文章的開頭先祝大家鼠年快樂!在新的一年大家都以新的狀態迎接新的生活，大家都向著美好生活穩步前行。可在最新“中保研評測”中，有一位“小夥伴”他“崴腳了”。相信大家都已經知道了，沒錯，它就是當年的B級車銷量之王---帕薩特（PASSAT）
我們先看一段動態圖，這是全新一款帕薩特，正在進行出自中保研的65km/h，25％碰撞測試。從GIF中就能看出外觀受損很嚴重
我們來看一下上圖，“A柱”能在關鍵時刻保住駕駛員的性命，可是在圖中可以看到帕薩特的“A柱”將近90°的彎折，發動機艙已經報廢，防火牆大面積入侵了內飾，這對駕駛員的腿部及以下造成了二次傷害。
內飾更是慘不忍睹，我們來看一下，雖然安全氣囊成功彈出，但是我們發現，隨著方向盤移動，安全氣囊也跟著移動，從而導致駕駛員頭部與A柱，儀表盤之間發生猛烈撞擊。再加上安全帶束縛不及時，到時駕駛員頭部、頸部得分都非常的差。話不多說，請看下圖。
帕薩特的車身結構得到了“P”的成績，這顯然是不合格。再因為駕駛員沒能受到安全帶與安全氣囊的保護，以及防火牆過多侵入駕駛室，導致帕薩特駕駛員的頭部，頸部，腿部以及髖部受到了很差的成績。
我們從上圖可以看到，帕薩特一直保持著銷量之王的稱號，它之所以能保持第一，它也是有實力滴。
動力發麵：搭載EA888-DKV2.0T渦輪增壓發動機，匹配7DCT雙離合變速箱，採用DOHC配氣技術，這一套動力總成能爆發出186ps的最大馬力，137kw的最大功率，320牛米的最佳扭矩，百公里加速只要8.4s。在“B級”車中，算是出色了。再加上前輪採用麥弗遜獨立懸掛，後輪採用多連桿獨立懸掛，這樣就使它有著出色的駕駛體驗。
長寬高分別是4933mm1834mm1469mm軸距是2871mm這都符合“B級車”尺寸。
配置也是很豐富的，擁有ABS防抱死系統，ESP電子車身穩定系統，BAS緊急制動……以及常見的“六氣囊”（主副安全氣囊，內外側氣簾）
那麼問題來了，一臺銷量高，配置豐富，動力充沛的一臺“神車”為何會在“中保研碰撞測試”中，成績如此之差?眾所周知，“中保研碰撞測試”號稱“五星批發部”，帕薩特就是一臺換了殼的邁騰。為什麼它成績會差?個人覺得是減配，有一些在國外是全系標配的配置，但是到了國內就只有頂配車型才有，按照規定：安全配置是不能減配的。你們認為大眾將要放棄帕薩特?不!你們錯了
最新消息，大眾官方回覆，再次向C-NCAP（中保研）申請碰撞測試，具體首輪測試將在1月13日~1月17日發佈。看來大眾想在這一次挽回帕薩特的顏面以及大眾的尊嚴啊！（哈哈哈）
好了，本期的“文傑聊車”到這裡就結束了，想要了解更多汽車知識，可以關注“文傑聊車”。最後祝大家新年快樂，鼠年大吉!
我們下期再見!（拜拜ﾉBye~）
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