哝侃侃
如果说家里可以安装充电桩的话，购买新能源汽车代步肯定是很划算的，以纯电动汽车为例，综合来看每公里花费不到1毛钱，燃油车的话基本上需要每公里5-7毛，相差很大。
按照每个月上班22天计算，来回距离总计22*40*2=1760公里，我们算一笔账：
1. 燃油车按照5毛计算花费，总花费1760*0.5=880元，这其中还不包含周末郊游或者去其他地方玩耍；
2. 纯电动，按照1毛计算，总花费1760*0.1=176元
以上比较，每个月少花费704元，一年的话就是8448元，5年的话是42240元，当然，开的距离越多，省钱越多。
新能源汽车是未来的趋势
电动化是代表汽车未来发展趋势的“新四化”的“龙头”，是智能化、网联化与共享化的基础。自其席卷全球市场以来，各大车展从来不乏纯电动车的身影，特别是近两年，随着技术进步以及禁售燃油车等相关政策的推动，纯电动更是成为各大车企的“宠儿”。
数据显示，去年9月5日-14日举行的成都车展上共展出新车105款，其中，新能源车型35款，纯电动车占20款。从今年参展的新能源车阵容也可以看出，纯电动车型是汽车电动化的绝对主流。其中，豪华品牌乘胜追击推出国产纯电动车型；合资品牌主攻纯电动SUV；自主品牌在纯电动领域寻求突围，并在续航里程上实现领先。
因为正值春节假期，又出现了新冠肺炎疫情，新能源汽车1月销售开年遇冷。但我们既要看到挑战和压力，也要看到机会和广阔前景。疫情不会改变新能源汽车行业长期向好的总体趋势。
目前存在的问题
1.价格偏高
目前由于生产成本限制，新能源汽车的售价普遍偏高，由于没有一定的销售数量，成本也很难降低；但是在国家的大力扶持下，各家车企发力，还有很多新势力如雨后春笋般诞生；
我相信在未来3年内，纯电动汽车销售比例会突破50%，逐渐成为消费者的优先选择。
2.续航缩水
尤其是在冬天，电池特性无法改变，续航基本上都会有10%-30%的缩水，更有甚者会有50%-70%的缩水，这个需要电池技术有个突飞猛进的创新来打破。某些品牌技术还是可以的，建议多看看各个汽车app上的口碑
3.不保值
二手车市场上纯电动汽车价格很低，可能会让消费者觉得不值。
磊磊侃车
很高兴回答这个问题，针对别人发的长篇大论，看也顾不上看，简明扼要的概括下就行，只要知道重点就行。
40公里的路程，来回80公里；作为上班代步工具的话，新能源车确实是不错的选择，本人就是开着新能源车上下班，大概单位到家公里数30公里，一个星期顶多在外面充电站充一次电，满放满充也就是50度电大概按照平均每度电0.8元算，也就40元；如果油车的话，最少一二百的油钱，同时新能源车停车免费，又节省出大量的停车费。
1、车辆的选择：作为代步车，价位在6-8万左右是最为合算的，基本续航也在400km左右；电动车保值率目前确实低，但是六万左右的车，开个几年算下来节省不少，也划算；
2、充电便宜：电动车目前从0-100%充满是50多度电，按照外面充电站的充电价格，高峰期1.15元，低峰期0.6元，如果自己家里有条件安装充电桩的话，大概补贴下来0.35元左右；充满也就20元左右，够跑400来公里；冬天电池续航差是电动车的通病，缩减80%左右，这个是需要考虑的，如果按照你的路程不影响；
3、停车免费：在好多城市新能源车在公共停车场是停车免费的，按照目前城市小区停车费一年也在5000左右的，还不包括平时外出停车；
4、保养费用低：目前新能源车保养很便宜，无非就是换个空滤，检测下，百十来块就能搞定；比油车省好多。新能源车就是电机、电池、电控三大件，没有特别多的零件进行维修保养。
5、不受限行：在一些城市因为雾霾或一些原因经常出现限行，新能源车是不限号的，这也是优势所在。
终上所述：如果上下班代步，新能源车确实是不错的选择。希望我的回答对你有所帮助，可以关注我了解更多。
菜鸟网约车
答案是肯定的划算。
1省油钱，一般新能源小车型能耗才5分钱左右一公里，大车也不会超一毛。平均7分钱算，你来回80公里，一天才5.6元，比公交🚌都便宜。燃油车自动小排量7毛一公里，你一天就要56，一月1680，一年20160，一年光油钱能省18000多。一般上班族两三个月工资啊。
