江蘇在建的一條地鐵線,被稱之為“換乘王”,預計2021年建成通車

如今隨著人們生活水平的不斷提升,對於生活質量的追求也是越來越高了,比如說以往人們外出的時候,只要有車就很滿足了,不論是大巴還是公交,現如今人們出行開始追求舒適,追求速度快,像是公交車這麼方便的工具在現在很多人都不喜歡乘坐了,一方面因為公交車擁擠,另一方面公家的速度慢,上下客很浪費時間,遇到堵車的話浪費的時間就更多了。

江蘇在建的一條地鐵線,被稱之為“換乘王”,預計2021年建成通車

所以現在人們外出的時候很多人都願意自駕,當然這是有車一族的,此外還有很多人更加願意乘坐地鐵,地鐵雖然有時候也會擁擠,但是地鐵的運行速度快,而且不會出現堵車的狀況,所以地鐵就非常的受到人們的歡迎,不過地鐵在國內眾多的城市還沒有普及,因為修建地鐵投入的資金是很大的,對於城市的人口,經濟實力都有一定的要求。

江蘇在建的一條地鐵線,被稱之為“換乘王”,預計2021年建成通車

江蘇作為我國第二大經濟強省,省內可以修建地鐵的城市有很多,當然修建最多的還是省會南京市了,今天就為大家介紹一條南京市在建的地鐵線,它就是“南京地鐵7號線”,南京地鐵7號線是一條從東北至西南走向的線路,早在2017年的時候就已經開工修建了,預計將會在2021年的時候建成通車。

江蘇在建的一條地鐵線,被稱之為“換乘王”,預計2021年建成通車

南京地鐵7號線沿途經棲霞區、鼓樓區、建鄴區和雨花臺區,全長大約為35.5千米,這條地鐵線的修建在南京市還是比較特殊的,因為它將採用全自動駕駛技術,將成為南京首條無人駕駛的地鐵線路,無人駕駛的地鐵線,聽起來就比較的吸引人。

江蘇在建的一條地鐵線,被稱之為“換乘王”,預計2021年建成通車

此外南京地鐵7號線還被人們稱之為“換乘王”,這條地鐵線共設有27座站點,這條地鐵線建成之後,將會與南京在建、規劃以及運營的11條軌道交通均有“交集”,其中換乘站就多達13座。

江蘇在建的一條地鐵線,被稱之為“換乘王”,預計2021年建成通車

南京地鐵7號線的修建將會更加的完善了南京的地鐵網,提高南京的中心城市地位,此外還將有效緩解南京城市中心區的交通壓力,推動河西新城和保障房開發開發建設,改善城市環境和保護古都風貌,所以大家對於這條地鐵線的修建通車是不是非常的期待呢?


分享到:


相關文章: