如果說，哪一個汽車品牌的氣質與冰雪最相配，那麼莫過於沃爾沃。
1927年，沃爾沃誕生於瑞典哥德堡，成為了世界上最靠北的車企總部。誕生的初衷，就是為了服務生活於北歐的民眾，能夠更加安逸的渡過漫長而寒冷的冬夜。沃爾沃的設計理念中，當然少不了對於高寒地帶使用的考量。
在這樣一個寒冷的國度中，冰雪成為了這個國家的文化。曾旅行瑞典，參觀過冰酒店，也並沒有勇氣敢於嘗試住上一晚。因冬夜的漫長，即使電燈早已普及的今天，瑞典人仍保留著點蠟燭的習慣，水晶蠟燭臺成為了人們相互饋贈的禮物。同時，北歐的設計中也更加註重光的運用，去突出空間內的明亮通透。在沃爾沃的雷神之錘的大燈中，它的光影質感，也更像一件精雕細琢的水晶工藝品。
冰雪運動，當然是北歐文化中不可缺少的部分。滑雪場遍佈於每個城市，人們也習慣了駕駛自己的車，帶上滑雪裝備，在這樣一個刺激的運動中釋放激情。因此我們可以看到，北歐本土的車型以Wagon旅行車以及SUV為主，XC60與V90等車型也真正的代表了國民的生活方式。
當我將崇禮租來的雪具整整齊齊的碼放在後備廂，4：6放倒的座椅，在放倒一側的情況下，足夠裝下三套滑雪板，還可以滿足4人的同時乘坐。從前排座椅到行李箱的距離，彷彿就是以這套滑雪板作為基準，正好裝下。畢竟多數歐洲人都熱愛滑雪，當然也包括沃爾沃的設計師。
如今，滑雪運動已經走進了中國，從1980年中國代表隊第一次參加冬奧會，到如今崇禮作為主場地，將舉辦2022年的冬奧會，越來越多的人，習慣利用冬季的假期，在崇禮呆上幾天。這裡有世界級的專業雪道，更有著十分豪華的配套設施。
我們來到了崇禮富龍滑雪場，它與五星級酒店形成配套。滑雪大廳氣勢恢宏，盡顯奢華。室內四層分別可以租賃雪具、滑雪裝備專賣、以及豐富的餐飲，比北京境內的滑雪場確實更加高檔，專業。
富龍滑雪場有著十分專業的雪道，難度與級別既可以滿足國家隊的訓練，也能夠照顧到初級滑雪者。既有符合冬奧會比賽的跳臺滑雪、越野滑雪，以及適合單板跳躍與各種花樣動作的設施。大大小小的雪道有十幾種組合方式，初級的滑雪者也可以在這裡循序漸進，滑雪技術足以完成“青銅”到“王者”的段位進階。
在我滑雪之時，很多青少年在此集訓，教練員激勵著孩子們，勇敢加速向前，這些都是中國未來冰雪運動的希望。從1980年中國開始參加冬奧會，最初的獎牌除了美國、俄羅斯等冰雪大國，瑞典、挪威、芬蘭也總會包攬更多的獎牌，如今中國的冬奧會金牌數量也逐年的提高，也更加期待著2022年冬奧會上，可以創造出新的奇蹟。
如今，崇禮這座城也更像一座歐洲的小鎮，一場小雪過後，嶄新的歐式建築，有一種置身於北歐的錯覺。豐富的滑雪配套設施，以及豪華的餐飲、住宿，歡迎著世界各地的滑雪愛好者前來。而崇禮對於我們的意義，更多的還是在於能夠在冬季到來之時，好好的放鬆一下身心，遠離城市的喧囂，讓激情釋放。
然而，任何一項運動能夠在國際上取得名次，都少不了群眾基礎。以強身健體為目的，順便也能選拔出優秀的運動員。同樣沃爾沃的造車理念，不也是因為北歐的群眾基礎，而讓車輛在冰雪方面的表現，以及對安全、環保而有了更多的重視。
一個汽車品牌的誕生地，人們的思維方式會很自然的反應到其工業產品之中。2017年的瑞典與挪威北部之旅，我還清楚的記得，晴朗天空與暴風雪的轉換幾乎都在一瞬間，暴雪遮天蔽日，積雪可達一人之高。如此極端的條件下，發現這裡正是沃爾沃四驅車型的天下，很多後驅車都出現了不同程度的起步困難。
從上世紀90年代初，沃爾沃首款主打運動的850系列轎車問世，讓沃爾沃品牌徹底告別了後驅，為了在冰雪路面有著更加安全的操控，時至今日一直堅持著以前驅為基礎的驅動形式。雖然“沒有後驅，不算豪華”僅是一部分人對於豪華的片面理解，但沃爾沃這個品牌更加堅定，它應該面向與服務怎樣的市場。
