2019年是70年發展歷程中極不平凡的一年，是全省交通運輸行業應對重大挑戰、經受重大考驗、取得重大成就的一年，省交通運輸廳統籌推進穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險、保穩定工作，高標準高質量地完成了年度目標任務。
這一年，亮點迭出！
——全年完成交通固定資產投資301.3億元、佔全省固定資產投資的8.9%，同比增加40.9億元、增長16.1%。
——高速公路完成投資209億元，同比增加9.8億元，集安至通化、榆樹至松原、遼源至東遼、吉林至機場4個項目348公里建成通車，新增通車裡程284公里，通車總里程達到3582公里，新增集安市、榆樹市通高速公路。
——國省幹線公路完成投資26.1億元，建設沿邊一線、省際通道和口岸橋樑等21個項目502公里。
——農村公路完成投資63.5億元，新改建農村公路1590公里、改造危橋102座、實施安防工程2530公里，完成“暢返不暢”整治12101公里，90個鄉（鎮）、4109個建制村恢復通暢。臨江市、梅河口市、磐石市被評為“四好農村路”全國示範縣。
——對交通政府性債務進行重組再安排，持續做大做強吉高集團，高速公路運營管理業務和省高管局7000餘名職工順利劃轉，改革重組工作平穩有序，交通債務風險有效化解。
——貧困地區新改建農村公路594公里、改造危橋27座、實施安防工程793公里，龍井明東村、智新村實現脫貧摘帽，交通脫貧攻堅任務全面完成。
——實施重要節點旅遊路段綠美化工程1800公里，71座跨飲用水源地公路橋樑預防危貨運輸事故應急工程全部完成，汙染防治攻堅有序推進。
——掃黑除惡專項鬥爭向縱深推進，重點領域移交問題線索781件，查實47件，查處“黑車”2102臺，“黑車”亂象得到有效遏制。
——2020年1月1日零時，我省與其他省份同步實現高速公路聯網切換，取消高速公路省界收費站工作全面完成。
——編制完成《交通運輸服務“一主、六雙”發展規劃》及“雙通道”規劃。
——30對高速公路服務區加油站完成審批手續並投入運營，6個“司機之家”成為首批國家試點，交通通行條件穩步改善。
——新增更新城市公交車1064臺，其中，新能源車1013臺、佔比95.2%，長春“公交都市”創建基本完成。新增長春至雙陽等公交化改造線路23條，開通通化至瀋陽等定製客運班線6條，交通便民服務水平得到提升。
——省級行政審批和公共服務事項均可網上辦理、“零跑路”辦理，提前辦結率、群眾滿意率均達100%。
——引導省內146家企業與鐵路部門簽訂運輸合作協議，強化公鐵聯運；在全國率先實現普通貨運車輛網上年審，31個鄉鎮客運站實現“客貨同站”，有效打通農村物流“最後一公里”。
——建制村通郵率、通郵頻次、深度達標率均達到100%，快遞服務實現鄉村全覆蓋。
——完成38項省部級科研項目驗收，編制完成6部地方標準和2部團體標準。客運聯網售票等9個信息化建設項目完成驗收並投入使用。
——全面推廣“平安交通”安全體系建設試點成果，建立起覆蓋省、市、縣、鄉的安全生產網格化責任體系，全年沒有發生重特大交通運輸事故，省廳被省政府評為2019年安全生產優秀等次。
——黨的建設和精神文明建設不斷加強，“不忘初心、牢記使命”主題教育紮實推進，全面從嚴治黨不斷深化，幹部隊伍建設不斷加強，行業文明進一步增強。
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