檸檬銀影
即就是油價比礦泉水還要便宜，我們國內的油價降幅也不會有多少，今年國家遭受了這麼大的疫情，交通高速過路費免，幸有國際石油的降價，能給國家從別的方面給我們國家的經濟損失做一個補賞。
靜心山農
疫情期間，國際油價已經大幅暴跌，截止今天布倫特原油期貨已經跌倒了28美元一桶，
但是我從未收到國內油價下調的消息，估計是國家忙於疫情，沒顧上吧！
只能這麼解釋了，
希望可以幫到詢問者，謝謝！
精彩哥37
國內油價很難大幅下降，這由國內油價的組成相關，其重要組成部分是：原油價格，稅費。
原油價格比較好理解，就是原油的批發價、成本價。成品油是由原油提煉而成，成品油價減原油成本、提煉成本、稅費等，最後所剩為利潤。
如果只是原油成本降低，其他幾項未降，油價的整體降幅有限。
更關鍵的一點是，有關部門規定，無論原油價格降到多少，對國內老百姓核算成本時，都不會低於40美元每桶，即所謂的“地板價”“保護價”，保護國有石油企業的利益。降價到低於40美元的部分，由石油企業作為利潤獨享，而不是讓渡給老百姓消費者。
目前國內終端所售的汽油裡，每一升含有有27%比例的消費稅、15%比例的增值稅、3%比例的城建稅、2%比例的個人所得稅、1%比例的教育附加稅。
這些稅加起來有多少呢？27%+15%+3%+2%+1%，這個比例接近50%。什麼意思呢，就是每升汽油售價，近一半是交的各種稅。
金融夢2005
國內油價肯定會降，但是肯定是回不到以前5元左右的時代了，這主要是因為，國際原油暴跌，而我國成品油的調整跟國際原油價格息息相關，在國際原油價格下跌的同時，我國成品油一般情況下也會跟著下跌的。而國內使用的92、95等汽油是從成品油中國分離出來的產物。
成品油的調價週期為十個工作日，根據國際市場原油價格，我國的成品油價格進行調整。當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或衝抵。
我國成品油的調整主要看三種國際原油的價格變動，這三種國際原油包括布倫特、迪拜和米納斯，這三種原油將按照4:3:3的比例加權平均，並以此作為成品油調整的基準，在此基礎上再結合關稅、消費稅、增值稅、運費，煉油廠的運營成本和適當的利潤空間後最終構成調整後的成品油價格，其中原油價格對成品油的影響應該是佔到60%左右。為此，國內又對油價設有地板價和天花板價。何為地板價？2016年1月13日，發改委發出通知，決定完善成品油價格形成機制，進一步推進價格市場化，設定國內成品油價格調控設“天花板價”和“地板價”。設置上限是為了維護車主和消費者的利益，避免漲幅過大。設置下限是為了維持石油行業上下游企業的正常運轉，保證正常的市場供應。其中調控上限（天花板價）為每桶130美元，下限（地板價）為每桶40美元。即當國際市場油價高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低於40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低；在40-130美元之間運行時，國內成品油價格按機制正常調整，該漲就漲，該降就降。所以，筆者認為，油價會降，但降幅不會太大
唐伯虎點蚊香ybh
受需求減少以及石油價格戰的因素，國際原油價格在近期創下近三十年來最大單日跌幅後，持續在30餘美元/桶的低價位震盪。安迅思中國研究總監李莉公開表示，國內成品油定價機制或在下週二迎來近千元的史上最大跌幅。以此推測，每升油的價格或降低0.71元/升，92#汽油將降至5.62元/升的低價位。
布倫特原油價格持續下降
在俄羅斯拒絕沙特的原油減產要求後，沙特發動原油價格戰，大幅降低銷往各主要市場市場的原油價格，折扣幅度創下近20年來最高水平。受此影響，倫敦布倫特原油、WTI原油等全球各主要原油期貨均大幅下跌。金聯創的測算數據顯示，截至3月11日（本輪調價窗口的第六個工作日），參考原油品種均價為43.98美元/桶，同比下降18.14%，對應的汽柴油應下調700元/噸。
2016年1月，國家發改委發佈通知，國內成品油價格調控設立調整上限和下限。其中，調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。這也意味著，在原油價格波動極大的情況下，國內成品油價格是否調整存在一定的變數。
據國泰君安測算，2019年，中國進口了價值2404億美元的石油，進口量為37億桶，平均進口價為64.97美元/桶。若2020年原油價格在35美元/桶的水平運行，進口量與2019年持平的情況下，中國將節約超過1100億美元的進口開支，佔GDP比重達到0.78%。而低油價，對於物流成本的降低也大有裨益，更低的物流成本會對經濟運行帶來一定的促進。
不過，對於消費者來說，低油價最直接的影響便是更低的車輛使用成本。在2019年7月，工信部發布的平均燃料消耗量顯示，2018年度乘用車企業平均燃料消耗量為5.8L/100km。以家用乘用車年行駛里程1萬公里推算，5字頭的油價將比6字頭的油價帶來數千元至數萬元不等的使用成本降低。
