新車磨合，到底要不要跑高速？

汪業元

很多剛剛買車的朋友都會聽到有經驗的老司機說新車過了磨合期要在適當的時候拉拉高速，可以使你的車況更好，動力更足，不光是第一次磨合期後要拉，每隔一段時間或一段行程都有必要拉一拉，這樣可以少去修配廠。這句話對於司機們來說都不會陌生的。尤其是將要買車的朋友們，更是非常的關心。為啥拉高速？怎樣拉高速？

一、新車為何要拉高速?

首先，新車發動機經過初始磨合後，機件之間運轉協調。此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受範圍。

另一方面，拉高速使發動機高速運轉時，供油量加大，燃油的流速也加大，有助於把油路中汙垢和雜質清洗乾淨。且活塞高速運動，氣流進出氣門的流量和速度加快，燃燒會更充分，有利於清除氣門積炭。

拉完高速的好處是，以後再跑高速時，不會再出現以前那種聲嘶力竭的吼叫聲，正常速度行駛時，發動機的聲音變得好聽了，加速更順暢了，更有力了。

二、拉高速前的準備工作。

1.做完首保後再拉高速，因為首保做完，各種螺絲的扭力、各種液麵的隱患都檢測排查完畢，可以放心大膽開了。

2.按照說明書上的車輛滿載質量找齊人選。如果人找不到，可以往後備箱塞東西。

3.選擇好安全的路線，還要記得加滿油。還有就是拉完高速後再開兩千公里左右換一次新機油。

三、什麼是拉高速?

“拉高速”是跑高速還是拉高轉速呢？真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到3000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的意義。要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，否則會導致水溫迅速升高，發動機會承受不了。

關於自動擋拉高速的問題,需要注意以下幾點,拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速,而不是單純提高車速。自動擋拉高速時要將d、2、1幾個檔位都用一下, 以便使變速箱內各擋位齒輪都能充分地進行磨合。您可以從1擋開始，將1、2和d擋都拉一下，每個擋位將發動機轉速拉到3000-4000轉左右就可以了,分別持續行駛3-5分鐘；d擋要達到4000轉的時候車速就會過高，適當地拉一下就行了。

拉高速可以使發動機電腦記錄和儲存發動機高速運轉時的各項數據，這樣可以對發動機在今後的正常行駛時，在提速和省油方面都有好處。提醒您拉高速之後應當立即到4s店做保養更換機油機濾。因為機油高速循環時清洗能力更強，拉完高速後機油是最髒的，一定要及時更換。

由於拉高速主要是讓發動機高速運轉，車速並不要求很高。如果是自動擋，可以用D擋作全油門加速，這時轉速會短時間達到紅區，然後換擋，又再升上紅區。自動擋的車，藉助D擋下方的3、2擋（手自一體的可用手動模式），例如鎖定2擋行駛70km/h，通常也有3、4千轉。

拉高速本是對車有益處的做法，但如操作不當也會起到反作用的。假如你不敢開得那麼快，也可以停車原地空擋狠踩油門，保持一段時間。此外，在拉高速時要把安全放在首位

汽車故事會

新車剛到手，很多人都是如獲至寶，看的非常寶貝。說的誇張點，比自己的老婆都重要。恨不得晚上睡覺也要在車上，寧可讓老婆獨守空床。對有老婆的人來說，愛車成了自己的小情人，對沒老婆的單身狗來說，車就是自己的老婆。別人在車上坐一坐摸一摸，心裡都會不舒服好大一會兒。這也不難理解，新車如新娘，誰願意讓別人亂摸自己的新娘子呢？

我的農村日常

現在的新車做工各個經驗方面都做的特別的好，自然吸氣的這個嗯，我有一輛這個自然吸氣的嗯，要磨合期，他給我說是1500有磨合期，我有個朋友，他是4S店的，他給我說渦輪增壓的沒有磨合期，就直接可以上高速，當時我聽到這個消息，感覺的，不可思議，我說現在人這麼厲害呀，都不用磨合期了，直接就可以拉高速

汝平國際

我的車是一七年買的，車是在外地買的，人在外地上班，但是上不了外地的牌，我就直接全車告訴跑了1800公里（來回），買個車沒必要在意這麼狠，我在網上看了很多買新車的視頻問題說什麼都有，自己的車自己做主，我給你說個最重要的一點是:想要車不耗油高，車不出故障，那就是（車子最好別外借，如果別人開你的車出了事故，到時候你就會傻眼的，中國人該要面子的時候就要面子，不該要的時候就不能要）不要猛開就行了，穩當的開。買個車哪有這麼多事事，車只是一個代步工具。。

