前言：當年梅賽德斯奔馳推出所謂的四門Coupe的CLS系時，顛覆許多人對跑車的既定印象，也開啟四門Coupe濫觴，相較於CLS系，寶馬雖然是後發品牌，但它們所推出的6系Gran Coupe在詮釋跑格與駕駛樂趣上卻更為優秀。寶馬原廠推出6系小改款車型，包含6系Coupe與6系Gran Coupe皆進行小改款工程；
正文：我呢，有幸接觸到一臺640i的Gran Coupe。
因為640i為後驅，加速時可聽到後輪打滑的聲音。
寶馬底盤不需要多說，非常緊實，在市區車陣中穿梭或是在彎道中奔馳，精準地轉向會讓人忘了它有5米長，展現了跑車該有的靈活度加上較低的車高所帶來之低重心，過彎的相對側傾也會比一般跑房車來得小，進一步提升了彎中穩定性。高速曾經開到180km/h時還是一個字穩，但是如果作為一臺家用車又感覺底盤太硬了，並且視野也不是特別好。並且由於底盤離地高度非常低，我曾經開著640i兩次刮到底盤。第二次是在廣州親戚家下地庫找車位，防火門處有一個非常高的門檻，但是因為地庫燈光昏暗沒看清楚，只聽“咣”的一聲底盤直接砸在門檻上。出來檢查時發現直接將底盤的隔音隔熱布刮掉了一塊。
雖然每年跟640i見面的時間很有限，但是我總是希望在有限的時間裡面多去看它兩眼，多去和它接觸一下，因為我太喜歡它了。
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謝謝觀看，我們下期再見。
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