噥侃侃
如果說家裡可以安裝充電樁的話，購買新能源汽車代步肯定是很划算的，以純電動汽車為例，綜合來看每公里花費不到1毛錢，燃油車的話基本上需要每公里5-7毛，相差很大。
按照每個月上班22天計算，來回距離總計22*40*2=1760公里，我們算一筆賬：
1. 燃油車按照5毛計算花費，總花費1760*0.5=880元，這其中還不包含週末郊遊或者去其他地方玩耍；
2. 純電動，按照1毛計算，總花費1760*0.1=176元
以上比較，每個月少花費704元，一年的話就是8448元，5年的話是42240元，當然，開的距離越多，省錢越多。
新能源汽車是未來的趨勢
電動化是代表汽車未來發展趨勢的“新四化”的“龍頭”，是智能化、網聯化與共享化的基礎。自其席捲全球市場以來，各大車展從來不乏純電動車的身影，特別是近兩年，隨著技術進步以及禁售燃油車等相關政策的推動，純電動更是成為各大車企的“寵兒”。
數據顯示，去年9月5日-14日舉行的成都車展上共展出新車105款，其中，新能源車型35款，純電動車佔20款。從今年參展的新能源車陣容也可以看出，純電動車型是汽車電動化的絕對主流。其中，豪華品牌乘勝追擊推出國產純電動車型；合資品牌主攻純電動SUV；自主品牌在純電動領域尋求突圍，並在續航里程上實現領先。
因為正值春節假期，又出現了新冠肺炎疫情，新能源汽車1月銷售開年遇冷。但我們既要看到挑戰和壓力，也要看到機會和廣闊前景。疫情不會改變新能源汽車行業長期向好的總體趨勢。
目前存在的問題
1.價格偏高
目前由於生產成本限制，新能源汽車的售價普遍偏高，由於沒有一定的銷售數量，成本也很難降低；但是在國家的大力扶持下，各家車企發力，還有很多新勢力如雨後春筍般誕生；
我相信在未來3年內，純電動汽車銷售比例會突破50%，逐漸成為消費者的優先選擇。
2.續航縮水
尤其是在冬天，電池特性無法改變，續航基本上都會有10%-30%的縮水，更有甚者會有50%-70%的縮水，這個需要電池技術有個突飛猛進的創新來打破。某些品牌技術還是可以的，建議多看看各個汽車app上的口碑
3.不保值
二手車市場上純電動汽車價格很低，可能會讓消費者覺得不值。
磊磊侃車
很高興回答這個問題，針對別人發的長篇大論，看也顧不上看，簡明扼要的概括下就行，只要知道重點就行。
40公里的路程，來回80公里；作為上班代步工具的話，新能源車確實是不錯的選擇，本人就是開著新能源車上下班，大概單位到家公里數30公里，一個星期頂多在外面充電站充一次電，滿放滿充也就是50度電大概按照平均每度電0.8元算，也就40元；如果油車的話，最少一二百的油錢，同時新能源車停車免費，又節省出大量的停車費。
1、車輛的選擇：作為代步車，價位在6-8萬左右是最為合算的，基本續航也在400km左右；電動車保值率目前確實低，但是六萬左右的車，開個幾年算下來節省不少，也划算；
2、充電便宜：電動車目前從0-100%充滿是50多度電，按照外面充電站的充電價格，高峰期1.15元，低峰期0.6元，如果自己家裡有條件安裝充電樁的話，大概補貼下來0.35元左右；充滿也就20元左右，夠跑400來公里；冬天電池續航差是電動車的通病，縮減80%左右，這個是需要考慮的，如果按照你的路程不影響；
3、停車免費：在好多城市新能源車在公共停車場是停車免費的，按照目前城市小區停車費一年也在5000左右的，還不包括平時外出停車；
4、保養費用低：目前新能源車保養很便宜，無非就是換個空濾，檢測下，百十來塊就能搞定；比油車省好多。新能源車就是電機、電池、電控三大件，沒有特別多的零件進行維修保養。
5、不受限行：在一些城市因為霧霾或一些原因經常出現限行，新能源車是不限號的，這也是優勢所在。
終上所述：如果上下班代步，新能源車確實是不錯的選擇。希望我的回答對你有所幫助，可以關注我瞭解更多。
菜鳥網約車
答案是肯定的划算。
1省油錢，一般新能源小車型能耗才5分錢左右一公里，大車也不會超一毛。平均7分錢算，你來回80公里，一天才5.6元，比公交🚌都便宜。燃油車自動小排量7毛一公里，你一天就要56，一月1680，一年20160，一年光油錢能省18000多。一般上班族兩三個月工資啊。
2.升維護錢，一般新能源汽車的維保很簡單，主要是檢查，然後就一年或三萬公里環下齒輪油，也就300多塊錢。（實際上換不換，或多久換看個人珍惜程度）這裡又省錢了。
3.停車費省，按相關規定，新能源汽車在收費停車場享有2小時的免費停車。
4.不限牌。在限牌城市，新能源汽車是不限牌的，同時不限上高架。
最後提醒幾點：
1.購買新能源汽車一定要注意三電質保的條款，到底什麼電池質保還是電芯，如是電芯那就是忽悠人的，因為電芯只是電池的一部分，而且這東西不容易壞。現在也有三電終身質保的，你可以關注一下，我就不做廣告了。
2.新能源汽車購買時是免徵購置稅的，不要被忽悠了。
3.續航里程要問清楚是理論還是實際里程，一個是設計里程，那個偏高，還有一個是工信部公佈的結果，相對可靠。
希望我的回答能幫到你，純手打，給點鼓勵，謝謝！
晉升奮鬥青年
題主一天上下班的里程數在80公里，每年大概兩萬多公里行程，如果按照汽油6.5元/L，百公里油耗8L左右計算，每年大概需要花費燃油費一萬元上下。而目前很多純電動汽車的續航能力都在二三百公里以上，只要能保證家庭或者單位有支持充電的設施，買一輛新能源汽車上下班可以保證在五六年內比燃油車划算。
除去燃油費，還有燃油車的保養等各種費用，其每年實際花銷還會更高，電動車比較單一的電能消耗支出很低。不過大部分電動車電池組壽命都不是很理性，五六年時間後出現虧電嚴重的情況就只能更換全新電池組了，而且這些電池組價格昂貴，動輒三四萬甚至更高，在初始五六年時間內電動車比燃油車划算。到了後期更換電池組後，這筆費用會否與燃油車花費持平，需要仔細計算，但差別估計也不會太大。
再歸結到故障率和保值率兩點上，燃油車多數情況下都是比電動車故障率更低的，而且在路上一旦出現一些問題，路邊的汽修店基本上可以輕鬆搞定，電動車極少有專業維修店；說到保值率，燃油車更有優勢，電動車貶值速度奇快，很多新車十萬的電動車，使用兩三年後二手車才三四萬，讓車主特別心疼。
綜上所述，新能源汽車的使用成本優勢非常短暫，長遠來看是不如燃油車的，我們平時用車尤其是幾十公里以上的行程，還是推薦燃油車更加靠譜點，這不僅僅是誰更划算的單一問題。希望我的回答對你有所幫助。
貓眼看車
工作單位離家40公里，應該算是比較遠的，如果天天通勤那還是有車比較方便。
小編就是工作單位離家40多公里，天天開車通勤。
不知道樓主為什麼要選新能源汽車？
1.油車需要搖號，限購。新能源不限購。
2.新能源省去了油錢。
其實上面所說的兩點原因應該只是一部分。
回到樓主的問題上，到底劃不划算？也是分情況的：
1，如果樓主拿新能源汽車和坐公交比較，那肯定是不划算的。坐公交才多少錢？
開車要考慮到每年的保險，保養，停車費等一系列費用。而且新能源汽車再省去油錢，應該也是比坐公交要貴的。
2，如果樓主拿新能源汽車和燃油汽車做比較，那麼天天通勤40公里肯定是划算的。但是前提是你自己得有充電樁，而且你得是居住在南方的。
為什麼要有這兩個前提呢？因為自己沒有充電樁就得去外面充電，有的時候電動車的充電站會離家很遠，這樣總充電很麻煩，工作離家40公里，那麼來回就是80公里，有可能還不止，如果按照一天100公里來算，滿電最多也就能開三天，因為你不可能一點電沒有了才去充電。再者就是北方冬天的氣溫低，氣溫低對於新能源汽車的性能是一個考驗。
綜上所述：如果你居住的地方不限購，你還有用車剛需，那麼你可以考慮入手一個燃油汽車。如果你居住的地方限購，你還有用車剛需，那麼買個新能源汽車是完全沒問題的。
不到壹個字
很高興來回答這個問題！
新能源汽車優勢是用車成本低，例如自家充電樁充電便宜、保養便宜等，現在越來越多的人將新能源汽車作為購車首選，尤其在北京、上海等一線城市或者二線城市，因為不用擔心限號的影響。購買一輛新能源汽車作為上下班的代步工具車，個人認為，還是比較划算的！
上班路程40公里，來回將近90公里，目前市場上大部分車都能夠滿足要求，但是需要注意的是，冬天開車上下班續航里程會存在很大的衰減，一方面由於天氣比較冷，另一方面冬季開暖風比較耗電，因為暖風的功率是比較大的，如果開暖風的話，千萬不要行駛距離不能過長，當然，如果單位附近有充電樁的話，用起來則更加划算。