空城誰戀尹人笑

對車的磨合有一定的影響，但影響不大。\r 是否需要拉高速，什麼時候拉並沒有科學說法，一般認為車輛的初始磨合期在1000~1500公里，到1500公里後可以上高速，不過最好是首保後再“拉”。\r 因為首保做完，各種螺絲的扭力、各種液麵的隱患都檢測排查完畢，可以放心大膽的開了。再一個發動機內部工作產生的粉末等更換機油時已經去除了。\r 拉高速是車輛輔助磨合的手段，並非必要。但適當拉高速對發動機的磨合有好處。發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。\r 還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今後的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢\r \r 擴展資料：\r 拉高速注意事項\r 1、載物太輕或太重：拉高速時新車一定要在滿載狀態下去進行，否則就算拉高速了也等於白拉，所以要按照說明書上的車輛滿載質量找齊人選，如果人找不到，可以往後備箱塞東西。\r 2、沒做首保就開跑：很多新手對於如何拉高速都沒什麼經驗，對這方面的知識也比較欠缺，將車接到手沒多久就想著出去拉高速，殊不知此時是對新車的一大傷害。所以新車拉高速一定要在首保後再進行，因為首保做完，各種螺絲的扭力、各種液麵的隱患都檢測排查完畢，可以放心大膽的開了。\r 3、換油前去拉車：拉高速不僅要求有技術，還需要找對時間，而機油的品質是影響發動機的直接因素，所以換油前一定不能去拉高速，因為拉高速時，發動機工作轉速高、機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期後車子一定不會在最佳的狀態。\r 4、紅區持續時間太長：拉高速時每個擋位都拉到紅區，然後馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發動機上高轉，變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。然而隨之問題就出現了，長時間提留在紅區的將會對車輛的發動機大大加大磨損，甚至出現過熱問題，很多變速箱也承受不了這樣長時間的大載荷。\r 5、低轉速運行：新車拉高速轉速不能太低，如果常在低轉速運行，容易造成腰肌勞損，以後高端發力不足，反映不靈敏。所以要讓發動機在1500轉至3000轉之間變換運行，這樣可磨出好發動機。\r 6、將車開到極速：拉高速只是對車輛各個部件帶來一定的磨合，切記不要將車開到極速，這樣非但不會起到拉高速的目的，反而會因為新車過度磨合而出現其他問題。所以以100～120km/h的速度行駛一段時間也就可以了，絕對不需要去開到150Km/h、200km/h甚至極速來“拉高速”。\r 資料來源：百度百科-拉高速

樣樣陽陽洋洋

很多人的新車在走合期結束後，都要開上高速公路，在上面以汽車能夠達到的最高車速跑一段路程，名曰“拉高速”。那麼新車拉高速究竟有沒有用呢？到底有沒有必要拉高速呢？

很多人都不知道發動機磨合究竟磨哪個部位。活塞、活塞環與氣缸壁之間的摩擦佔整個發動機摩擦損失的50%左右，同時這個部位也是發動機工作條件最惡劣的地方，所以，發動機磨合主要就是氣缸的磨合。現在的汽車發動機，加工精度已經非常高了。

氣缸的真圓加工工藝可以把氣缸的圓度做得非常高，氣缸內的珩磨技術又可以把缸壁打磨得極為順滑。

不僅僅是氣缸，發動機上其它的零部件，比如齒輪，曲軸、凸輪軸、氣門等，都會採用非常精密的加工工藝和表面熱處理，零件表面的粗糙度極低。所以即便不拉高速，汽車各項配置的精密性都沒有什麼問題。

這樣的發動機，裝配到汽車上之後，只要經過簡單的磨合，將零部件表面的髒物清洗掉，將裝配過程中產生的內應力消除，基本就可以正常使用了。而所謂的拉高速，其實是沒有任何作用的。

汽車大全服務

1.如果單純為了磨合汽車，而去跑高速，那就沒必要了。

2.拉高速的目的其實就是為了拉轉速。

3.發動機各個部件和變速箱齒輪間存在一定的精度誤差，而且部件之間是有些許毛刺的。磨合就是為了讓各部件更完美的運轉。

4.一般新汽車跑完5000公里換機油時，第一次換下來的機油中就含有金屬碎屑和雜質。

5.跑高速時，速度高，轉速快，齒輪運轉速度快，如果想將汽車磨合的完美，那麼就一定要控制好車速。

不論上不上高速，都要將速度控制在合理的範圍之內。

6.1500公里以下時，轉速不要超過3000轉，時速不要超過80km/h。

1500～3000公里時，轉速不要超過3500轉，時速不要超過90km/h。

3000～5000公里時，轉速不要超過4500轉，時速不要超過100km/h。

像我同事他買的大眾速騰汽車，這是他的第二輛汽車，速騰被他磨合的相當順手，他的經驗就是:控制住速度，壓住衝動，平緩駕駛，避免緊急制動，先離合後剎車，捨得用好的機油。

