歷史愛好者部落
很高興來回答這個問題。
十萬內可選擇的車太多，而且都還不錯。當然要看你平時更偏愛國產還是合資車。另外還得走出一個誤區，就是當你之前一直關注某車型時實際上不見得是最理想的。由於平時瀏覽是帶記憶的，在你下次無心關注時仍然會彈出你之前關注的類型甚至同樣車型的介紹。會影響到你的判斷。
你剛講的兩款車型都還是挺不錯的，其次合資品牌裡豐田本田的車也可以多留意下，無論市場佔有率保值率都佔優的。畢竟都是口啤比較好的合資車，至少從質量可靠性來講，心裡更容易放心些。
當然如果追求動力和配置及外形十萬內的國產也有很多可選擇，畢竟國產車現在進步也很大三大件技術提升也很快。支持國產也是可以的。如吉利長安這些。如果你不太在乎面子的話。
希望我的回答能給你參考和借鑑！
都市過客
首先，我曾經是朗逸的車主(去年剛換車)。其次，不論朗逸還是寶來，都是自主研發的車型，在國外市場是沒有這兩個車型的。第三，我曾經的朗逸，我在遼寧，非常不保值！沒人認，這車在遼寧市場保有率不高，銷售成績也不好，但是在南方這個車還是很好賣的。第四，這兩部車幾乎就是換了個殼子而已，由南北二汽各自生產。第五，車輛的發動機都是 EA211，所以並無差別。綜上所述，從保值率看，如果北方我建議寶貝，如果南方我建議朗逸！作為7年的大眾車用戶的我，現在已經轉投日系合資車。從保值率和車輛各項成績來看，現在的國產合資德系車早已經不再是中國人心裡那個用工，用料都很實在的品牌了！中保研的碰撞實驗已經說明了一切！
又又滴芭比
你好，很高興回答你的問題，首先朗逸和寶來是目前緊湊級轎車中兩款比較熱門的車型，加上大眾品牌無敵的影響力，讓這兩款車在同級別中名列前茅，今天我給你分析分析這倆兄弟車型，都有哪些優劣，你就可以根據自己的需求，選擇最適合自己的那一款！先看一下朗逸在售的全部報價
下邊是寶來的全部在售車型
今天咱們就對比兩個指導價差不多的吧，朗逸的19款自動視野版，廠家指導價13.69萬，跟寶來的自動舒適版，廠家指導價13.5萬，咱們就對比一下他們的不同之處，首先咱們從基本參數說起朗逸的最大馬力是116，最大功率85，最大扭矩150，寶來的最大馬力是113，最大功率83，最大扭矩145，兩個車型的車身尺寸差距不大，變速箱，底盤都是一樣的，他們的主要差距是在配置上雖然朗逸在基本參數上，稍微好點，但是內部配置跟寶來差距不小，這個配置的寶來配備了前後頭部氣囊【氣簾】，後排安全帶未系提醒，倒車影像，定速巡航，皮質方向盤，皮質座椅，腰部支撐，同級的朗逸是沒有這些配置的，但是價格可能有一定優勢。
希望我的回答能夠幫到你。
車界老二
朗逸2019款購車3個月口碑評價
外觀比較穩重，相比老朗逸車身軸距加長，全裝LED大燈。外觀比較滿意，1.5自然吸氣，家用代步相對而言足夠。內部空間相比別的緊湊型還算挺大的！
本人身高182，駕駛還算舒適。最不滿意的地方，內飾塑料感太強，相比別的合資車而言太差。這個價位沒有倒車影像說不過去，還是後裝的，6.5寸的原廠天寶屏幕比較好用。
配置低配的真是什麼都沒有，太簡配只能加錢買自舒。價格與網上報價不符合，像置換費，都不知道為什麼要加這個錢，價格咬的很死，裸車價格比較離譜。
駕駛了接近3個月，油耗方面還算滿意，跑市區平均7.5個左右。
總體來說車還算滿意，唯獨購車的時候和當地4S店發生了一些不愉快，也調節了當時考慮過寶來，最後還是選擇了朗逸！
全能小機靈
聰一下幾個緯度分析一下寶來和朗逸這兩款車。
一、外觀
從外觀造型來看，全新一代寶來和全新一代朗逸均採用了大眾最新的設計語言，寶來帶來的感覺更運動、年輕化，而朗逸更偏商務範兒，也更穩重一些，可以說是各有所長。
從正前方看去，全新一代寶來的設計較為犀利、動感，橫向的進氣格柵配以鍍鉻飾條與頭燈巧妙相連，拉寬了視覺效果；而全新一代朗逸的前臉風格比較飽滿，一體擴展式的進氣格柵採用了高光、啞光以及電鍍飾條的多種搭配，有效提升了前臉的檔次感。