如今，沃爾沃旗下車型的四驅系統，都採用了瀚德五代，基於前驅的全時四驅，正常狀態下以95:5的驅動力分配，以保證燃油的經濟型。而在車輪出現打滑之時，它比傳統的適時四驅切換速度更快，面對冰雪中的打滑，四驅系統可以瞬間介入。尤其在雪地的坡道中起步時，它的性能表現明顯更強。
但由於這臺試駕車通常在北京使用，華北地區並沒有使用雪地輪胎的習慣，尤其是在雪地下坡的路況中，還是要將車速降得很低。雖然北京周邊冬季雖然少雪，但正常的輪胎在低溫下會明顯變硬，剎車距離也會明顯增大，更換雪地輪胎還是更加保險的方式。
返程路上，行駛在山區的高速公路上，作為老款沃爾沃車主的我，非常喜歡如今全新SPA架構車型的駕駛風格，尤其是硬朗柔韌的懸掛在高速工況下的紮實穩健。
老款XC60我也開過很長時間，一直非常喜歡它精準的轉向與清晰的路感，但當時的車型還是覺得重心太高，過彎時有些信心不足。而基於SPA架構的全新車型，卻有效的解決了這一問題，彎道中的側傾更小，駕駛起來更像一臺運動型轎車。
同時，新款XC60的舒適性得到了很大的改善，而搭載了4C主動空氣懸掛的這款試駕車型，在操控與舒適性兩個方面的表現都更加突出，保證了清晰的路感同時，有效化解了更多短波震動，長波震動也顯得更為柔和。同時車輛有舒適、運動、越野三種模式，對應不同的懸掛軟硬度，在越野模式更可以升高底盤，而帶來更強的通過性。
沃爾沃的豪華更多的總是精於內在，並不浮於外表。而它更多的精神則是體現在人文的關懷與對於社會的責任。因此安全與健康總是沃爾沃設計理念中繞不開的話題。例如車內的選材、每一處皮質與塑料都經過了嚴格的篩選，甚至需要“鼻子小組”的親自測量，保證不含對人體有害的氣味；絕對禁止使用瀝青阻尼片，採用了成本更高的SSD水溶性可噴阻尼材料，甲醛含量行業最低。
同時，這些材質還需要通過陽光模擬實驗室的暴曬，檢測高溫下是否有有害物質的揮發；同時，為中國市場量身打造了一套加強型的CLEANZONE®清潔座艙系統，為PM2.5顆粒進行“充電”而成為帶電粒子，使之被高效吸附，已經被所有2020款車型所採用。
安全則更不用說。沃爾沃旗下車型的主被動安全均超越行業最高標準，幾乎每款車型都可以拿到同級別最高分數。XC60是目前中保研測試的唯一一款沃爾沃車型，其最高的成績與美國IIHS完全一樣（除了車頂靜壓測試因天窗配置不同而略有差異）。而安全減配問題，從中端到豪華品牌或多或少都有出現。以安全為己任的沃爾沃，當然絕不允許這種情況的出現。
曾經，沃爾沃給人們的印象更像中老年座駕。而從850系列衍生到第一代S60，直到今天，全新S60、V60、XC60組成了60系的完整產品線，這個系列一直是專為富有激情的年輕人而打造。面對著這臺焰影藍的R-Design車型，它所表現的是一種優雅的運動感，性能車一般的前槓擾流設計，配合其俯衝的姿態，正能夠表現當今年輕精英的激情與活力。
同時，純黑的內飾，以及鋁製面板上的點陣紋理，讓整車的內飾有著極佳的光影質感。波浪線的整體輪廓，也秉承了北歐設計的清新與自然。
方向盤帶有R標識，運動型座椅的包裹性極強，骨科醫生參與的設計與身體有著完美的貼合度，車內氛圍從設計上令人賞心悅目，同時更強的人機工程學，更加照顧到了駕駛過程中的便利與舒適，這就是北歐設計的精髓所在。
購車的想法有千萬種，每個人對車，對生活的追求也不同。雖然，沃爾沃的用戶群體給人以高知的印象，他們的眼中更看重產品本身，更加看重一個品牌的內在，並不希望一個logo將身份、地位、財富表現的過於直接。從簡約優雅的設計上，從對安全與健康的堅持上，沃爾沃對豪華的態度一直有著自己的堅持。但同時，內飾材質的精緻考究，富有激情的駕駛樂趣，不輸於任何一個豪華品牌。而可以選裝的頂級寶華音響以及4C自適應懸架，BBA中也鮮有配置。
總之，對家庭、事業以及長途旅行，XC60可以面面俱到。滿足眼前的苟且，帶你追尋詩和遠方。
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