記者 孫銀峰
通訊員 劉玻 長孫佳迪 弋永傑
最近，一列滿載3600多噸煤炭的列車從山能淄礦正通煤業公司鐵路專用線駛出，發往湖北救急。該公司在抓好疫情防控和安全生產的基礎上，2月份煤炭共發運煤炭31萬噸，日發運量最高達到2.1萬噸。其中鐵路共發運48列16.8萬噸，創出建礦以來月、日、鐵路運銷量“三個歷史新高”。
科學組織保暢通
在疫情突發和發展的嚴峻形勢下，當地政府加強了交通管制，對正通煤業銷售工作產生了極大影響。該公司煤炭發運部門從大年初六開始行動，積極與上級銷售管理部門溝通銷售計劃，彙總客戶拉運量。及時收集地方政府對地銷的相關政策信息，並第一時間對煤倉庫存、煤種等進行盤點，結合生產實際和庫存量優化疫情期間運銷舉措。
由於交通嚴格管制，非陝A、陝D的外地運輸車輛需要企業擔保備案，出示車輛通行證才允許進入當地。為此，該公司積極與當地政府、交管部門對接、協調溝通，及時為客戶做好服務，在確定客戶及運輸車輛相關信息後，第一時間備案，辦理通行證。“在交通管制期間，我們累計辦理通行證1000多張。”正通煤業煤炭發運公司經理徐家勇介紹。
“企業及時為我們辦理通行證，大大縮短了疫情期間排隊等待檢測的時間，真的挺感動。”運煤路上，一名外地運煤司機說。
及時有效的協調溝通，盡心為客戶著想，讓客戶放心、暖心，有力地促進了地銷運輸。2月份，該公司共銷售煤炭31萬噸，創建礦以來最好水平。
硬核措施築防線
在保證地銷及時發運的同時，考慮到來礦司機行程軌跡複雜，因此他們還制定了《疫情防控期間地銷裝運流程明白紙》。
“師傅，我們整個裝煤流程您瞭解一下。”煤炭發運公司黨支部書記孫猛，正在為排隊等候的車輛發放明白紙。
為進一步提高裝運效率，減少司機入礦停留時間，降低疫情輸入風險，他們結合防控要求，為運煤司機整理了煤炭運輸裝車“流程圖”。同時，他們從確認拉運煤種排隊等候、入礦前檢測登記、入礦車輛消殺、過磅裝車等各個環節為司機師傅們進行清楚的提示和標註，重點對司機進礦的個人防護進行了要求和提醒。
考慮到大多司機路途較遠，他們積極發動黨員，組建齊心服務隊，輪流為排隊等待的司機們免費提供桶裝純淨水。及時協調為需要補給的司機提前訂餐配送，讓遠在外地的司機師傅們感受到企業的用心與溫暖。
司機進入廠區後，他們採取“不開窗不下車、空車及時裝運、調車員緊盯現場、值班領導牢抓細節”的作業方式，確保各裝車環節緊密銜接，進一步提高了車輛的週轉速度和發運效率。2月份，單日發運量達到2.1萬噸，實現了歷史新高。
鐵路發運顯擔當
由於疫情影響，給地銷發運帶來了很大影響。該公司積極轉變思路，充分發揮自建的鐵路專用線優勢，由“路轉鐵”，增大鐵路發運量。
該公司組織專人及時對接各鐵路用戶，詳細掌握客戶需求，結合庫存量、發運時間排定周密的發運計劃。在確定客戶需求量的同時加強與鐵路部門溝通，提前做好疫情防控期間各項協調工作，進一步保障各運輸環節暢通。
“湖北枝江客戶急需要煤炭……”2月中旬，煤炭發運公司李勇剛一上班接到來自湖北客戶電話，及時彙報給值班領導。接到消息後，看著原本已經排好的近3天的計劃，該發運公司立即召開會議，重新對計劃進行了調整。
“現在正是特殊時期，我們國有企業更應該擔起責任，盡全力優先保證抗擊疫情煤炭供給。”該公司分管銷售工作的財務總監丁乃國介紹。他們在保障發運工作有序暢通的同時，及時與客戶協調溝通，優先保障湖北區域煤炭需求，做到“有請必裝”，及時裝車發運，緩解燃“煤”之急。據統計，2月份該公司優先向湖北區域發運煤炭9列。
“特殊時期，保障煤炭供應也是奮戰疫情最前線。我們將持續緊盯市場、快速反應，積極為疫情防控期間煤炭穩定供應貢獻正通力量，彰顯國企擔當。”正通煤業公司執行董事劉業獻說。
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