雙方車燈設計各具特色，全新一代寶來分體式大燈採用了扁平化設計，日行燈與鍍鉻飾條巧妙相連，造型犀利；此外，全新一代寶來全系車型均採用LED光源，且高配車型帶有轉向輔助燈，實用性很強。全新一代朗逸的燈組造型也經過了重新設計，L形的日行燈增加了一個小拐角，視覺效果不錯；同樣，全新一代朗逸的全系車型也標配了LED燈光技術，同級別表現不錯。
全新一代寶來與全新一代朗逸均基於大眾MQB平臺打造，兩款車在車身尺寸方面都實現了大幅提升，帶來了寬敞的乘坐體驗。以雙方頂配車型為例，軸距完全一致，達到了2688mm，其中寶來在寬度佔有優勢，而朗逸在車長與高度方面稍稍領先，總體來看兩者空間表現幾乎保持了同步。
從側後方欣賞這兩位“兄弟”，豐富的層次感與線條勾勒營造出了很好的視覺效果。在細節方面，寶來的小鴨尾更突出，線條運用更為凌厲，帶來了較強的運動感；而朗逸的設計則更為大氣，穩重、低調的感覺也能滿足多種場景的使用。此外，兩車雙邊共兩出的鍍鉻“排氣”實際上是個裝飾，真正的排氣則隱藏在了下方。
二、內飾
內飾方面，全新一代寶來與全新一代朗逸的差別不大，在一些細節的設計方面，寶來的質感更佳。
進入車內，撲面而來的仍然是一股較強的大眾風，但在設計感的營造方面兩車都明顯上升了一個臺階。全新一代寶來的中控有一個微微偏向駕駛員的設計，在日常使用中更方便；全新一代朗逸則通過副駕駛的拉絲飾板提升了精緻度。用料上，兩車均以硬質材料為主，日常使用足夠。
三輻式多功能方向盤依舊保持了大眾一貫的優良做工，握感細膩、舒服，且都略帶平底設計，無論從操作還是視覺角度來說，都無可挑剔。在細節方面，全新一代寶來還在方向盤左側出風口下方加裝了卡槽，平時塞一些票據還是十分方便的。
全新一代寶來和全新一代朗逸一樣，均搭載一塊8英寸的觸控屏，按鍵佈局合理，顯示效果細膩，靈敏度也不錯；功能上支持手機App無線連接、CarPlay、語音輸入等功能，實用性很強。
舒適性配置方面，高配寶來車型配備了雙區自動空調與後排出風口，使用起來非常方便；頂配朗逸車型配備了雙區自動空調，並全系標配了後排出風口。此外，全新一代寶來與全新一代朗逸全系車型都標配了電子手剎與自動駐車，這裡要給一個好評。
得益於全新的MQB平臺，兩輛車的空間表現都不錯，座椅的軟硬度適中，對腰部的支撐也比較到位；在後排座椅的表現上，全新一代寶來的後排帶有中央扶手，而全新一代朗逸則沒有提供，所以對於後排乘客而言，寶來的舒適性更佳。
三、動力
從參數上看，兩者基本相同，駕駛起來都非常適合家庭日常通勤。
動力方面，兩車均有1.4T及1.5L自然吸氣發動機可選，最大功率分別為150馬力以及116馬力，最大扭矩分別為250牛·米以及150牛·米，參數上保持一致；傳動方面則均可匹配5擋手動、6擋自動以及7擋雙離合變速箱。
在日常駕駛中，全新一代寶來以及全新一代朗逸給人的感受可以說是旗鼓相當，不僅乘坐舒適行駛非常平順，動力的輸出也是相當暢快。
對於全新一代寶來來說，1.4T+7DSG的動力匹配帶來了優秀的平順性表現，油門前半段偏輕，剎車的腳感較為線性，城市駕駛中會感覺很輕鬆；倘若深踩油門踏板，150馬力的動力會伴隨一股推背感噴湧而出，運動特徵體現得淋漓盡致。另外，車輛懸架對路面細碎的顛簸過濾得體，乘坐起來比較舒服，很適合家用。
全新一代朗逸的駕駛感受與寶來也比較相似，車輛的調校很“德味兒”，平順性的表現依舊出色，積極的動力響應也足以應付日常所需的狀況，無論是對於老車主還是剛接觸的新人來說，都能輕鬆駕馭；此外，車輛的懸架很有韌性，通過顛簸路面時車內乘客也不會左搖右擺，乘坐起來比較有質感。
四、售價
全新一代寶來共推出8款車型，售價區間為11.28-15.98萬元；全新一代朗逸共推出6款車型，指導價區間為11.59-16.29萬元。從價格上看，全新一代寶來比全新一代朗逸的售價要低一些，競爭優勢也會更大一些；