2.升维护钱，一般新能源汽车的维保很简单，主要是检查，然后就一年或三万公里环下齿轮油，也就300多块钱。（实际上换不换，或多久换看个人珍惜程度）这里又省钱了。
3.停车费省，按相关规定，新能源汽车在收费停车场享有2小时的免费停车。
4.不限牌。在限牌城市，新能源汽车是不限牌的，同时不限上高架。
最后提醒几点：
1.购买新能源汽车一定要注意三电质保的条款，到底什么电池质保还是电芯，如是电芯那就是忽悠人的，因为电芯只是电池的一部分，而且这东西不容易坏。现在也有三电终身质保的，你可以关注一下，我就不做广告了。
2.新能源汽车购买时是免征购置税的，不要被忽悠了。
3.续航里程要问清楚是理论还是实际里程，一个是设计里程，那个偏高，还有一个是工信部公布的结果，相对可靠。
希望我的回答能帮到你，纯手打，给点鼓励，谢谢！
晋升奋斗青年
题主一天上下班的里程数在80公里，每年大概两万多公里行程，如果按照汽油6.5元/L，百公里油耗8L左右计算，每年大概需要花费燃油费一万元上下。而目前很多纯电动汽车的续航能力都在二三百公里以上，只要能保证家庭或者单位有支持充电的设施，买一辆新能源汽车上下班可以保证在五六年内比燃油车划算。
除去燃油费，还有燃油车的保养等各种费用，其每年实际花销还会更高，电动车比较单一的电能消耗支出很低。不过大部分电动车电池组寿命都不是很理性，五六年时间后出现亏电严重的情况就只能更换全新电池组了，而且这些电池组价格昂贵，动辄三四万甚至更高，在初始五六年时间内电动车比燃油车划算。到了后期更换电池组后，这笔费用会否与燃油车花费持平，需要仔细计算，但差别估计也不会太大。
再归结到故障率和保值率两点上，燃油车多数情况下都是比电动车故障率更低的，而且在路上一旦出现一些问题，路边的汽修店基本上可以轻松搞定，电动车极少有专业维修店；说到保值率，燃油车更有优势，电动车贬值速度奇快，很多新车十万的电动车，使用两三年后二手车才三四万，让车主特别心疼。
综上所述，新能源汽车的使用成本优势非常短暂，长远来看是不如燃油车的，我们平时用车尤其是几十公里以上的行程，还是推荐燃油车更加靠谱点，这不仅仅是谁更划算的单一问题。希望我的回答对你有所帮助。
猫眼看車
工作单位离家40公里，应该算是比较远的，如果天天通勤那还是有车比较方便。
小编就是工作单位离家40多公里，天天开车通勤。
不知道楼主为什么要选新能源汽车？
1.油车需要摇号，限购。新能源不限购。
2.新能源省去了油钱。
其实上面所说的两点原因应该只是一部分。
回到楼主的问题上，到底划不划算？也是分情况的：
1，如果楼主拿新能源汽车和坐公交比较，那肯定是不划算的。坐公交才多少钱？
开车要考虑到每年的保险，保养，停车费等一系列费用。而且新能源汽车再省去油钱，应该也是比坐公交要贵的。
2，如果楼主拿新能源汽车和燃油汽车做比较，那么天天通勤40公里肯定是划算的。但是前提是你自己得有充电桩，而且你得是居住在南方的。
为什么要有这两个前提呢？因为自己没有充电桩就得去外面充电，有的时候电动车的充电站会离家很远，这样总充电很麻烦，工作离家40公里，那么来回就是80公里，有可能还不止，如果按照一天100公里来算，满电最多也就能开三天，因为你不可能一点电没有了才去充电。再者就是北方冬天的气温低，气温低对于新能源汽车的性能是一个考验。
综上所述：如果你居住的地方不限购，你还有用车刚需，那么你可以考虑入手一个燃油汽车。如果你居住的地方限购，你还有用车刚需，那么买个新能源汽车是完全没问题的。
不到壹个字
很高兴来回答这个问题！
新能源汽车优势是用车成本低，例如自家充电桩充电便宜、保养便宜等，现在越来越多的人将新能源汽车作为购车首选，尤其在北京、上海等一线城市或者二线城市，因为不用担心限号的影响。购买一辆新能源汽车作为上下班的代步工具车，个人认为，还是比较划算的！
上班路程40公里，来回将近90公里，目前市场上大部分车都能够满足要求，但是需要注意的是，冬天开车上下班续航里程会存在很大的衰减，一方面由于天气比较冷，另一方面冬季开暖风比较耗电，因为暖风的功率是比较大的，如果开暖风的话，千万不要行驶距离不能过长，当然，如果单位附近有充电桩的话，用起来则更加划算。
