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2020年春節對於每個國人來說記憶深刻，在這場沒有硝煙的戰鬥中都是很大的挑戰，春節期間本是旺盛的旅遊旺季，但是，在疫情面前，餐飲、旅遊、零售業等行業都不復存在了，每個產業、每個人都揹負著巨大的壓力，經過國家努力，疫情得到快速控制，國家恢復往日生氣！
疫情過後，旅遊熱點將有新的轉變，自駕遊、炫酷深度遊、運動健身遊、養生遊等，以需求為導向，找好定位、遠景、目標、戰略……，打造網紅項目實現彎道超車！！
胡楊LV途
很高興回答問
如今，疫情衝擊了各行各業，旅遊景區也是受創較為嚴重者之一，疫情下，效益滑坡、經營慘淡，危機重重，景區內各行業從業者也是收入大減，坐吃山空，有些甚至面臨生死存亡。此時如何又快又好在短期內扭轉局面，恢復生機，做好彎道超車呢？
我認為：
一，要有彎道超車的思想準備。鼓舞士氣，振奮精神，增強自信心，抓緊自救。
在困難面前勇於面對，不懼怕，不恢心，保持清醒頭腦，認清形勢，充分認識到，行業、企業遇到的每次困難與危機，都是行業新的佈局開始，風險與機遇同在，如何抓住機遇，在逆境中求生存，求發展，才是硬道理，所以需要自信與勇氣，就是不等不靠，抓緊自救，要調到一切可以調動的力量，扭轉被動局面，所業景區內的所有相關配套行業都要有信心，有決心，在心理上有充分認識。
二，超車技術要好。打鐵需要自身硬，提高服務意識，為遊客著想。
抓住遊客受疫情影響的心理，在自身上下功夫，為遊客提供更好、更安全的旅遊環境，做好消毒防疫工作，完善施設。同時取消不合理收費，取諦一些二次收費，降低門票價格，改變景區大門人為有意設置過遠、收取小交通費的行為。景區內的各行業要有大局意識，服眾景區管理，提高服務質量及服務水平，消除髒亂差，時刻為遊客著想，真正視遊客為上帝。效益好的景區不是因為收費高，而是有誠信、有人脈。
三，超車要不等不靠，快速決斷。優勝劣汰，適者生存。
景區要做好管理範圍內的各相關行業的管理監督工作，對於承受風險能力差，經營狀況不好，不正規的，有欺詐行為的、不誠信的商戶要快速堅決取諦，淘汰一批，扶持一批，創建精品商戶。
四，超車要立用自身優勢，依託政府。加速通過。
景區是大多城市的支柱產業之一，政府相當視基生存與發展，要藉助依託政府在政策和資金上的扶持及宣傳上的優勢，藉機發揮，樹立品牌意識，比如多實行些優惠免費政策，尤其是對醫護人員及抗疫有功人員實行免票政策，對弘揚正氣，創建自已品牌、名聲都有極大的作用，同時能更多的引起百姓的關注，贏得更好的口碑，讓遊客不請自來，尤其是在5.1節即將到來之際，快速招攬遊客，對景區扭轉局面具有積極的作用。也是能否快速彎道超車的關健。
總之，景區脫困，如同彎道超車，有風險有挑戰，要思路清晰，判斷準確，技術過硬，才能完成超越。
謝謝！
希望回答能幫助到你。
清波920
旅遊做為服務行業，受今年疫情的衝擊是很大的，比03年是的非典還要慘。03年非典過了春節以後四月才實行封閉管理，大概兩個月以後，全部行業復甦。記得當時旅遊行業也沒有什麼彎道超車，而是緩慢的甦醒，一年以後沒有疫情的地方出現井噴式的發展，特別是海南，旅遊帶動房地產，一直火熱到現在，不過這次疫情，讓海南旅遊的腳步也放慢下來了，不過經過國際旅遊島的建設，海南的旅遊內功還是到位的，剛好藉此機會好好整頓一下，提升旅遊環境。
旅遊景區彎道超車是沒有的，用03年的非典做為案列，跟現在的新冠肺炎差不多，並且現在這個病毒潛伏時間比較久，2周時間，從心理學角度看待，遊客這個時候是不願意出來的，怕傳染，人傳人的。所以只能做好景區的基礎措施建設，不斷完善景區的不足之處，提升自身的軟環境，2個季度左右只能出現緩和，一年左右才能實現景區遊客井噴的現狀，也就是實現彎道超車。
幻笑人世間
我一直認為風景在路上，景區百元以上的票價，肯定不去。疫情過後，人們旅行的方式估計不會扎堆了，景區如果還是環保車票，門票，保險費，景區的經營在短期內不會好轉
西安天龍
