你永遠不會知道 未來和意外那個先來，這場突如其來的疫情讓全國人民在家呆了至少半個月以上，原本計劃好的遊山玩水，見許多年未見的親朋好友，此時卻只能任由疫情佔據著時間和日常生活。
不過春天總會到來，疫情結束後在家憋壞的你們應該都蠢蠢欲動吧，帶上家人，朋友一起去吃喝玩樂，但為了避免公共交通的密集和接觸，這時候就需要一輛車來滿足居家出行的需求。
豐田旗下的豪華MPV威爾法雙擎在去年的上海車展首次公開亮相，全系共兩款車型，售價在80.5-85.6萬元。作為埃爾法的孿生車型，官方給出的指導價與埃爾法相同，就連外觀也有很多相似之處，不過與動輒加價五六十萬也拿不到車，卻依然很多人熱衷的埃爾法相比，威爾法要想從兄弟手中搶食就要讓消費者能拿到車，這點或許是威爾法活下去的理由。
車頭的設計威爾法雙擎沒有埃爾法那樣的直瀑式的設計，而是採用大面積的鍍鉻裝飾，看起來更加的精緻和穩重許多，全LED的分體式大燈不僅造型犀利，還具備轉角照明,自動水平控制系統。
側面不管是線條還是設計都與埃爾法如出一轍，尺寸上長寬高為4975/1850/1890mm，與埃爾法也一致。要說尾部和埃爾法有啥不同，也就是尾燈的樣式了，其它的就像是一個模子刻出來的。
內飾整體上採用穩重，大氣的設計風格，屏幕的分辨率就不盡人意，不過相信買這種7座MPV車型對於中控各方面的功能不會有太多的要求，用料做工還是能達到該價位的水準。
車廂空間和座椅的舒適性都堪稱優秀，終於知道為什麼有錢土豪情願加那麼多錢買埃爾法，陸地上的頭等艙不是隨便說說的。
動力方面搭載2.5L四缸發動機，同時前後各搭載一個電機，綜合最大功率241kw，最大扭矩可達607N,M 動力表現毋庸置疑，與之匹配E-CVT無極變速箱，換擋更加的順滑。懸架方面為前麥弗遜式獨立，後雙叉臂式獨立懸架
，雙獨立懸架保證車內乘坐的舒適性。
如果考慮買輛埃爾法的土豪們可以來看看這輛威爾法，不僅售價，配置，動力，就連顏值也與埃爾法有很多相似之處，如果廠家供貨充足，落地價合理的話，完全可以看做是埃爾法的走量版。
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