池黃鐵路已經於去年12月份正式開工建設，工期4.5年，設計時速350公里，2024年建成通車。
池黃高鐵是武杭高鐵通道的一部分，由池州站引出後經九華山(青陽)後接入黃山區站或黃山北站(最終接入站相關部門還在研究中) ，串聯起皖南兩山一湖核心景點，設計時速為350公里/時。
池黃高鐵沿線是安徽南部主要旅遊區，鐵路將串起九華山、黃山、太平湖等安徽旅遊的核心景區，對沿線地區戰略意義重大。鐵路擬建的消息一經披露，關於線路走向方案曾有過火熱爭論。
新建池州至黃山高速鐵路自寧安客專池州站引出，向東經九華山、太平湖，在黃山景區北門以西設黃山西站，出站後向南接入在建昌景黃鐵路黟縣東站，利用昌景黃鐵路引入黃山北站，黟縣東至黃山北根據運輸能力適應性預留遠期建設三、四線條件。自池州站(含)至黟縣東站(含)，新建正線全長125.1公里。
池黃高鐵與寧安、杭黃等高鐵銜接，串聯黃山、九華山、太平湖等多個國家級風景名勝區，是一條跨區域高品質黃金旅遊線。在黟縣東站與擬建的昌景黃接軌後，利用昌景黃鐵路至黃山北站與杭黃鐵路貫通。池黃高鐵從黃山北到黟縣的部分路段和昌景黃高鐵共用，在西遞宏村與昌景黃高鐵“分手”北上，從黃山風景區的西側向太平湖和九華山方向進發。屆時，旅客們乘坐這條高鐵將可以從黃山的西側來感受高川出平地的另一番美景。
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