假如想偶爾行駛里程超過200km的話，建議購買續航里程在400km以上的車型，幾年過後，不然溫度低的情況，續航就沒有很大的把握了。
從新能源汽車的保值來看，二手車市場顯然不歡迎它，因為大部分新能源汽車的續航衰減有些多，所以售價也就上不去了，另一方面新能源汽車價格偏高也限制了它的銷量。
儘管新能源汽車技術發展的很快，電池的能量密度比之前有了較大提升，但是新能源汽車的成熟性和便利性方面，與傳統燃油車，還是存在很大的差距。話又說回來，如果只是上下班開，購買一輛新能源汽車還是比較划算的，幾年下來，肯定能夠省一大筆錢。
最後，推薦一款不錯的新能源汽車，例如比亞迪秦、蔚來ES6、歐拉IQ等。
小夥談汽車
要明確你說的新能源車是哪一種，是純電動EV還是插電式混動PHEV或者増程式REEV。很多人都在算1公里省多少錢，其實這是非常片面的，如果把後期電池更換成本和車輛貶值算在內的話，你會發現新能源汽車不應該是為了省錢而做的選擇。
首先如果是家裡唯一一臺車的話，不建議購買純電動車，雖然它的使用成本很低，但是偶爾外出遊玩的時候，節假日上高速都會有里程焦慮，國產純電動車續駛里程300公里左右，特斯拉差不多在500公里左右，節假日上高速萬一堵車，心急火燎怕沒電，會嚴重影響你的心情。插電式混合動力雖然可以燃油狀態行駛去了你的里程焦慮，但是在燃油狀態下，它的油耗並不低，而且插電式混動車價非常高，對比同級別燃油車貴6~8萬左右，這個差價夠你跑多少公里的。
新能源汽車是國家大力扶持的項目領域，目前來看電池並沒有突破技術瓶頸。理智的來講，選擇新能源汽車應該是為了駕駛感受更好，動力響應更好，而不是為了省錢，更換電池也是一筆不小的費用。在限牌限購的一線城市，新能源汽車會省去等牌照的麻煩，所以大家會去選擇它。
汽車人工作紀實
電車用車成本確實低，但個人意見為，有油車用油車，畢竟新能源正在更新換代很快，如果只是上班使用，不考慮二手殘值，那就值得推薦，電車有電車的好，電車的多媒體做的比較豐富，電子設備先進，畢竟都是用電的，油車，長途不怕，溢維護，好修理，出去玩不怕壞，那都能修？買車一定大品牌，口碑很重要。
樂呵著玩兒
看到大家一致在分析油錢的事。你要考慮一點，那就是同一個品牌同一款車同一個配置電動車或者混動車比燃油車貴了多少錢！少的七八萬，多的十幾萬。拿這些錢你再去算算你跑20W公里哪個省錢。我在深圳剛花了3萬多競價買了個藍牌。一年油費你省一萬，十年才夠本。而且電動車的穩定性和安全性以及使用壽命和燃油車比起來你心裡清楚吧。你要考慮清楚，不要只盯著油錢。
牛頓燉牛腩
很有幸回答你的問題，個人觀點如下(請仔細看完):
如果是上下班或者家用代步，沒有商用長途的話。購買一輛電動汽車是很明智的選擇(但不要買過於貴的)！
優點有很多:
1.不限號:一般限號只針對燃油車，作為上班或家用而言；被限號是很無奈的。但電動汽車就不必受限了，很方便！
2.更省錢:“節能”這一點毋庸置疑的。購買一輛車容易，但“使用”一輛車真不易；燃油車的燃油費日積月累下去，真的不是個小數目。另外很多廠家的電池都是6年以上或者終身質保！
3.有補貼:新車購買後，加上保險就可以領牌照上路。沒有什麼多餘的費用！
3.宜領牌:很多地方，拿牌比買車難的多。電動汽車就不必苦苦等待了！
缺點也有(基本可以接受):
1.充電:必須要有合規的電源；有獨立專屬車位，可以自己安裝。高檔小區或者“獨院”這個很簡單。但如果不擁有這個條件，長距離“跑線”真的不安全！
2.續航:其實這個也不算什麼太大缺點。因為現在電動汽車續航基本都可以達到300公里，很遠的路我們也不一定開車了(走親訪友，日常生活，郊外旅遊……300公里夠用了)！
3.貶值:這也是為啥不建議購買“貴”電動汽車的原因，因為很多廠家電池的“終身質保”只針對第一任車主。那麼電動汽車的二手貶值大就是必然的(最好不要超過15萬，開幾年後賣，就算貶值在厲害，咱的“油費”也省出來了。)！
4.二手車不易出手:因為“電池質保”只針對第一任車主。一輛電動車的主要“價值”就在於電池，沒有了質保的二手電動汽車，真的沒人敢要(換一套電池，比這輛二手電動車都貴)。
大概就這麼多優缺點吧，希望我的回答能幫助到你！
