董華勝（左二）到汽車客運站查看防控措施落實情況
在成都市交通運輸局6樓，有一個讓後勤保潔何大姐特別頭痛的辦公室。每天早上不到8點辦公室就有人了，常常晚上9、10點鐘才會熄燈。1月27日一早，何大姐發現自己竟能在正常上班時間進入這間辦公室了。後來她才知道，辦公室的主人——運管處處長董華勝前一夜出了意外。
從1月10日春運開始，57歲的董華勝時常工作至深夜；疫情來襲，又奔赴各個客運站等現場督導防控。1月26日19時，董華勝回單位參加緊急會議的途中，突遇交通事故造成顱內出血。目前正在逐步康復之中。
自己開車跑全城
1月25日（正月初一）18時，董華勝通知運管處全員取消休假，進入應急狀態。根據統一部署，全省火車站、機場、汽車客運站、地鐵、港口碼頭全部設置專門隔離室，設置工作要求於1月26日12時前完成。當晚9時許，城東客運所所長石朝暉兩次接到董華勝的電話，先是通知他做好第二天的迎檢準備，然後叮囑疫情防控細節，對車站測溫、隔離室設置等重點提了意見。
1月26日上午9點半開始現場督導。董華勝8點就到達成都汽車總站，看到客流量還較大，立馬要求在3次標準消毒流程之外增加消毒次數。
每一樣工作都逐一走到，事無鉅細地安排，石朝暉早已習慣董華勝的工作方式。雖然大家都戴上了口罩，石朝暉還是從董華勝的眼睛裡看出了疲憊。他知道，董華勝要跑的不只是城東客運所轄區，中心城區11個客運站都是他的牽掛，“天天自己開車滿城跑，一個臨近退休的人真的很辛苦！”
不知疲倦的“老牛”
安全科是疫情防控的主要負責科室，科長徐健跟董華勝在同一處室共事近十年。2014年，董華勝已調任安監處任處長，卻在2018年4月臨危受命，回到他熟悉的運管處。徐健充滿敬佩地對他說：“你真是一頭牛，別人都不願意來，你要來。”
而讓運管處辦公室主任裴春燕印象最深的是，董華勝在工作日基本上都沒去食堂吃過午飯，也不午休，都趴在辦公桌上寫材。
1月26日董華勝發生交通事故之前，運管處客運科科長楊媛是他最後聯繫的人之一。當日18時過，楊媛接到董華勝的電話，要求她核實全成都班線客運情況。19時許，她剛踏進家門，就收到董華勝出事的消息……
董華勝在發生意外昏迷前，已制定聯防聯控、應急運力保障等7項防疫工作舉措，協調客貨運車輛1500餘輛，以高強度工作為疫情防控應急運力保障奠定了紮實基礎；並結合道路運輸行業特點，為成都市交通運輸疫情防控工作充分獻計獻策。 成都商報-紅星新聞記者 嚴丹 受訪者供圖
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