我試駕過他出了磨合期的大眾速騰，操控性確實很贊，掛擋和行駛毫無頓挫感，就像一匹被調教的非常溫順的馬兒。

只要你對待新汽車溫柔一些，不要忍不住去飈一段。相信也會完美度過磨合期的。

希望我的回答能對你有幫助，喜歡就加個關注吧，順手點個贊再走，謝謝！

車誠相見

高速是要跑的，可不是為了磨合汽車，現在汽車出廠都檢查過了，只要（遵守交通）不超速，跑高速主要看看車有什麼小毛病沒（比如某品牌機油增多，車輛失速，跑跑才能發現）車一般都是不開放壞多些，因為新車有質保3年或者10萬公里，（只有在質保期內😁……）基本新車出來車上都可能有點小毛病問題，新車平時咱們自己檢車一下，比如加玻璃水的是看看發動機上能看到的位置，有漏水或者漏油地方沒，不嚴重不用著急去4s店，首保的時候在去一起處理一下就可以了。車子是消耗品要多開，新車總款13萬下來的車，在不賣車的時候平均一天差不多在80元折舊率上，就是放那不開一天都要少80多沒有了，油浩不高的要多開。開的時候只要（遵守交通）什麼品牌車隨便開，磨合新車主要說的是以前化油器車有磨合期，為什麼咱們車剛過保質期有些東西可都壞了，4s店和廠家就是怕車多跑，多跑了問題就出來了，我同學買的斯柯達速派1。4T自動 擋7速雙離合的跑了6 ， 7萬車上也沒換過什麼東西就是平時坐坐常規保養，主要看品牌

仝安格

作為一個研究汽車者，我首先來介紹一下什麼是汽車的磨合期，為什麼要關注新車的磨合期，也許這樣您就知道為什麼磨合期對汽車如此重要了。

汽車的每個零件都有自己的公差，加工後的零件都存在幾何偏差，有些運轉部件在組裝之後會在局部直接接觸，導致潤滑油難以輕易進入其接觸表面，從而產生了早期磨損。磨合期就是在一定的時期內，將零件直接接觸的這一部分磨損掉，這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程一般約為1000公里至3000公里。

我們為什麼要關注新車的磨合期呢？因為磨合期對汽車的油耗和使用壽命等影響及其大，磨合期的磨損會使相對運動的零件表面拉傷造成傷痕，這些傷痕會增大摩擦阻力，這些傷痕還會將磨損掉的金屬碎屑、油中的雜質等含顆粒的雜物隱藏在裡面，這些雜物在運動中會導致磨損繼續擴大，最終在不斷的積累中，量變引起質變從而會引發故障，因此磨合質量決定著整車的壽命。

其實有很多人提完新車，都會想到要不要去拉高速？個人覺得雖然現在的車子在出廠的時候都經過了冷磨合，但是為了提高新車的良好性能減少後期的故障率，還是需要適當的去拉一拉高速的。

拉高速的過程中應該注意以下幾點：

1，首先要避免緊急制動，否則，發動機和變速箱在高度運轉下，很容易受到巨大沖擊，承擔過度負荷，容易導致事故。

2，拉高速完成以後，應該逐級降擋不能越級降檔，回到正常檔位後勻速行駛。

3，拉高速安全第一，一定要在車輛少，路段平緩的高速路段進行。

拉高速的真正意義是指將車的轉速拉高，將每個檔位在較高轉速保持一定時間，來檢驗發動機、火花塞、車懸架等車輛各個部位的穩定性和安全性，同時還能檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受範圍。

年邁的工程師

需要磨合。很多人說不需要，然而，請看你的車輛說明書，上面都寫得有磨合期該注意什麼。這就是最好的證明，現在的車是需要磨合的，是有磨合期的。

磨合是車子各個部位的磨合調整，協調適應的過程。一般不超過3000公里。良好的磨合，能使車子的性能達到極致。

新車磨合期能不能跑高速呢？答案是肯定的，可以，只要按照磨合期的限速跑是沒有問題的。不要超過100km/h。

磨合期需要注意：

1.冷車行駛，請先預熱。做到輕踩緩抬。發動機轉速不要超過4000轉。

2.非必要時儘量避免緊急剎車，特別是最開始的300公里，否則會對剎車系統造成損害。

3.速度不要超過100碼，否則會對發動機，懸掛系統產生損害。

4.不要滿載，不要拉太多東西，更不要超過核定載重，也不要在爛路上狂奔，否則兩會對懸掛系統產生嚴重影響。

5.不要拉高速。拉高速是誤區。磨合期間，由於磨合，發動機機油裡面可能出現碎鐵屑。這時候，拉高速，發動機高轉速。極有可能損壞發動機，導致內壁出現凹槽等。

磨合期是車輛必須經歷的過程，按磨合期要求行駛，能更好的保護你的愛車。

關鍵字: 高速 磨合 磨合期