2019.9.5，長安CS75 PLUS上市，亮點頗多，上市至今，網上讚譽之聲不斷。
隨之而來的也是CS75系列（含CS75和CS75 PLUS）銷量的不斷井噴，上市當月銷量即突破2萬輛，後續不斷創造新高，目前已摸到近月銷3萬的高度。
明日座駕，今天的你要夠努力
CS75 PLUS的優勢部分相信大家都已經聽過多次，如果想深入瞭解的可以去其官網詳細看一下。
CS75 PLUS被官方稱為“明日座駕”，自身攜帶4大亮點而來，明日設計、明日智慧、明日安全、明日動力。邀請了陳坤代言，不知道陳坤生活中會不會開這個車。
當然，這車價格也不便宜，畢竟價優才能質優。而且明日座駕，代表的是你的夢想座駕的意思。這車起步價達到了10.69萬，如果今日的你買不起的話，就趕緊去努力搬磚嘍，明日就可以實現夢想。
上市4月，銷量8萬+，好車亦有差評
人無完人，毫無疑問，車亦然，即使已經足夠優秀的CS75 PLUS依然會有問題。
數據來源於車x網，對應CS75 PLUS的抱怨如下：截止目前，共收到抱怨46起，其中產品設計問題抱怨38起，服務抱怨8起。
影音故障比例最高——梧桐主機系統還有待提升
長安CS75PLUS2.0領航攝像頭就跟打了馬賽克一樣，成像實在是太差了。光線不好，完全看不清，完全是影響使用。廠家良心太差了，這幾百塊錢的東西都不這個好，這個還要減配，希望廠家能給出解決方案！
智能輔助駕駛系統問題頻發、使用需謹慎
11月買的車，總共出現3次問題，第一次11月20號，第二次11月25號，第三次12月9號，都是開著好好的，突然提示出現巡航系統故障，後碰撞預警故障，安全系統這一快全故障，第二次去過4S檢查，沒發現問題；不來不知道，原來不止我一個人出現這種問題。
從買車到現在兩個多月車子頻繁出現問題，尤其是車道輔助控制器故障頻繁出現，多次到4S店維修，但4S店查不出原因，不能徹底解決。
2019年9月22日提車，驗車時車輛未清洗，車開回來清洗後發現引擎蓋劃痕三十餘處，主駕座椅舒適進出不可用，後經4S店檢查發現控制模塊損壞。2019年10月3日提示車道輔助控制器故障，陝西西安4S店將車機系統升級後故障消除。 2019年11月15日早上提示車道輔助控制器故障，在陝西戶縣店將所有故障消除，但故障原因不明。2019年11月16日晚上提示車道輔助控制器故障，第二天早上故障自行消除。2019年11月17日在陝西汽貿4S店檢查，4S店檢查後說故障原因不明，只能對車輛進行系統升級監測。
發動機\\變速器小故障
發動機防凍液減少：本人11月2日提CS75plus2.0領航版，里程數558km，在行車過程中發現車內霧氣較大，開熱風或空調玻璃上立馬起霧，在17號開車行駛中發現從駕駛座底部送氣口有白色煙霧出現，沒有聞見焦胡的味道，但有股怪味，關閉熱風后煙霧消失，在20號自己查看發動機艙時發現防凍液少的厲害，與21日上午去4s店檢查發現防凍液基本見底，經維修人員檢查防凍液已經都漏至駕駛室內，4s點維修人員說是空調水箱破，具體情況不詳（是否還有其它漏點不知）這十幾天的駕駛車輛未發生碰撞，沒有維修的情況發生，這是車本身的品質問題。
發動機無法啟動：2019年11月14日晚上車輛啟動時發動機咯噔一聲，然後車輛提示發動機故障，之後會偶發發動機第一下不能啟動，需反覆啟動才能點火。
變速器無法解鎖：在任何擋位時（一般情況下是在P擋），按了解鎖後，要掛D擋或R擋，無效，且同時在儀表盤上提示“先解鎖，再進行掛擋”（大概意思，具體的記不清了）。電子擋把解鎖經常失靈。
玻璃劃痕
汽車破璃有劃痕，現在快一個月了，都不給處理，新車買回來就這樣，4s店經理說換可以，必須讓我自己出130元，服了，到現在還沒有處理，什麼問題廠家給一個合理的解決辦法。
車身生鏽
2個多月新車出現車身鍍鉻件嚴重鏽蝕，去到4S店也無法消除或者恢復，要求廠家說明該鍍鉻件材質，是否不適合戶外使用或者露天停車日曬雨淋，並要求廠家公開召回處理。
寫到最後
由於本次截取的為車x網的信息，選取的是有抱怨的車主，因此CS75 PLUS更多是一些不好的評論。但這些只能算是您淘寶購物的差評選項，並不代表這車好評率低。
目前CS75 PLUS還沒有大面積的問題爆出，目前的抱怨比率大概是萬分之五的水平。按照前4個月萬分之五的比率進行推演，一般車型有5年的生命週期，那整個生命週期內的抱怨比率需要乘以15，那大概是千分之7.5左右的水平。
具體情況我們後續持續跟蹤，期待這是一款好顏好開可靠的車型。
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