如今的汽車市場新品眾多，讓人看得眼花繚亂不說，挑選起來也得貨比三家，尤其是今年大眾扎堆推出的多款全新SUV車型，更是讓人選擇困難。以途嶽和探嶽為例，尺寸接近、名字相似、售價也重疊，的確不好選。
最近不少網友也都向我們諮詢這兩款車，其中有位準備換車的網友表示，有20萬左右的預算，想把現在手頭自主品牌的小車換成一輛大眾SUV，對空間要求不大，主要想要動力好一點、配置高一點，比較了符合其預算的途嶽和探嶽，很是糾結。
針對這位網友的需求，我們選取了售價接近的途嶽330TSI四驅豪華版Plus（20.98萬元）和探嶽330TSI兩驅豪華版（21.89萬元）兩款車型[ZJ(M1] ，來做個詳細對比，看看哪款車更符合這位網友的需求。
同是2.0T，誰加速更快？
動力方面，這兩款車搭載的均是大眾第三代EA888的2.0T四缸發動機，均匹配大眾7DSG變速箱，這算是大眾一套非常熟悉的經典動力組合了，兩車的最大功率均為186馬力，峰值扭矩為320牛·米。
雖說動力參數相同，但實際駕駛的體驗很不一樣，起步和超車時，途嶽的動力響應明顯更快，能夠真正的“快人一步”，這一點在百公里加速時間的數據上也有明顯體現，途嶽0-100km/h加速時間為7.8秒，而探嶽0-100km/h的加速時間為8.7秒，前者比後者快了近1秒。
同時，因為途嶽是四驅車型，而探嶽是兩驅車型，所以在應對更多樣的複雜路況上，明顯也是途嶽更佔優勢，途嶽可以提供多達7種駕駛模式，而探嶽只能提供日常的4種駕駛模式，雖說主要都在城市使用，兩驅也夠用了，但四驅車型能滿足用戶偶爾出去“浪一把”的需求。
同是20萬級，誰配置更豐富？
對於用戶來說，動力和配置都是實打實的東西，是最能體現一款車“性價比”的東西，整體來看，途嶽330TSI四驅豪華版Plus和探嶽330TSI兩驅豪華版在配置上互有優劣，但認真比較起來，明顯是途嶽更“厚道”。
在駕駛輔助和主被動安全配置方面，途嶽多了疲勞駕駛提示和倒車影像，探嶽多了主動剎車，看上去兩車各有所長，但不少網友表示，價位已經到了21.89萬元，居然還沒有配備倒車影像，探嶽有點說不過去。
同樣也讓不少人覺得說不過去的還有座椅加熱功能，途嶽配備了這一功能，而探嶽還是選裝，雖然過探嶽的第二排座椅多了前後調節和靠背調節，但明顯前排座椅加熱這一功能更常用也更實用。
在目前年輕用戶比較關注的多媒體和智能網聯配置方面，途嶽的優勢就更加明顯，其中控大屏尺寸達到8英寸，內置了GPS導航系統和導航路況信息顯示，探嶽大屏僅有6.5英寸，且不帶導航；途嶽語音識別可以控制多媒體、導航和電話，探嶽語音識別無法控制導航；而途嶽有車聯網功能，探嶽則沒有。
此外，途嶽配備了帶雨量傳感器的自動大燈，探嶽在內飾氛圍燈上有優勢。
通過以上比較不難發現，無論是動力、驅動，還是配置，價格差不多甚至途嶽更便宜的前提下，途嶽都表現得更好更厚道，因此手握20萬預算又想要動力和配置的購車者，我們更推薦途嶽，畢竟省下的1萬多塊給女朋友買個包也好呀，你說是不是。
閱讀更多 愛車的日子 的文章