另外，我們以兩車的1.4T低配車型作比較，即以全新一代寶來280TSI DSG精英型（15.08萬）與全新一代朗逸280TSI DSG舒適版（14.99萬元）作比較的話，不難發現，雖然前者只比後者貴了900塊，但在配置上卻多出了前後排頭部氣囊、主動剎車、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、腰部支撐調節、雙區自動空調等配置，還是相當划算的。
總結：從外觀設計來看，寶來更運動、時尚，而朗逸更沉穩，偏商務一些；內飾與空間方面，二者都交出了不錯的答卷，而在一些細節方面（如卡槽、後排扶手等）寶來的設計更貼心；動態環節的表現中，兩輛車可以說是不分伯仲，平順舒適的駕駛感受都很適合家庭使用；而從定價方面看，寶來有著一定的優勢，在1.4T主流車型的比拼中也有著較高的性價比。所以總體來看，這兩款車型的差異不大，相比較銷量一哥朗逸來說，全新一代寶來可以說是競爭力十足，且大有趕超之勢。
希望對您有所幫助，歡迎討論關注！！
滴滴湖南第一位車手
寶來和朗逸，全部都是基於大眾全新MBQ平臺上研發出來的。他們就連軸距都一模一樣。
僅僅是發動機方面，朗逸多了一款1.2T機型供選擇，並提供兩廂版本車型供選擇。所以選擇面會比寶來更多一些。因此關注度也相對更高一些。
除此之外，他們可以理解為“同一款車型的不同版本”。一個是長春一汽製造，一個是上海上汽製造
但是大眾這幾年減配嚴重，國產也是不錯的選擇，但是我更看好豐田卡羅拉，日產軒逸，仁者見仁智者見智吧！
沒有資格叫疼
其實這兩款車沒什麼太大的區別，主要看你比較喜歡哪一款
新款朗逸外觀是真的不錯，年輕時尚和運動，寶來現在走的也是年輕的路線，越來越有視覺衝擊
寶來
寶來自從換了MBQ平臺以後，外觀也改變了很多很多，帥氣了不少，而且動力方面，寶來的表現，要比朗逸的推背感要強勁很多、但是事實兩款車試駕而言，區別真的不是很大
朗逸速騰
對於寶來的外觀，新朗逸的外觀感覺更豪華一點，尤其是中網的鍍鉻亮條，真是有點畫龍點睛的感覺，寶來感覺就有點塑料感了，
而且整體的流線型還是很有帥氣的感覺
尾部設計
尾部的設計對比寶來差距不是很大，尾部整體都對比老款降低了不少，不論寶來還是朗逸，都是很成功的一步
這兩款車一個品牌，一個一汽大眾，一個上汽大眾，其實區別都不是很大，主要看在意那一塊，畢竟幾乎三大件都是相同的，可以說除了外觀，和些許的配置差異，其餘的沒什麼太大的差異
你覺得你心目中是寶來更有優勢還是朗逸更有優勢呢？取了一個網名
15萬預算嗎？二手福特銳界不香嗎？不瞭解的話搜索一下，15年左右的就這個價格，大眾現在的車不推薦，簡配太厲害，這個價格可以上A3啊大哥，不要考慮什麼朗逸寶來了好嗎？即使花10萬買個邁騰也比這倆車強，新款福特銳際也可以，領克01也比這倆車強，不要被大眾迷惑了，現在新款的車看看碰撞成績就知道了
二手車知識分享
買車的糾結都會有至少3輛車型以上的對比，如果恰好朋友你正在糾結上汽大眾朗逸，相信對比車型中一定有同父異母的一汽大眾寶來。朗逸多次獲得緊湊級別車型銷量冠軍，那麼寶來的銷量排名也是勢不可擋。畢竟它們兩都是同定位的競爭對手，可朋友們，你們知道它兩有什麼不一樣的地方嗎？
與其說兩輛車型有所不同，倒不如先簡單的向朋友講講同是大眾品牌為何要區分上汽大眾和一汽大眾？如果一句話介紹完畢的話，那麼一汽大眾的車型講究的是原汁原味的大眾，比如寶來國內和國際版區別就不是很大，但大眾給上汽非常開放的權限，可以對車型進行改造或者根據國內消費者習慣進行車型設計，好比朗逸就是一款國內特供車型，在國際版大眾是不存在朗逸這款車型的，可以說朗逸確確實實掛著德系品質的大眾，實際就是一輛國產車型，但品質還是相當符合德系水準。
泰山修車哥
合資品牌裡豐田本田馬自達可以多留意下，無論市場佔有率保值率都佔優的。畢竟都是口啤比較好的合資車，至少從質量可靠性來講，心裡更容易放心些。
我個人買的就是馬自達，覺得日系車動力強油耗低，
