一鍵啟動功能，最開始是在汽車上應用的鑰匙改進啟動功能。在電動自行車技術也不斷在進步的今天，各項功能配置也層出不窮，這一功能如今已成了高端電動車的標配。
但在給予用戶方便的同時，一鍵啟動安全嗎？車主在按下鑰匙上的按鍵後，鑰匙內的發射機發出電波，其中包含了一串特殊的信號，車輛天線接收到鑰匙發出的電波信號，經電子控制器識別後，接通全車電路完成一鍵啟動。
如果有人拿著無線電接收設備，趁你按動遙控器的同時記錄下這串信息，那麼電動車不就會被輕而易舉偷走了嗎？
的確，最開始的遙控鑰匙大多是定碼式驗證方式，即遙控鑰匙與車輛控制器都保存有同樣的密鑰來進行彼此的身份驗證。
由於這種方式的密碼量少，容易出現重複碼。曾經就有過一把鑰匙能同時打開兩輛車的新聞案例 ，所以在安全性上雖比機械鑰匙要高，但還是會有不小的安全漏洞。
於是聰明的工程獅們發明了跳碼式的驗證方式，這個跳碼式驗證法的原理也很簡單，就是系統除了有鑰匙的身份驗證碼外，還多加了一層跳碼部分。其中跳碼部分的密碼會在遙控鑰匙每按一下發射一次信號後，鑰匙本身保存的密鑰值會根據一定的編碼函數方式發生變化 ，相當於換了一把“新鑰匙”，從而保證了鑰匙極高的動態安全性。
這個有點類似我們在網購或註冊一些賬號時，手機收到的動態驗證碼，每次收到的都不一樣，所以有著非常高的安全性。
但是，有時我們會無意的按動鑰匙按鍵，此時車子收不到信號，但鑰匙的編碼已經發生了變化，是不是說這把鑰匙就作廢了呢？大可不必擔心。
當車輛接受到含有密鑰值的信號時，先會拿這個密鑰值與自身保存的一大串密鑰值進行比對，如果收到的密鑰值在這一大串秘鑰值範圍內，車輛就會執行解鎖或鎖車響應，同時將收到的密鑰值保存來作為下一次比對的基準。
即便是我們無意地按遙控鑰匙時，車輛沒有接收到信號，遙控鑰匙內的密鑰值會一直變化，當我們再次需要解鎖車輛時，遙控鑰匙發出的密鑰值可能已經比車內保存的大了很多，這時車主走到車前再按下解鎖鍵時，由於車輛無法識別這個超過它認證範圍的信號，所以不會立即解鎖。
這時車主一般都會以為鑰匙沒有遙控到或是虧電等原因而再次按下解鎖鍵，而事實上，鑰匙第二次發出的信號中所包含的密鑰值與上次發出的密鑰值正好滿足二次驗證的條件，所以車輛也可以正常解鎖了。與此同時，車輛也會將此次密鑰值更新保存，以便下次解鎖。
這樣的防盜技術要比自家防盜門安全不少，但是可要保管好千萬可別弄丟了，配一把這樣的遙控鑰匙可是會
非常昂貴的呦。閱讀更多 幾何平方文化傳媒 的文章
