無數次乘坐上海地鐵二號線穿越黃浦江，高峰期的陸家嘴總會讓我驚恐於人類的眾多。
如今，二號線已是全上海最繁忙的線路，它連接了兩大機場和虹橋火車站，串起了陸家嘴金融區和張江高科技園區。
今天的繁榮，讓人很難回憶起20多年前二號線剛開通時，僅一期工程就花掉了124個億，然而並沒有多少人坐。有人說，這是巨大的資源浪費。
中國的基建當年也是同樣的命運，開始人們認為沒有必要，後來才發現極大的方便。
而這一切，雖不完全是因一場危機而起，但無疑因一場危機而大大加速了。
壹
2008年9月19日，國務院正式頒佈《汶川地震災後恢復重建總體規劃》。就在那一週，大洋對岸有著158年輝煌歷史的雷曼兄弟轟然倒下，美林集團易主，破產與併購成為華爾街的關鍵詞，金融危機全面爆發。
危機的影響迅速擴散到了中國。
來自湖南長沙的周克祥 ，從1995年開始他就在深圳百靈達工作。2008年10月17日晚間，公司突然宣佈深圳西鄉廠房停止運營，而老闆就像人間蒸發了一樣，無奈之下，周克祥加入了遊行討薪的隊伍。
百靈達關閉廠房的背後，是在危機的衝擊之下，中國出口急轉直下，大批企業倒閉破產。
為防止經濟衰退，國家採取了擴大內需保增長的“雙松”政策。
2008年11月，四萬億投資計劃橫空出世，那一年中國GDP剛剛突破32萬億。
在四萬億的刺激之下，中國高鐵開始了新一輪的加速。2007年，中國鐵路剛剛進行了第六次大提速，部分路段鐵路運營速度達到250千米/小時，中國鐵路跨入高速時代。2008年，《中長期鐵路網規劃》重新修訂，客運專線及城際鐵路建設目標由1.2萬公里調整為1.6萬公里以上，規劃建設新線的規模由1.6萬公里調整為4.1萬公里。
兩年後，大批高鐵建成通車，一時間，民眾的歡呼聲響徹大江南北。截至2010年底，我國高鐵運營里程達到8358公里，在建里程1.7萬公里，均居世界第一。
在四萬億的刺激下，中國奇蹟般地完成了GDP保8的任務。
當時有媒體評論：
這是一個屬於央企的時代。
無論“4萬億投資計劃”的資金還是寬鬆貨幣政策下的信貸資金，近9成被央企所得。中國中鐵、中國鐵建佔據了6000億鐵路基建投資的主要部分；中國南車、中國北車共享3000億鐵路機車車輛購置投資；中交集團則成為了1萬億交通固定資產投資的主要得益者。
撐的撐死，餓的餓死。
2009年4月，王碼五筆技術已經覆蓋了聯合國、東南亞及國內的數千萬臺電腦，五筆字型帶給創始人王永民一系列的榮譽：當代畢昇、全國勞動模範、影響中國改革30年•30人、北京市十大傑出人物，但這些榮譽並沒有帶給王碼集團實質性的好處。
“我們很窮，連每月7000元的房租都交不起，只好向別人借了4萬塊錢”，王永民自己掙來的稿費都投在了公司裡面。
王碼集團創辦近30年的時間裡，唯二兩次共拿到了國家20萬元錢，一次是1982年研究階段，時任河南副省長給了10萬元，一次是2007年王碼五筆獲得國際技術發明二等獎得到了10萬元獎勵。
貳
危機全面爆發後，美聯儲第一時間加大了貨幣政策力度。從2008年10月到12月三次大幅下調聯邦基準利率175個基點，聯邦基準利率達到0.25%的歷史低點，貼現率下調至0.5%，傳統的貨幣政策手段用盡後，美聯儲被迫採取量化寬鬆的非常規措施。
直升機撒錢之下，銀行家們的貨幣成本大幅削減，存款利潤遠低於投資和貸款利潤，曾經一度瀕臨崩潰的銀行在危機之後迅速回歸繁榮，“大而不倒”的銀行成為了真正的不倒翁：2007年，美國五大銀行控制銀行總資產的38.4%，五年之後則控制了銀行總資產的43.9%。
形成鮮明對比的是，2009年和2010年，180萬家小企業不得不宣告破產。
其中主要原因之一，便是中小企業難以獲得貸款渡過這段最困難的時期。危機過後，企業銀行貸款普遍出現了大幅下降，中小企業的貸款降幅不出意外的顯著高於大型企業。2008年6月小型企業貸款達到峰值6590億美元，到2011年6月僅有5430億美元，下降了18%，而所有企業的銀行貸款下降幅度為9%。
對外部融資依賴程度較高的行業裡，中小企業受到的打擊更大。
財政方面，美國自2002年以來便始終保持入不敷出的狀態，財政赤字不斷攀升，大量發行國債導致政府債務持續上升面不斷觸及債務法定上限，但面對嚴重的經濟危機，美國依然推出了一系列財政刺激政策。
2008年10月，美國總統小布什簽署了有史以來最大規模的救助計劃，即TARP（Troubled Asset Relief Program，不良資產救助計劃）。這一計劃資金預算最初為7000億美元，2008年全球第17大經濟體土耳其的GDP尚不足7000億美元，2010年通過的《多德－弗蘭克法案》將資金總規模調低，但仍然高達4750億美元。
TARP並非這一次金融危機的創新。20世紀30年代的大蕭條時期，美國政府的金融重組公司對當時陷入困境的6000家銀行注資13億美元（大約相當於2008年的2000億美元）。