油價不調整 92還是6.32元/升
麥麥鐵粉
目前，多個國家和地區近期出現實體經濟增速大幅放緩跡象，相關產業對石油需求也大幅下滑，加之新冠肺炎疫情對生產生活的影響持續，這些都成為油價難以真正企穩的主要風險。
目前來看，原油比礦泉水還便宜的日子恐怕還要持續一段時間。
國內油價方面，3月17日晚上，國內成品油第5次調價窗口將開啟，預測油價或將再次大幅下調。
國際油價暴跌，國內油價走向如何？或開啟地板價。
2016年1月13日，發改委發出通知，決定完善成品油價格形成機制，進一步推進價格市場化，設定國內成品油價格調控設“天花板價”和“地板價”。其中調控上限（天花板價）為每桶130美元，下限（地板價）為每桶40美元。
即當國際市場油價高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低於40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低；在40-130美元之間運行時，國內成品油價格按機制正常調整，該漲就漲，該降就降。
3月8日，第4個工作日，國內原油變化率為-9.12%，預測新一輪成品油調整幅度為下調370元/噸，折算為0.28－0.33元/升，調價日期為3月17日24時！
請你的微笑上仰
大家好，我是胡龍天凡
油價快降的比礦泉水還便宜，國內油價l也會降嗎？
不會降 一、國際油價與國內的油價不匹配的原因是主要原因由於我國成品油定價機制不同所致，由於油價漲勢過快，而國家為保證市場穩定，嚴格控價，中石化、中石油等生產企業承擔了大部分虧損，國內油價才未跟隨原油價格持續上漲 二、其次國內油品升級，也是導致目前價格較高的主要原因 三、再次，成品油消費稅佔比不斷提高也是促使油價走高的一方面原因
胡龍天凡
石油一直都是全球各個國家都是很關以的問題，最主要是石油是一個很重要的站略物資，他在所用的物資當中，身份很特殊，又是一個很重要的軍事物資。打仗離不了他。最新，由於全球經濟疲軟，疫情全球在爆發，很多行業受到衝擊。國外大部分資本主義國際，受市場經濟規律的影響。會跌是很多正常的。能源所需不旺，加上新能源不斷加力，以及美國頁岩油越來越發力，還有特朗普政府持續不斷的打壓，所以國際油價持續下降。
美國由於頁岩油革命， 能源產量已經高居世界第一 ，遠遠拉開與沙特還有俄羅斯差距。作為全球第二大能源消耗大國，美國眼下似乎已經從純進口國轉化為小額度出口國。
美國還在伺機擴大開發北邊加拿大石油（儲量世界第三），還在運籌加深拓展控制南邊委內瑞拉（儲量世界第一）的石油開採和冶煉，同時也在加深控制中東石油。
沙特阿拉伯下調官方價格同時釋放增產信息的舉動再度衝擊市場信心，3月9日開盤，原油期貨價格跌幅創30年來之最。在之後的幾天中，跌幅收窄但價格仍在30美元以上低位徘徊。截至3月12日發稿，WTI原油期貨報30.88美元/桶，跌幅為1.97%，布倫特原油期貨報32.73美元/桶，跌幅為1.48%。
主要產油國之間增產“比拼”已經開啟。3月11日沙特阿美在利雅得證券交易所發佈公告稱，已接到沙特能源部指示，將把最大原油持續產能從1200萬桶/日提升至1300萬桶/日。俄羅斯能源部長亞歷山大·諾瓦克則在3月10日稱，國內油價，一直受政府的控制，宏觀調空厲害。不太容易有太多的影響。波動不會很大，不出現比礦泉水還底。不會太大影響老百生的生產生活。感謝大家的閱讀，若有需要改進的，大家可關注我給我私信我。或留言都可，我會一一回復的。。
吳信林
看到這個問題答案是肯定的，會降，但我們的國家機制不允許降到那麼便宜，可能疫情過去了也會漲，下面我說說個人觀點。
第一從大的環境看，世界都在戰疫情，各個行業都受到了限制，需求下降，才會出現油價和礦泉水差不多的價錢。
第二國內的環境。大家都瞭解，全國人民都在為疫情做貢獻，窩在家裡。出行減少，人員流動更少，用車出行更少，用油少了，肯定會降，像往年平常逢年過節，是不是漲了，哈哈😄😄😄，因為需求增長了。
第三大家都知道我們國家有一個對石油的一個政策，有一個底價的。
以上是我對這個問題的觀點，希望大家評論，謝謝
鄉土小雨
國際油價暴跌，國內油價走向如何？或開啟地板價。
2016年1月13日，發改委發出通知，決定完善成品油價格形成機制，進一步推進價格市場化，設定國內成品油價格調控設“天花板價”和“地板價”。其中調控上限（天花板價）為每桶130美元，下限（地板價）為每桶40美元。
即當國際市場油價高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低於40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低；在40－130美元之間運行時，國內成品油價格按機制正常調整，該漲就漲，該降就降。
3月8日，第4個工作日，國內原油變化率為－9．12％，預測新一輪成品油調整幅度為下調370元／噸，折算為0．28－0．33元／升，調價日期為3月17日24時。
