2號線一期工程北起西古城，南至嘉華站，全長約16.2公里，設站15座，其中換乘站5座，北端設西古城車輛段，南端設嘉華停車場，規劃建設年限為2015年至2020年。
在我國如今的城市地鐵發展過程中來說，很多省會都已經是開通了地鐵線，這還是由於它們城市發展的結果，畢竟是省會城市，地位也不低，所以就先來認識一條河北將開通運營的新地鐵線，在對這條地鐵線的發展過程中來說，它所產生的價值和實際的戰略意義也都同樣是非常大的。
在河北如今的城市內，在建設地鐵的過程中，省會石家莊可謂是一騎絕塵，從其城市的實際建設過程中來說，它所產生的實際性價值能力本身也都非常高，而且在隨著石家莊城區的人口集中度越來越高，也就導致了很多城區的交通情況是擁堵不堪了，這也就更加快了建設地鐵的需求了。
而這條地鐵線雖然說它的名氣還不是特別高，但也是能從中看出它的地鐵線所具有的實力和價值之處，而且在隨著當地的城市持續發展過程中看，它在未來所承擔的任務也是非常艱鉅的，它是一條連接了石家莊的西古城站到嘉華站的地鐵線，其線路的全長約有16.2公里，也是會設站15座，而且其中有換乘站5座。
當然，在對這條地鐵線的持續發展過程中來說，它所產生的實際性價值程度也很高，因為它不僅只是一條地鐵線路而已，其更多的還是能跟當地城區的發展相互協調發展都起到很大的作用，尤其是在與已有的線路對接中，無疑是可以很好的帶動石家莊的城市發展，而且它本身也是南北向城市地鐵線路。
如今讓本地石家莊人都感到很期待的是，這條地鐵線的實際建設情況也是很牽掛人心的，因為它是河北將開通的一條地鐵線，在當前的城市地鐵打造中，它是計劃在2020年底開通試運營的，這在對石家莊和河北全省的交通運輸中看，石家莊也是很有福了，因為它所具有的潛力作用也都非常高，也更是讓人感到特別有期待感的線路。
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