在這次疫情中，我們看到一個非常顯著的現象是線上線下的複合方式。越來越多的企業通過在線的方式尋找突破口。幾乎所有的行業都是啟動在線模式。這是一個突如其來的，跳躍式的行業升級的機會。過去我們的旅遊景區絕大部分都是在做線下的生意，線上基本上沒太涉及，這個模式必須改變！在疫情期間要推出的一項“雲旅遊”線上服務，就是用高清視頻及圖文資料的形式，充分展示自身的旅遊形象和資源優勢，讓民眾足不出戶就能滿足出遊心願，也讓景區景點保持關注度，給予眾多渴望出遊的人們提供了一次不同的體驗，為以後疫情結束打下基礎。
2020年初全國旅遊市場雖然在冰凍期，但疫情解除後出遊率仍會爆發。但是，疫情原因，各行各業都受到了影響，民眾的經濟收入減少，消費意願也隨之降低。如果景區的門票和各種消費不有所降低的話，很難吸引遊客。而那些城市周邊的鄉村遊，尤其是以週末遊、自駕遊為代表的短途旅遊市場必然會有爆發式的增長。
遠方那片海
昨天國家宣佈我國的疫情高峰已經過去了，春天很快就會到來。
現在也是時候聊聊旅遊景區了。怎麼經營去“彎道超車”呢？
第一，對醫護工作者必須免票。在這場戰役當中，白衣天使們盡心盡力治療病人，讓全世界刮目相看！
第二，在檢票口當中，設置一個醫護工作者通道。讓他們可以有個綠色通道，我相信群眾應該會理解和支持，這也是給小朋友樹立正確的價值觀。
第三，在這場疫情中，我們都遭受了重大的經濟損失。我建議景區可以適當降低門票價格，這種親民舉動會讓遊客感覺暖心，會得到更多人的支持。
第四，在景區當中加強衛生管理，一定週期內堅持消毒等措施，保護遊客安全。
2020年的疫情對旅遊行業是致命的打擊，但也是一次機會。會淘汰很多，但是也會有很多“彎道超車”。
加油吧，每一位旅遊從業者。
導遊小帥
走出室內，去戶外好好享受美景。
付曉芳2
隨著中國疫情的持續緩解，由疫情強行給按下了暫停鍵的旅遊業有望迎來轉機，特別是國內景區有望在中國疫情結束後，快速迎來修復甚至是“報復性消費”。
中國旅遊景區要想在疫情結束後實現彎道超車，要特別注意以下幾點：
一、理性市場研判
目前大體上有兩種聲音：一是長時間的自我隔離將極大地觸發國民的出遊慾望，疫情之後旅遊市場將會迎來大爆發；二是長時間的停學、停工緻使假期壓縮，旅遊市場不容樂觀。
從目前中國和世界疫情變化情況看，中國旅遊恢復要快於世界各國。可以預見的是：在中國疫情結束後，以週末遊、自駕遊為代表的短途旅遊將率先發力，並在短期內形成一個“報復性消費”。但值得注意的是這次疫情在一定程度上改變了人們的價值觀和消費觀，景區必須預測並依據這些改變，進行旅遊產品升級。
二、進行旅遊產品升級
文旅融合的行業導向已經給景區指出了一條清晰健康的發展道路：要以文化為靈魂打造更具市場競爭力的景區；以景區的成熟運營為基礎塑造市場認可度更高的品牌形象；以景區優質的品牌形象為依託研發更有市場吸引力的主題產品，延伸上下游的產業鏈；以主題產品的打造反哺景區的文化承載，最終實現景區抗風險能力的提升，達到健康可持續發展的目的。
三、提升內部管理
景區要從發展方向、人員組織結構、資源利用水準、市場吸引能力、運營管理水平、市場營銷策略、商業盈利空間等方面進行重新審視，以求在疫情過後能夠更好地有的放矢，更順利地開展工作、更理性地面對市場變化、更科學地提升管理水平。
四、要關注技術革新
景區智慧旅遊不僅僅是WiFi覆蓋、4G覆蓋、閘機檢票、電子巡更、語音講解、辦公系統、音響系統、監控系統等。
此次疫情，不但將促使國民對個人衛生、出行安全、旅遊環境、自助服務等方面更加關注，政府相關部門也會更注重公共場所的衛生和安全管理。同時，對景區管理者來說，更應關注到此次疫情自我隔離在家養成的“無線依賴”帶來的新變化，更加關注5G帶來的新應用。
DUDU思行溫度
疫情過後，旅遊業受創傷最大，人員密集的場所之一是旅遊景區，需要穩紮穩打，慢慢回籠人氣，做好防護。景區需要在創意文案，和活動上下點功夫，傳統的景區營銷辦法已經不能給景區再增加流量了，只能出其不意，傳播正能量，增加爆點，才能實現彎道超車
熊作權
“彎道超車”說白了就是“投機取巧”。類似於“借東風”“草船借箭”“空城計”“連環計”等等，都是把希望寄託在偶然性的條件上。而且津津樂道。實不知，腳踏實地，踏踏實實，憑實力才是戰勝對手的唯一辦法。總是寄託於老天爺刮一陣風，靠一個人出一個好點子，盼著對手出現失誤。永遠是自欺欺人。中國足球就是活生生的例子。
