13萬就可買的轎跑SUV，配運動座椅+116馬力，出自德系大牌
現在隨著汽車市場的多元化發展，很多年輕人已經成為了消費主力軍。對於一些車企來說，現在運動時尚似乎成了主流。現在緊跟時代的發展才是獲得勝利的重要原因。就拿小型SUV來說，現在競爭比較激烈，可以選擇的車型非常多，讓我們看的眼花繚亂。但是如果只看銷量層次的話，XRV，繽智等老牌人物，應該稱得上主流了。一方面現在很多車型呈現出同質化的姿態，另一方面由於品牌認可度的問題，導致很多車型開始做出改變，走出自己的舒適圈。比如說柯米克GT, 這也是一款小型SUV，它一直在不斷調整自己，今天就為大家介紹一下這款車。
可能一提到GT這個車型，大家首先想到的就是轎跑和性能。但是對於這款斯柯達入門SUV來說，GT完全體現在了外觀方面。這款車是由上汽斯柯達設計團隊打造而成，總體設計理念很符合消費者的眼光。
外觀方面，採用的是家族式設計語言。前臉方面跟普通版本的斯柯達差距是比較大的，顯得更加運動激進。如果說普通的柯米克是三好學生的話，那麼GT版本就是第一名的存在。兩側全系標配一體式LED大燈，大燈組合看起來非常犀利，鍍鉻前進氣格柵是六邊形的，很有亮點。車頂為懸浮式造型，增加了運動氣息。車身線條極具力量感和肌肉感，讓這款車有了轎跑SUV該有的韻味和質感。
從側面來看，將VISION GT概念車的理念融入到了其中。花瓣式的輪圈組合，上下雙拼色的配色佈局，再加上後視鏡進行燻黑處理等細節處的點綴，都成了這款車的亮點之處。尾部設計方面，除了和前臉首尾呼應之外，尾燈組合非常犀利，車身佈局立體感分明。為了凸顯高級感，運用的是金屬品牌標誌的鑲嵌，採用隱藏式的排氣佈局，帶給我們一種低調的感覺。
這款斯柯達整體佈局非常對稱，層次感分明。中控臺區間呈對稱式分佈，內嵌式的8英寸液晶顯示屏位於中間。給人帶來的感覺就是中規中矩，實用性強。斯柯達為了把GT的定義更好的呈現出來，也是非常用心。
中控臺有著專屬的GT標誌，立體式賽車座椅非常顯眼，也讓它有了遙遙領先於同級的資本。光從座椅佈局來看，就覺得符合年輕人的審美，腰部和腿部的支撐感很好，帶來了舒適感。
配置方面，低配版本配置的是胎壓報警，倒車影像，主副駕駛座安全氣囊，後駐車雷達，多功能方向盤，發動機起停等功能。頂配車型配備前後排頭部氣囊，前排側氣囊，一鍵啟動，LED遠近光大燈，無鑰匙進入，全景天窗，PM2.5過濾裝置燈等，顯得物有所值了，頂配比低配多了2萬塊錢，變化還是比較明顯的。
動力方面採用的是1.2T和1.5升的兩款發動機，最大功率分別為116馬力和112馬力，匹配的是七速雙離合變速箱和六速手自一體。很多人都覺得1.2t版本動力偏弱，但是我個人覺得這款車的動力還是夠用的。
綜合來看，這款柯米克GT運動性能非常強，通過細節展現出來了時尚運動元素，讓更多年輕的消費者想要買它。作為大眾旗下最便宜的一款轎跑SUV，我相信隨著時間的過去，會有更多消費者喜歡這款車。只是如果想要成為同級銷量的佼佼者，就需要做出更大的改進，不斷與時俱進，尤其是性能方面，可以做的更好一點。總體來說這款車13萬出頭，性價比還是挺高的。
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