假如想偶尔行驶里程超过200km的话，建议购买续航里程在400km以上的车型，几年过后，不然温度低的情况，续航就没有很大的把握了。
从新能源汽车的保值来看，二手车市场显然不欢迎它，因为大部分新能源汽车的续航衰减有些多，所以售价也就上不去了，另一方面新能源汽车价格偏高也限制了它的销量。
尽管新能源汽车技术发展的很快，电池的能量密度比之前有了较大提升，但是新能源汽车的成熟性和便利性方面，与传统燃油车，还是存在很大的差距。话又说回来，如果只是上下班开，购买一辆新能源汽车还是比较划算的，几年下来，肯定能够省一大笔钱。
最后，推荐一款不错的新能源汽车，例如比亚迪秦、蔚来ES6、欧拉IQ等。
小伙谈汽车
要明确你说的新能源车是哪一种，是纯电动EV还是插电式混动PHEV或者増程式REEV。很多人都在算1公里省多少钱，其实这是非常片面的，如果把后期电池更换成本和车辆贬值算在内的话，你会发现新能源汽车不应该是为了省钱而做的选择。
首先如果是家里唯一一台车的话，不建议购买纯电动车，虽然它的使用成本很低，但是偶尔外出游玩的时候，节假日上高速都会有里程焦虑，国产纯电动车续驶里程300公里左右，特斯拉差不多在500公里左右，节假日上高速万一堵车，心急火燎怕没电，会严重影响你的心情。插电式混合动力虽然可以燃油状态行驶去了你的里程焦虑，但是在燃油状态下，它的油耗并不低，而且插电式混动车价非常高，对比同级别燃油车贵6~8万左右，这个差价够你跑多少公里的。
新能源汽车是国家大力扶持的项目领域，目前来看电池并没有突破技术瓶颈。理智的来讲，选择新能源汽车应该是为了驾驶感受更好，动力响应更好，而不是为了省钱，更换电池也是一笔不小的费用。在限牌限购的一线城市，新能源汽车会省去等牌照的麻烦，所以大家会去选择它。
汽车人工作纪实
电车用车成本确实低，但个人意见为，有油车用油车，毕竟新能源正在更新换代很快，如果只是上班使用，不考虑二手残值，那就值得推荐，电车有电车的好，电车的多媒体做的比较丰富，电子设备先进，毕竟都是用电的，油车，长途不怕，溢维护，好修理，出去玩不怕坏，那都能修？买车一定大品牌，口碑很重要。
乐呵着玩儿
看到大家一致在分析油钱的事。你要考虑一点，那就是同一个品牌同一款车同一个配置电动车或者混动车比燃油车贵了多少钱！少的七八万，多的十几万。拿这些钱你再去算算你跑20W公里哪个省钱。我在深圳刚花了3万多竞价买了个蓝牌。一年油费你省一万，十年才够本。而且电动车的稳定性和安全性以及使用寿命和燃油车比起来你心里清楚吧。你要考虑清楚，不要只盯着油钱。
牛顿炖牛腩
很有幸回答你的问题，个人观点如下(请仔细看完):
如果是上下班或者家用代步，没有商用长途的话。购买一辆电动汽车是很明智的选择(但不要买过于贵的)！
优点有很多:
1.不限号:一般限号只针对燃油车，作为上班或家用而言；被限号是很无奈的。但电动汽车就不必受限了，很方便！
2.更省钱:“节能”这一点毋庸置疑的。购买一辆车容易，但“使用”一辆车真不易；燃油车的燃油费日积月累下去，真的不是个小数目。另外很多厂家的电池都是6年以上或者终身质保！
3.有补贴:新车购买后，加上保险就可以领牌照上路。没有什么多余的费用！
3.宜领牌:很多地方，拿牌比买车难的多。电动汽车就不必苦苦等待了！
缺点也有(基本可以接受):
1.充电:必须要有合规的电源；有独立专属车位，可以自己安装。高档小区或者“独院”这个很简单。但如果不拥有这个条件，长距离“跑线”真的不安全！
2.续航:其实这个也不算什么太大缺点。因为现在电动汽车续航基本都可以达到300公里，很远的路我们也不一定开车了(走亲访友，日常生活，郊外旅游……300公里够用了)！
3.贬值:这也是为啥不建议购买“贵”电动汽车的原因，因为很多厂家电池的“终身质保”只针对第一任车主。那么电动汽车的二手贬值大就是必然的(最好不要超过15万，开几年后卖，就算贬值在厉害，咱的“油费”也省出来了。)！
4.二手车不易出手:因为“电池质保”只针对第一任车主。一辆电动车的主要“价值”就在于电池，没有了质保的二手电动汽车，真的没人敢要(换一套电池，比这辆二手电动车都贵)。
大概就这么多优缺点吧，希望我的回答能帮助到你！
