。在希臘、緬甸、以色列、吉布提、摩洛哥、西班牙、意大利、比利時、科特迪瓦、埃及等國家的港口背後都有中國的支持。
港口對經濟的帶動效應無需贅言，而中國在海外港口的大手筆佈局，更是我們強大經濟實力的體現。目前，中國已經是全球第一港口大國了，全球前10大集裝箱港口中國佔據了7席，上海港已經線序多年保持第一；而在全球前50大集裝箱港口中，近2/3都有中國的投資。對此，英國的《金融時報》刊文表示，“中國成為海上超級大國的雄心比以前要大得多！”
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