日本建造的第一臺自升式風力渦輪機安裝船被選為ABB的先進動力系統，將為日本快速發展的海上風電行業提供支持。
這艘28,000-GT自升式船是一艘由日本船廠交付的專用自升式風力渦輪機安裝船（WTIV），將採用ABB的先進動力和控制技術。這艘船是從建造商日本海洋聯合公司訂購的，將於2022年交付給清水公司。
清水公司的風力渦輪機安裝船
Shimizu Corp.的142米新船將具有風力渦輪機安裝船上最大的起重和承載能力。使用2500噸的起重機，最大起升高度為158米，該船將能夠在一次航行中運輸和安裝7臺8MW風力渦輪機，並在10至65米深的水域中運行。
ABB將為船舶的動態定位（DP）操作提供閉環配置，以在發生電廠故障時提供安全且可預測的性能，並具有較高的公差。無論是應用於新建還是改建，這些解決方案都可以增強對網絡干擾的恢復能力，並提供及時而精確的功率損耗保護。
日本海洋聯合公司發言人說：“ ABB在動態定位船隻，尤其是風力渦輪機安裝船隻的封閉總線系統方面的豐富經驗，對該項目至關重要。” “我們認識到，閉環解決方案可提高操作靈活性和發動機運行效率，而增強的防止功率損失保護是至關重要的安全優勢。ABB在這些技術方面的豐富經驗對我們來說是決定性因素。”
ABB的供貨範圍還包括髮電機，高壓配電板系統，主推進器和船首推進器的變速驅動器和電動機以及功率和能量管理系統（PEMS）的交付和系統集成。
“我們很榮幸與清水公司和日本海洋聯合公司合作，在該國可再生能源戰略的這一重要階段向日本市場交付這艘具有里程碑意義的船舶，” ABB海洋與港口公司董事總經理Juha Koskela說。“可持續性是ABB Marine＆Ports交付的核心承諾，我們很高興獲得這一基準訂單，這對於支持日本海上風能開發至關重要。”
符合ABB的“電 數字。連接的。” 根據設想，該船將具有利用ABB Ability™遠程海洋診斷服務的能力。該網絡使用遠程設備監控和數據分析功能，以實現預測性維護，計劃的干預甚至是遠程技術援助，並由ABB專家組成的七個現有岸上ABB海洋與港口合作運營中心提供支持。
日本的公眾態度和政策有利於可再生能源，日本政府最近通過了一項法律，允許在港口相關區域之外建造海上風電場。這項批准與全球風能理事會（Global Wind Energy Council）的預期相吻合，即到2030年亞洲海上風電裝機容量將達到165 GW。中國將佔增長的大部分，但分析師伍德·麥肯齊（Wood Mackenzie）最近預測，到2028年，日本的海上風電裝機容量將擴大到4吉瓦，比2018年增長62倍。
兌現這些期望受到日本海岸線附近水深急劇增加的挑戰，這限制了適合安裝風力渦輪機的區域。使能量輸出最大化需要大型風力渦輪機，而其安裝又需要大型WTIV。由於大多數此類船隻都在歐洲水域中履行職責，因此日本迫切需要高性能的WTIV，這些WTIV是專門為完成這項任務而建造的。
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