上期，我們寫了一篇關於梅州縣縣通高速的文章，簡單講述了梅州高速的發展歷程。本期，我們來講述一下梅州“五龍入梅江、縣縣通動車”的發展目標。
俗話說，“高鐵一響，黃金萬兩”，高鐵不僅是一條便捷的交通通道，同時也是一條“財富線”。高鐵的出現，將會給周邊帶來大量的人流、物流、資金流等，逐漸衍生新的高鐵經濟，從而快速提升沿線項目價值。
梅汕高鐵
2019年10月11日零時，全國鐵路實施新的列車運行圖，經過漫長的等待，梅汕高鐵終於開通了。梅汕高鐵的開通，結束了世界客都梅州不通高鐵的歷史，梅州正式進入高鐵時代。梅州人民的“高鐵夢”終於實現。
梅州日報製圖
梅汕高鐵沿線設梅州西、畲江北、建橋、豐順東、揭陽、揭陽機場、潮汕7個車站，梅州至廣州、深圳最快僅需3小時25分和2小時52分。
梅龍高鐵
2019年12月15日，梅龍高鐵正式開工，梅龍高鐵是雙龍鐵路的一部分，設計時速為350公里，新設興寧、五華兩個站。梅龍高鐵開通後，梅州到廣州1.5小時，到深圳75分鐘，將成為粵東地區通往江西方向的便捷高鐵通道，對於促進沿線老區蘇區振興發展和全省區域協調發展具有重要的意義。
除了這兩條鐵路，梅州還將謀劃贛州瑞金至梅州鐵路、龍巖永定至梅州高鐵、龍巖武平至梅州快速鐵路建設，逐步推動實現“五龍入梅江、縣縣通動車”的目標。
贛州瑞金至梅州鐵路
據瑞梅鐵路項目可研報告，該項目線路自贛瑞龍鐵路瑞金站引出，擬途經瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣，以及廣東省平遠縣、梅州市，引入既有漳龍鐵路梅州站，新建線路全長約237公里，項目總投資約150億元。（可望下半年開工）
龍巖永定至梅州高鐵
這個鐵路經過梅州、大埔、永定到龍巖，大埔和永定兩地都受益。達成共識後，要積極爭取上級的重視和支持，爭取這項目要早日動工建設，那麼大埔就增加了一條出省、出海的快捷通道。
龍巖武平至梅州快速鐵路
新建龍巖經梅州至龍川鐵路工程，位於福建省和廣東省境內，東起福建省龍巖市，途經上杭縣、武平縣進入廣東省境內，經
蕉嶺縣 、梅州市、興寧市、五華縣，西迄河源市龍川縣，大致呈東北至西南走向，古田會址至龍川西新建正線全長約265公里。五龍入梅江，縣縣通動車。沿著高鐵新跑道，邁向發展新速度，蘇區梅州騰飛可期！請收好這份梅州鐵路藍圖！讓我們共同期待目標早日實現！
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