從積極的角度看，TARP避免了金融機構倒閉引發的系統性風險和社會成本，但TARP從始至終都充滿爭議。
一是關於適用對象。
有資格獲得救助的大多是人們耳熟能詳的大型機構，如花旗、摩根大通、美國銀行、通用汽車、克萊斯勒等美國最大的金融和非金融機構。2009年4月以前，TARP資金基本全用到了大銀行身上，最大19家銀行佔用了全部救助資金的87%。2009年8月，美國參議院專門設置的TARP監察組一針見血地指出，19家大銀行資本相對充足，基本上能夠彌補可能的全部貸款損失，中小機構缺口更大，外部融資難度也更大，迫切需要救助。2009年9月，美國參議院聽證會上再次指出，該計劃用於中小銀行的份額太少。
紐約花旗銀行總部大廈
前美國聯邦儲蓄保險公司董事會主席希拉•貝爾透露，TARP的實施過程中包含著強烈的個人色彩，誰能從政府手裡按什麼條件拿到多少錢，幾乎都由蓋特納說了算，TARP就像是給個別金融機構量身定製的。監察組則有心無力，首任監察長表示：
我還沒搞明白財政部停車庫的大門怎麼進出，幾千億美元已飛出了財政部的大門。
二是關於資金用途。
救助計劃沒有明確規定資金用途，有的機構獲得資金後用於收購競爭對手，有的則用這筆錢支付高管薪酬，《紐約時報》2009年7月報道稱，接受救助的公司已經向高管發放了200億美元的獎金，這些獎金被諷刺地稱為“TARP獎金”。
這樣的救助讓很多人難以接受。受到金融危機影響的機構大幅裁員，很多人在此過程中失業，美國央行和政府選擇性救助，但所謂的救助最終竟成了一場向最富有的大公司CEO進行利益輸送的鬧劇。
在大規模的經濟刺激之下，經濟開始在蹣跚中復甦，而大佬在危機中盆滿缽滿。
極度失望的普羅大眾無法推動政策改變現狀，也無法天真地寄望於大選後的新政府，他們選擇：
走上街頭“佔領華爾街”，發出自己的聲音。
叄
受疫情衝擊，2月中國製造業PMI和非製造業商務活動指數雙雙創下歷史新低，疫情對經濟的影響甚至超過了2008年金融危機的影響。
國內疫情初步得到控制，但疫情卻在全球迅速蔓延開來。一旦演變為大流行，將可能引發全球金融危機，最終影響可能直逼20世紀30年代的大蕭條。經合組織發出警告，世界經濟面臨金融危機以來的“最大危險”，並將2020年經濟增長預期由2.9%下調至2.4%。1929年大蕭條之後，美國的GDP直到1941年才恢復到1929年的水平。
這一次會怎樣？
目前為止沒人知道，但危機的影子已然顯現。
1月31日，人民銀行總行緊急出臺3000億元專項再貸款政策。
截至3月5日，全國已有24個省市公佈投資計劃，總投資額達到48.6萬億元，年內投資計劃近8萬億元。
美聯儲一般在中旬議息會議上決定是否降息，此次為應對疫情突發影響，美聯儲3月3日緊急降息，將聯邦基金目標利率降低50個基點到1.00%-1.25%區間。1998年以來，美聯儲緊急降息只有7次，這一次是2008年金融危機後的首次。
除了慣用的貨幣政策，倘若疫情影響進一步擴大，美國將會推出相應的財政政策，儘管美國政府已經是債臺高築（2019年美國公共債務超過22萬億美元，超過了聯邦債務法定上限的21萬億美元，繼續發行國債一方面受限於債務法定上限，另一方面利息支出壓力也將越來越大）。
美國財長表示，疫情如果導致美國需要採取刺激措施，基建將是首選項。
這一切，都像極了2008年的樣子。
這一次，我們或將迎來人類歷史上最大的刺激。
但這一次，是否會同以往一樣，又是一次巨頭的狂歡？
從前段時間引發喧囂的專項貸款中似乎已能看出一些端倪。
河南日報說，上市公司雙匯發展獲得3億元抗疫專項貸款，同時雙匯發展因閒置資金過多，購買了36.6億元的理財產品，預期年化收益率3.1~5.3%。專項貸款的利率實在太優惠，拿到就是賺到。
此外，人們在家隔離的同時，開發商已經開始了抄底。上海濱江地塊被以310.5億的價格拍下，全國總價新地王誕生；北京8天9宗地賣出360多億。年初恆大高調推出了75折優惠，線上3天銷售580億，像極了2008年的花式促銷，而2008年花式促銷和急劇降溫之後不久，樓市便迎來了2009年的春天。2008年，上海寶山的房子還是以1打頭的，大華•中環1號12000元/平方米，2020年，每平方米6萬的價格已成為普通人的不能承受之重。
釀成金融危機的是金融“肥貓”，掏腰包的卻是普通納稅人。本該在危機中損失慘重的巨頭，卻在政策的袒護下地位鞏固，強者愈強，遭受衝擊的下層民眾，逐漸被遺忘，並在之後的漫長歲月裡承受失業、通脹、日益高企的房價和紋絲不動的實際收入。
這一次，我們或將迎來人類歷史上最大的刺激。
而下一個十年之後，我們或將面對一個更加不平等的世界。
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