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創立於2015年1月（前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister）。
創始人沈暉，相對於其他新勢力的造車創始人，低調做人，高調幹事的代表；何許人也？
曾任；菲亞特動力科技公司中國區CEO
吉利控股集團董事兼副總裁（吉利收購沃爾沃的操縱者）
沃爾沃汽車全球高級副總裁兼中國區董事長
2018十大年度創業家
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LOGO靈感來源於極光，太陽帶電高能粒子碰撞地球的兩極磁場，形成的發光現象這正契合了威馬電動功能和實時與用戶進行交互，圓圈代表生態圈，裡面分別代表雲服務、平臺、人、車、多渠道。
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2015年1月，威馬汽車正式宣佈成立；
2016年11月，威馬新能源汽車智能產業園在溫州市甌江口奠基；
2018年3月，成功落實生產資質，造車新勢力首家自建工廠；
2018年9月28日，威馬汽車EX5正式開啟用戶批量交付工作；
2019年3月8日：完成了總額30億元人民幣的C輪融資，百度領投；
2019年6月，福布斯中國宣佈最具創新性公司，威馬作為唯一整車廠入選；
2019年8月，威馬EX5成為造車新勢力中首個2019年累計交付破萬的車型；
2020年2月，威馬宣佈取消全員年終獎，第13薪延期發放，爭議頗大；
2020年2月；造車新勢力綜合實力排行榜，威馬位居第二（第一蔚來）；
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“三步走”戰略：做智能電動汽車的普及者；成為數據驅動的智能硬件公司；成長為智慧出行新生態的服務商；
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威馬汽車技術層面比較深厚，其前身就是純電動汽車“三電”的研發企業，與百度合作共同研發自動駕駛解決方案，
19年在出行服務領域：威馬汽車即客行租車服務正式落、與美團打車達成戰略合作；
自18年發佈首款車後至2020年初一直佔據新造車勢力單車型累計銷量榜首，但這個成績正在受到威脅；
根據天眼查數據，融資歷程:
A輪融資:2016年8月，威馬汽車獲得拿到躍馬資本投資，金額為10億美元。
B輪融資:2017年12月，威馬汽車完成了由百度資本領投、百度集團等跟投的新一輪融資，金額為10億美元，又獲得騰訊集團、紅杉資本中國基金的新一輪投資。
C輪融資:2019年3月，完成總額30億元人民幣的C輪融資。此次融資由百度領投，還有紅杉資本、矩派投資、太行基金、中國誠通(騰訊控股)等
據說還有D輪融資；上市已迫在眉睫。
威馬EX5：13.98-18.98萬，最高續航520公里，緊湊型SUV，外觀設計比較中規中矩，超過10寸的組合儀表和中控大屏、觸控面板、語音互動等科技感十足；
威馬EX6：18.99-22.99萬，最大續航里程505km；相對於EX5尺寸更大；主體的風格差異不是非常明顯；
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個人認為威馬最大優勢是三電等主要核心零部件的研發技術及整車動力性能的匹配，但這個優勢已越來越小，另外區別其他造車新勢力是投入巨大財力自建工廠，拒絕“代孕”，製造工藝更是汽車行業的一大積累，這個優勢正在擴大。
威馬創始人沈暉言論：造車新勢力存活只有三家。
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