♻︎ 摩托資訊那麼多，聽聽歐耶怎麼說♻︎
“15歲的孩子迷上了騎摩托車，我該怎麼辦？”
這是一位歐耶粉絲髮來的留言，這個問題貌似跟摩托車有點關係，歐耶菌來談談自己的看法吧。
先說觀點，摩托車並非洪水猛獸，孩子迷上了騎摩托車，正確引導即可，無需大驚小怪。
再說個段子，年輕的小乞丐正愜意地躺在海邊的沙灘上曬著太陽，遠處放著他的魚竿，一位百萬富翁走過來對他說：“年輕人，你不該這樣浪費寶貴的青春時光在這裡曬太陽”
乞丐說：“我怎麼了？那我該怎麼做？”
百萬富翁接著說：“你應該像我年輕的時候那樣，努力拼搏，找個好工作，賺很多的錢。”
乞丐問：“然後呢？”
百萬富翁說：“然後你就可以在年老的時候享受陽光沙灘，悠閒的釣魚了。”
乞丐說：“哦！可是我現在不就正幹著你說的那些事兒嗎？”
百萬富翁……
這是個段子而已，千萬不能當真，嚴格來說是反智的，但是有很多心靈毒雞湯總是拿這個段子來打比方，奉勸人要知足常樂，物慾的追求是沒有止境的云云。
當然，這個觀點在某種程度上是正確的，人一生確實不該只為物質而活著，但是也有個限度，在基本生存問題都沒解決的情況下就追求心靈上的解脫，就是一件鴕鳥把頭埋入沙坑逃避掠食者的行為。
道理很簡單，百萬富翁可以悠閒地在海灘邊釣魚，沒釣著魚也不打緊，因為他有積累，而乞丐就不行，沒釣著魚會捱餓，這個心態就完全不同。
什麼是成功？王朔說過——大部分中國人所謂的成功就是掙點錢再拼命讓一幫傻A知道！
呵呵，一針見血。
所以你就可以看到這個社會充斥著很多奇奇怪怪匪夷所思的怪相。
例如明明沒掙著兩個錢，卻楞要裝出一副成功青年的模樣，二十幾歲的年輕人通過啃老借貸買豪車瀟灑，兜裡沒兩個錢，加油都一百元加一次，商業險都沒有，一交強險裸奔，車撞了沒錢修，到處打電話找人借錢修車（本人親眼所見）。
再或者就是各色牛鬼蛇神般的網紅直播，炫豪車名錶大house，一查根本不是自己的。
再或者就是一夜暴富之後（拆遷或者中獎），揮霍無度，那點錢還沒到下輩就被坐吃山空。
成功其實有兩種，一種是入世派，以階級躍升為終極目標，這才是符合中國人傳統觀念的一種成功，拼命擠入上流社會，躋身社會精英階層，不是達官貴胄也得是在主流社會有較大影響力的少數人。
為了在一代人的時間內就完成階級躍升，中國普通老百姓都活在焦慮當中，例如教育孩子這個方面，中國有個成語叫做“玩物喪志”，什麼叫做“物”，就是一切與將來升學無關的事物都是“物”，什麼叫做“志”，就是平步青雲升官發財光宗耀祖。
中國家長最常說的就是：你學這個有啥用？也是中國中產階級家長最熱衷於在孩子的成長教育中問的問題。
做什麼最有可能在升學時加分？
學什麼技能投入產出比最高？
讀什麼專業能夠保證孩子將來畢業後有個好工作？
那些看起來沒用的、佔用學習時間的“物”，中國家長一定會徹底糾正這種不良嗜好。如果孩子堅持要玩那個“物”，那麼早就有一個詞語等著他——玩物喪志！
家長們因為孩子教育而組建的各種交流群裡流傳著各種“絕密信息”。
例如去年斯坦福大學錄了幾個花樣滑冰特長生，於是乎大家一窩蜂地去送孩子學花滑；過兩天傳來新的消息，花滑現在不流行了，哈佛招了幾個冰球運動員，於是大家又紛紛打聽去哪裡學冰球。
成功的定義還有一種是出世派，這種觀念常見於西方家庭，他們信奉尊重孩子興趣，只要你認為自己活得快樂就是成功的觀念。
舉個例子：一個美國中學孩子喜歡研究青蛙，他在他家的池塘邊發現了一種發育畸形的青蛙，準備研究一番，家長放任孩子去做這些看起來毫無意義的事情。然而學校的老師也不知道畸形的原因，圖書館裡也沒有任何一本書，沒有任何一篇科學期刊文章能夠解釋這個現象，於是這個孩子決定自己研究。
他通過網上搜索論文找到了一個同樣研究畸形青蛙的美國斯坦福大學生物系教授，於是主動寫信聯繫這位教授，並最終和教授取得聯繫。兩個人在他家的池塘裡，找到了感染寄生蟲的蝸牛，並提取了寄生蟲的DNA，最終找到了導致青蛙畸形的元兇——寄生蟲感染。
最後這個孩子的研究項目在高中科學博覽會上獲了獎，並且得到了美國斯坦福大學的入學邀請書。
所以，看起來八竿子打不著的不務正業，實際上就是殊途同歸，因興趣而熱愛，因熱愛而成就，並且從中得到快樂與自我價值的證明。這就是另一種成功學。
所以，前面說了那麼多，歐耶菌只有一個建議，那就是尊重他的興趣愛好，並且告訴他兩件事。第一是15歲還不能考駕照，所以不能上路騎摩托車。第二是摩托車確實是有很大危險性。
告訴他這點並不是要打消他的興趣，而是告訴他事實就是如此。看看下面這張圖片有助於你瞭解。
數據來源於某知名網站，各種出行方式的死亡人數對比，按照每百萬人出行的概率計算，這是冷冰冰的數據，是已經發生過的事故統計結果，絕非臆測。
是不是說概率大就意味著危險，不能騎呢？不是這個意思，這些數字反而告訴了我們，沒有絕對的安全，即使你是在步行，也存在危險性，那你是不是應該放棄步行？
這是兩個概念，以我自己親身體驗來說，我騎摩托車與開車的資歷幾乎相同，騎摩托車我極少出事。唯一記得的就是一次冬季清晨上班，已經騎到了公司門口準備進門時，因為沒留意路面積水結冰，側滑了一下，但是速度不快，人車無礙，相反卻在開車的經歷當中出過幾次小事故，也都不大，擦個保險槓什麼的小事故。
危險的不是車，而是人。
要說妖魔化摩托車的最有名的段子就是——中國最早一批騎摩托車的人都死光了！
呵呵！這個是在有點無腦黑，摩托車最早在我們國家作為交通工具登記是哪個年代？你得先弄清楚這個問題。1885年8月29日，戴姆勒發明的一輛配有單缸風冷發動機的摩托車獲得了專利，因此這一天也被人們定位世界上第一輛摩托車的誕生日。
而摩托車進入國內最早是上世紀50年代初，中國人民解放軍第六汽車制配廠生產的軍用重型機器腳踏車命名為“井岡山”，這是中國國產的第一輛摩托車。
上世紀50年代就註冊騎摩托車的人，現在當然都已經不在人世了，還要被人從牆上請下來說事兒，於心何忍？那麼再多問一句，國內最早註冊開汽車的人現在又有幾個還活著？
你品，仔細品，是不是這個理兒？
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