小澤健次
ACC是汽車從人工駕駛向智能駕駛和無人駕駛方向轉變的一個重要功能，通過激光、傳感器、影像等技術的綜合應用，可以在一定速度下自動巡航，能保持與前方車輛的安全距離，自動減速剎車，不僅可以緩解長途駕駛的疲勞，也大大提高了行車安全。ACC和車道偏離輔助等功能同時應用可以實現半自動駕駛，即無需踩油門用方向盤控制，車就能在車道內自動行駛，解放了開車時使用的手和腳。
寶馬94315397
你好！我是阿羊，一位在青青草原上熱愛開車的鍵盤車神；非常感謝問主你的邀請，我很高興能夠為你解答問題，希望我以下回答能夠幫到你。
我個人就是比較常用ACC自適應巡航的司機
我開的車是廣汽豐田第八代凱美瑞2.0G豪華版，新一代的凱美瑞均搭載TSS智行安全套件，其中它包括了DRCC動態雷達巡航控制系統，與ACC自適應巡航系統類似，它使用毫米波雷達傳感器和單鏡頭攝像頭探測前方車輛，輔助保持與車速相符的跟車距離，在高速公路等駕駛場合，減少駕駛者的駕駛負擔。
這個功能使用起來挺簡單的，開啟後設定時速和感應距離，握好方向盤就能釋放釋放右腳了，車輛會根據我們設定的時速行駛，如果前方有車輛它會自動減速並保持與前車相同的車速行駛，如果前車轉向駛離我們前方的車道，我們的車子會恢復我們原來設定的時速。
在開高速時非常實用，能減輕我們右腳經常放在踏板上繃緊肌肉的勞累感，雖然右腳可以放開，但個人建議儘量把右腳放置在剎車踏板上，避免突發情況的發生。現在的ACC功能很強大，有些車型還搭載有全速域，在市區堵車也能使用，走走停停，不用頻繁踩剎車油門踏板，自動跟車，自動駕駛，非常方便。
廣汽豐田汕頭合眾店
定速巡航的作用是按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。但是定速巡航有一個明顯的缺點，那就是隻能提供相對恆定的駕駛速比起定速巡航，ACC自適應巡航因為可以針對環境的改變而自行調節車速，跟車間距過近時，行車電腦將自動控制油門和剎車，主動降低車速以保持合理的安全間距；跟車間距達標後，之前設定的巡航速度亦將自動恢復。甚至前車意外剎車停止，ACC自適應巡航系統也將主動幫助本車制動直至停車
17評車
自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合於更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注於方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕鬆的駕駛方式。個人總結的幾點弊端：1.每人駕駛習慣不同，ACC在高速使用時，由於境況不同，敏感程度也會不同，在雷達沾惹汙物時可能會影響行車安全，在加速減速時，可能會產生有不適感，在瞬時油耗會加大2.當你快速行駛超越旁邊車道車輛時，假如前方車輛突然變道，自適應巡航可能反應不及而撞上去3.自適應巡航系統實際操作相對複雜，學習成本高，容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會加長反應時間。望採納。
濛濛萬象
我上高速就打開自適應巡航，好用！高速的駕駛疲勞度減輕很多，基本也不擔心超速問題了，只是要注意有些流氓駕車人的突然併線和進入匝道要提前解除巡航就行，這是高科技帶來的安全配置。
陳姥爺
ACC，中文名稱叫自適應巡航系統，就是汽車在跑高速的時候，可以根據前車的速度自動調整車輛的跟車速度和距離。。隨著汽車的更新換代，電子產品的更迭，現在的汽車大部分都又ACC這項配置，有了ACC可以大大減輕司機在長途駕駛中的疲勞程度，徹底解放了司機單位右腳，使汽車在長途駕駛中更有樂趣。
哈哈雷熬
ACC這個功能挺不錯的，這個功能包括主動剎車系統，在司機開車分神或者大霧的時候開了ACC大大提高行車安全，尤其是走高速的時候，除了與前車保持車距之外，更好就是預防前車突然剎車，ACC啟動後起到一個非常重要作用，不但可以跟前車保持距離，還可以幫你主動剎車。
Jasionzhu
不同車型的acc體驗不同，本人體驗過君威gas的acc和奧迪a7的acc，君威的acc體驗很差。我在行車時通常會關閉。奧迪的認可
KᏴ࿆ manba😈😎🤓
跑高速非常好，但是市區就不用再試了
一隻前行的蝸牛
唯一的缺點就是太舒服方便了，容易打盹………
