大家都清楚拉力摩托車，它們是作為摩旅方面比較熱門的車型，但也有一些小遺憾，拉力車都是以小排量為主，大排的話只有寶馬的水鳥，可是寶馬水鳥的價格一直都是隻高不低，中偏上排量的拉力車選擇相對比較少，諸如這些，都是讓喜歡拉力摩托車的人又愛又恨。
但是，今天就給大家介紹一下國產的拉力車貝納利TRK502，國產摩旅征服者，三廂版的價格是4.48萬元。
貝納利TRK502X這輛車外觀上和老款的502差不多，前臉部分使用了ADV車型裡常見的鳥嘴設計，鳥嘴之下還安裝防摔槓和必備的大風擋，大風擋有效的降低了風阻，騎行更加安全。
前臉大燈是使用的嵌入式頭燈，看起來有一種獵鷹盯著獵物的感覺，質感十足。
車身側面來說，整車設計頗有幾分歐式拉力車的感覺，油箱設計也十分有肌肉感，油箱容積為20L，可以為你續航達到500KM，油箱外殼還配備了一個USB接口，滿足摩旅途中一些電子設備的續航。
作為拉力車，沒有邊箱和尾箱的拉力車是十分難看，這一點原廠是有加裝邊箱和尾箱版本的，雖然選擇加裝三箱版的要稍貴一些，很多摩友認為可以買沒有三箱的，然後自己加裝三箱，但是如果遇見交警的話，你自己加裝的三箱很可能會被沒收或者強制拆除。
TRK520X的配置如何呢，大燈採用的是鹵素透鏡設計，其它燈具都為LED，並有安裝射燈，大大的提高了照明效果，這樣的燈光配備讓你再也不用擔心夜晚的騎行安全。
儀表上使用的是指針加液晶的組合，在太陽光下辨識度也是十分的高，手把使用的是一體式變徑手把，操控上十分簡單。油門採用雙向走線的設計，輪圈規格也由之前的17寸升級為19寸，而且前減震加長。
外觀和配置上TRK520X的表現都是相當不錯的，動力上配備也不會差，它搭載的是直列雙缸水冷八氣門DOHC的發動機，實際排量為499.6CC，發動機的壓縮比為11.5：1，最大功率為35KW，最大扭矩為45Nm，百公里加速為6.7秒，最快速度為170KM/h。
貝納利TRK502X有著強勁動力優勢的前提之下，在對付惡劣路面時，通過能力也很亮眼。它有著220MM的離地間隙。
作為休旅車，它的續航能力強，離地間令人滿意，隙高惡劣路段通過能力強，所以它能讓你摩旅更加放心。
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