【品橙旅遊】日前，國際民用航空組織（ICAO）對受疫情影響嚴重的幾個國家的航空運輸業遭遇損失進行了分析，並與2003年的SARS影響進行了比較。
新冠肺炎爆發對2020年Q1國際客運量的影響預測：
- 中國（含港澳）：運力減少了42%-43％，旅客減少2480萬-2810萬人次，航司的總營業收入減少60-69億美元；
- 韓國：運力減少27％，旅客減少610-670萬，航司總營業收入損失13-14億美元；
- 意大利：運力減少11％，旅客減少280-370萬人次，航司總營業收入損失4-5億美元；
- 伊朗：運力減少24％，旅客減少57-62萬人次，航司總營業收入損失9000-9900萬美元。
上圖顯示，航空運輸極易受到疾病爆發等外部因素的影響。
圖片來源：IATA Economics
上圖顯示以往疫情爆發對航空的影響。
歷史數據表明，SARS對航司客容量的影響最大。在疫情爆發高峰期（2003年5月），亞太地區航司的每月客座率（RPK）相較於危機發生前下降了35%。2003年，亞太航司的年度RPK下降了8％，收入損失60億美元。
初步估計表明，往返於中國大陸的定期國際航班客運量將受到影響（包括中國大陸和港澳臺之間的航班）
2020年Q1：
- 航司運力減少了46％；
- 旅客人數總體減少了1970-2170萬人次；
- 航司總運營收入潛在損失48-53億美元。
2020年Q1，往返於香港和澳門的定期國際航班客運量以及港澳臺之間的定期航班客運量影響預測：
- 航司運力減少33％-34％；
- 旅客人數總體減少510-640萬人次；
- 航司總運營收入潛在損失12-16億美元；
由於取消航班的增加以及中國經濟規模和航空旅行市場的擴大，預計新冠肺炎爆發的直接影響將超過2003年SARS。
2020年Q1往返中國（包括中國香港特別行政區，中國澳門特別行政區和中國臺灣省）國際航班的影響預測
- 航司運力減少了42％-43％；
- 旅客人數總體減少2480-2810萬人次；
- 航司總運營收入潛在損失60-69億美元。
2020年Q1中國大陸航班影響預測
- 航司運力減少40％；
- 旅客人數減少6660-7580萬人次；
- 航司總運營收入潛在損失67-76億美元。
約一個月前，ICAO預測，由於新冠肺呀影響，多次航班取消，今年Q1的全球航司收入將下降40億美元，至50億美元（約合38億英鎊）。數據顯示，今年1月以前，往返中國航班約佔全球總運力的5.2%，2月初這一數字下降至1.8%，遭遇有史以來最大降幅，中國航司運力下降了40%。ICAO還預測從2020年2月到3月，如果投放中國市場的航班座位數下降比例保持當前水平，則旅客運輸量將減少約1640萬人次，如果下降比例繼續擴大，旅客運輸量將減少約1960萬人次。（編譯：品橙旅遊 Rose）
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