智通財經APP獲悉，福特(F.US)2020年推出的兩款新車型之一福特野馬(Ford Bronco) SUV即將投產，通用汽車(GM.US)的凱迪拉克CT4和CT5轎車也即將發佈，但市場預計，新車銷售或將面臨市場急劇下跌和公共衛生事件帶來的逆風，今年對汽車製造商來說可能是艱難的一年。
福特依靠野馬、F系列和其他車型的更新來刺激銷售、活躍定價和增加市場份額，而汽車媒體對Bronco的評論也是積極的，稱其標誌著一個著名品牌的迴歸，而此時的買家對suv、跨界車和卡車的需求異常旺盛。但也有評論稱這也是福特為挽回去年推出的探索者(Explorer)的拙劣表現、高昂的保修成本和令人失望的財務業績給該公司帶來的糟糕形象。
與此同時，由於對衛生事件的擔憂，福特在同城的競爭對手通用(GM.US)推遲了凱迪拉克CT4和CT5轎車的新聞發佈會，還宣佈對凱迪拉克首款純電動的中型跨界車型Lyriq首發時間進行延期。
市場預計，遏制衛生事件全球蔓延的措施也給宏觀經濟預測蒙上了陰影，這可能會對汽車銷售產生普遍影響，也會影響通用汽車和福特汽車的銷售。
分析師調低美國新車銷量預期
研究和營銷機構Cox Automotive Inc.的首席經濟學家喬納森·斯莫克認為，美國第二季度經濟活動有可能出現負增長，第三季度和第四季度也有可能出現負增長，換句話說，美國有可能陷入衰退。
他表示，如果經濟真的陷入衰退，美國新車銷量可能會跌至1350萬至1400萬輛之間，較2019年下降約20%。目前，他的預測是新車銷量在1500萬至1600萬輛之間，這將較去年大幅下滑，不過還不及2008- 2009年全球金融危機期間的大幅下滑嚴重。
摩根士丹利分析師亞當•喬納斯(Adam Jonas)也將其對美國2020年新車銷量的預測下調至1550萬輛至1650萬輛。
喬納斯還下調了他對通用汽車、福特汽車和菲亞特(FCAU.US)的收益預期。他將通用汽車2020年全年的每股收益預期從5.80美元降至4.26美元，降幅約26%，並對福特的預估從1美元降至58美分；此外，他還稱菲亞特-克萊斯勒現在可能每股盈利2.20美元，低於之前的3.25美元。
汽車行業面臨挑戰
美股將在多大程度上跌入“熊市”區間，油價是否反彈？全球衛生事件能以多快的速度被抑制？已經處於從汽油向電力過渡陣痛中的汽車行業，突然感到自己的根基不穩。
衡量經濟樂觀程度的一個經典指標——新車購買，即將受到衛生事件蔓延、股市下跌和原油價格動盪的三重打擊。
美聯儲下調利率對汽車貸款的影響很小，甚至沒有影響。假設汽車貸款的信用評分較高，60個月的平均利率約為4.6%。對於那些信用評分較差的人，貸款成本接近10%。
但是，汽車買家和汽車行業似乎可能會受到全球衛生事件一些影響。
考克斯汽車公司指出，截至3月第一週，股市波動、美聯儲將信貸利率下調50個基點，以及汽車經銷商的悲觀情緒都預示著新車和二手車的銷售前景不妙。
歷史也是一個重要的因素，因為美國汽車市場在經歷了全球金融危機的11年堅挺之後，早就該進入低迷期了。
通常情況下，汽油價格下跌、燃料易獲得將被視為汽車銷售的積極因素。但在目前的情況下，沙特阿拉伯和俄羅斯為爭奪化石燃料市場份額而引發的價格戰可能會讓美國頁岩油生產商、及其貸款機構和投資者成為犧牲品。
福特、通用汽車是否值得買入？
分析師表示，福特和通用汽車股票的長期疲軟，可以追溯到投資者對這兩家公司能否經受住一場可能漫長而嚴重的經濟低迷的懷疑。如果福特和通用能夠展示他們的財務可行性沒有破產，投資者可能會表現出更多的信心。
換言之，如果投資者認為經濟低迷將是短暫的，而汽車製造商的現金和流動性狀況將幫助它們度過下一個新車銷售擴張期，那麼按目前的價格，通用汽車和福特的股票是值得買入的。
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